Za jízdu v elektromobilu se bude platit. Velká Británie chystá poplatek za každou ujetou míli
Velká Británie plánuje od roku 2028 poplatek 3 pence za míli u elektromobilů. Tohle elektromobilitu rozhodne nerozhýbe.
Velká Británie plánuje od roku 2028 poplatek 3 pence za míli u elektromobilů. Tohle elektromobilitu rozhodne nerozhýbe.
Švýcarsko chce od roku 2030 zdanit elektromobily. Ve hře je poplatek za ujeté kilometry nebo zdanění elektřiny pro nabíjení. Rozhodne referendum.
Rusko od listopadu prudce zvyšuje „recyklační“ poplatky za dovoz aut. Běžný vůz zdraží o statisíce, výkon nad 160 koní se stane luxusem.
Recyklace? Spíš výpalné. Rusové si za auta připlatí násobně víc kvůli válce Přečíst celý článek...
Rusko zvažuje novou daň: platit za každý ujetý kilometr, ne za vlastnictví auta. Spravedlivější, či punčochou pro běžné řidiče?
Za každý ujetý kilometr se bude platit: Ruský návrh vzbudil vášnivé debaty Přečíst celý článek...
Massachusetts zvažuje zákon, který by umožnil zpoplatnit každý ujetý kilometr. Daň by se mohla týkat i elektromobilů – a není v tom samo.
Elektromobily jsou sice šetrnější k životnímu prostřední – minimálně lokálně, protože nevypouštějí žádné emise – ale jsou také výrazně těžší, než spalovací auta. I kvůli tomu více opotřebovávají pneumatiky a podle Američanu také ničí silnice. Zavedou na ně tak kvůli tomu speciální daň. Ta má být ve výši tisíce dolarů a měla by odpovídat přibližně částce,
Když se vlády snažily nalákat lidi na nákup nového elektromobilu, pobízely je dotacemi, odpuštěním silničních daní, DPH a dalšími podobnými výhodami. To je ale drahé a peníze je potřeba někde získat zpět. V Norsku se tak stalo, že majitelé elektromobilů už platí vyšší daň než majitelé běžných aut se spalovacími motory. Ještě skoro před rokem
Jestli některá země, která sousedí s Českou republikou, nepřeje spalovacím motorům, pak je to jednoznačně Rakousko. Tady se totiž od příštího roku jízda autem opět zdraží. Zvedají tu opět ekodaň, což se podepíše na cenách paliv. V Rakousku vzroste stávající daň z CO2 ze současných 45 eur za tunu na 55 eur. To se projeví
V Evropě se intenzivně diskutuje o zavedení ekologické daně na naftu, která by měla motivovat k přechodu na elektromobilitu. Tato „naftová daň“ by měla na evropských silnicích změnit poměr mezi spalovacími a elektrickými auty. Diskutuje se o tom aktuálně hlavně v Německu, kde nedávno zrušili dotace na elektromobily a kde je stále vysoká poptávka po
V souvislosti s elektromobilitou často slýcháme, jak je prospěšná pro životní prostředí. Elektromobily mají nulové místní emise a jako takové jsou fakticky velmi žádané hlavně ve městech. Mají ovšem i řadu negativních vlastností. Jednou z nich je i ta, že čím víc jich je, tím více jednotlivé země přichází o peníze. Pokud totiž řidiči hojně
Elektromobily mají úplně jinou konstrukci než spalovací auta. Nemají totiž velký spalovací motor, převodovku a vlastně ani kardanové hřídele a podobně, mají ale naopak velké a hlavně těžké baterie. Jejich hmotnost bývá o stovky kilogramů vyšší než u srovnatelných spalovacích aut. A na to se vlastně dosud žádná samospráva nesoustřeďovala. To se ovšem teď mění
Když byla Velká Británie součástí Evropské unie, bylo to pro obchod velmi jednoduché. Jenže po Brexitu už není. A od ledna to bude ještě složitější, speciálně s elektromobily, na které se chystá zdanění. Od ledna 2024 má dojít ke zdanění (respektive zavedení CLA) na elektromobily při obchodech mezi Evropskou unií a Velkou Británií. Evropské sdružení