S Opelem Astra poslední, tedy jedenácté generace jsme se setkali již v mnoha podobách. Pro srovnání nám však chyběla oblíbená vznětová verze. Do našeho testu se dostala nejsilnější jednotka z naftového pole, motor o objemu 1,6 litru a výkonu rovných 100 kW. Udrží si Astra také v této kombinaci pozitivní dojem, který v nás doposud […]
Nová Škoda Superb je nejen na našich silnicích, ale již na našich stránkách už takovou stálicí. Přes benzínové provedení Combi i liftback, jsme vyzkoušeli také naftové agregáty. Možná si pamatujete, že poslední testovaná verze, která kombinovala to nejlepší – nejsilnější vznětový motor, pohon všech kol a automoatickou převodovku DSG, v nás zanechala trochu rozporuplné pocity.
G-Power stojí za opravdu brutálními počiny na základech vozů s vrtulkou ve znaku. Umí však také rychlejší řešení pro mainstreamovější klientelu. Zvýšení výkonu se dočkala kupé řady 4 s naftovým agregátem. Nafta vám nemusí vonět, ale musíte ji respektovat. Nás samotné občas překvapí a to i v případě sériového provedení motoru s označením 35d (nebo rovnou
BMW 435d xDrive: rychlé saze od G-Power nabídnou 380 koní a 755 Nm Přečíst celý článek...
Kvalita paliv na českých čerpacích stanicích se stále zlepšuje. Vyplývá to ze srovnání kontrol prováděných Českou obchodní inspekcí v posledních 3 letech, kdy meziročně došlo k snížení množství nevyhovujících vzorků paliva až na 2,9 % v loňském roce. Při zatím poslední kontrole v červenci letošního roku byl počet nevyhovujících vzorků pouze 0,9 %. Čeští řidiči mohou být při tankování
Kvalita paliv na tuzemských čerpacích stanicích se zlepšuje Přečíst celý článek...
Nový 1,6litrový dieselový motor i-DTEC je prvním hnacím ústrojím z řady motorů Earth Dreams Technology značky Honda, který je v Evropě představen. Motor se v modelové řadě Civic objeví na začátku roku 2013. Se svými 120 k, špičkovou hodnotou točivého momentu 300 Nm při 2 000 ot./min. a emisemi CO2 pouze 94 g/km se 1,6litrový motor
Nový motor 1,6 i-DTEC pro Hondu Civic Přečíst celý článek...
„…pouze za předpokladu, že se rozšíří mýto!“ Tím bychom mohli stručně shrnout slova ministra financí. Když to ale trochu rozvedeme, ministr Kalousek je připraven uvažovat o snížení spotřební daně na pohonné hmoty až v případě zavedení mýta na všech rychlostních komunikacích a silnicích první třídy a zároveň jeho závratnému zdražení. Pak si ale pokládám otázku,
Kalousek říká: „Spotřební daň u pohonných hmot můžeme snížit, ale…“ Přečíst celý článek...
