Ve stínu výročí GTI slaví 50 let také naftový Volkswagen Golf, který v roce 1976 odstartoval velkou proměnu evropských aut. Byl to odvážný krok, ale vyšel.
Zapomenutých 50 let Golfu. Právě tenhle model udělal z nafty evropský fenomén Přečíst celý článek...
Podíl prodávaných aut na naftu v Česku za posledních deset let klesl o více než polovinu na loňských 19,5 procenta. Kvůli zdražování motorové nafty bude zřejmě dál klesat.
Podle ministryně financí rostou ceny paliv napříč celou EU. Česko má však jedny z nejnižších cen.
Pokud povezete více než 240 litrů, musíte tato paliva přepravovat dle Dohody ADR. Jde o Evropskou dohodu o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí rozdělených do tříd dle nebezpečnosti.
Ministerstvo chce kontrolovat ceny na čerpacích stanicích. Ale k tématu už se vyjádřila i Unie nezávislých petrolejářů ČR, podle které čerpací stanice současné válečné situace nijak nezneužily.
Ceny na pumpách neustále rostou. Ale pumpaři jsou v tom prý nevinně Přečíst celý článek...
Kde netankovat podle ČOI. Přehled 25 čerpacích stanic s pokutou za nekvalitní paliva, výše sankcí a přesné závady podle kontrol.
Peugeot rozšiřuje modely Expert a Traveller o motor 2.2 BlueHDi ve verzích 150 a 180 k. Modernizovaná jednotka splňuje Euro 6e-bis a je připravena na Euro 7.
Nafta v Evropě rychle ztrácí půdu pod nohama. Přesto má stále své výhody i zákazníky. Má šanci na návrat, nebo definitivně končí?
Například v tradičně vyhledávaném Chorvatsku jsou paliva proti ČR v průměru dražší o tři koruny za litr.
V platnost by nové nařízení mělo vstoupit 1. října a platné bude pro oblast Piemontu, Lombardie a Emilia Romagna.
Česká asociace petrolejářského průmyslu a obchodu zveřejnila čísla týkající se spotřeby paliv v České republice. Přestože na začátku loňského roku měli motoristé strach z nedostatku paliv, především z důvodu války na Ukrajině, obavy to byly naštěstí liché. Spotřeba pohonných hmot v České republice loni meziročně vzrostla o 4,3 procenta na 8,75 miliardy litrů paliv. ČTK
Spotřeba paliv v Česku vzrostla, nafta tvořila dokonce tři čtvrtiny trhu Přečíst celý článek...
Koncem roku 2014 zakázala indická vláda provoz aut starších 15 let. Pro ty, kteří tento zákaz ignorují, ovšem neexistují žádné postihy. To znamená, že indické ulice jsou plné často až bizarních vraků pochybné kvality. Od dubna letošního roku proto přijde další zákaz. Auta starší 10, respektive 15 let nebudou smět tankovat na čerpacích stanicích ve
