Nafta z fritovacího oleje? BMW už ji tankuje do svých dieselů a vy můžete také
BMW umožňuje tankovat čisté palivo HVO 100 z odpadních olejů. Snižuje emise až o 90 % a přináší tišší, úspornější a spolehlivější provoz dieselů.
CO2
Nové mýto na Slovensku zdraží zboží i dopravu. Platí se podle emisí CO2
Slovensko spustilo mýto podle výše CO₂. Týká se kamionů a autobusů, ale vyšší náklady pocítí i běžní lidé v cenách zboží a dopravy.
Nové mýto na Slovensku zdraží zboží i dopravu. Platí se podle emisí CO2 Přečíst celý článek...
Klasická auta mohou mít menší uhlíkovou stopu než elektromobily, dokonce třeba i stará Škoda 120
Že jsou stará auta míň ekologická než ta nová, je jasné. Jenže stará auta a veterány vypouštějí méně emisí, než nová auta. Jak je to možné? Vysvětlili to specialisté na pojištění historických vozidel Footman James z Velké Británie. A je to vlastně jednoduché a logické. V rámci tohoto výzkumu se totiž jako hlavní kritérium bralo
Ministr Kupka: Evropa musí změnit přístup, ukazuje vývoj automobilového průmyslu
Letos vstoupily v platnost ještě přísnější limity flotilových emisí, které musí výrobci aut v rámci prodejů na území Evropské unie dodržet. Pokud se tak nestane, budou platit tučné pokuty. „Evropský automobilový průmysl je bezpochyby v ohrožení. Nacházíme se v kritické situaci, kdy evropským automobilkám hrozí vysoké sankce za nesplnění ambiciózních cílů prodeje elektrovozidel. Automobilky se
Vyšší ekodaň u našich sousedů od ledna opět zdraží paliva. Rakousko chce dostat lidi z aut
Jestli některá země, která sousedí s Českou republikou, nepřeje spalovacím motorům, pak je to jednoznačně Rakousko. Tady se totiž od příštího roku jízda autem opět zdraží. Zvedají tu opět ekodaň, což se podepíše na cenách paliv. V Rakousku vzroste stávající daň z CO2 ze současných 45 eur za tunu na 55 eur. To se projeví
BMW Group bude nově vyrobená auta v továrnách tankovat naftou HVO 100 z kuchyňských odpadů. Sníží to emise
Otevřenost vůči technologiím je pro BMW Group prvořadá. Kromě široké nabídky technologií pro pohonné jednotky je ve všech oblastech cílem snižování emisí CO2. BMW Group je přesvědčena, že ke snížení emisí CO2 v celém řetězci úkonů je zapotřebí všech dostupných technologií. Potenciál pro snižování CO2 mají například zejména paliva, která nejsou založena na fosilních surovinách.
Česká republika vyzývá Evropskou unii k revizi emisních cílů pro udržení konkurenceschopnosti
Evropa potřebuje systematickou změnu na cestě k dekarbonizaci a musí flexibilněji reagovat na aktuální stav průmyslu i vývoj trhů. To je klíčové pro posílení konkurenceschopnosti Evropy a českých firem, snížení strategické závislosti na Číně a udržení pracovních míst v odvětví. Hlavním požadavkem ČR je důraz na technologickou neutralitu, tedy otevřenost vůči všem dostupným možnostem dekarbonizace
Přísné limity CO2 již mají své dopady, revizi potřebujeme co nejdříve, zní z českého ministerstva dopravy
Přezkum dopadů zákazu prodeje nových aut se spalovacími motory musí proběhnout dříve, aby byla udržena konkurenceschopnost evropského automobilového průmyslu, zachována pracovní místa a zajištěna dostupnost dopravy. Je o tom přesvědčený ministr dopravy Martin Kupka. „Požadujeme, aby revize tohoto zákazu proběhla již v roce 2025, namísto původně plánovaného roku 2026. Chceme o tom jednat s novou
Zaměstnavatelé musí evidovat to, kolik zaměstnanců jezdí do práce autem. Důvodem je péče o klima
Jezdíte do práce autem? A zajímá to vašeho šéfa? Pokud ne, tak nežijete v Holandsku, kde to šéfy od začátku července zajímat musí. A musí to dokonce evidovat a hlásit. Od 1. července totiž v Holandsku zavedli pro firmy se 100 a více zaměstnanci novou povinnost. Ta pracuje s taktéž novou vyhláškou o pracovní mobilitě
Evropa chce elektromobilitu, ale neřeší zoufalý nedostatek dobíjecích stanic
Podíl elektromobilů na evropských silnicích neustále roste. Vždyť Evropská unie přesně to už hezkých pár let požaduje a zanedlouho dokonce zakáže prodej jiných než elektrických aut. Problém ale je, že ten růst je jen velmi pozvolný. EU by byla velmi ráda, aby se podíl elektrických aut zvyšoval mnohem rychleji, avšak opomíná řadu aspektů, které jsou
Evropa chce elektromobilitu, ale neřeší zoufalý nedostatek dobíjecích stanic Přečíst celý článek...
Rakousko a Německo chystají mýtné za emise CO2. Informace o vozidle doplňte včas
Výše mýtného v závislosti na množství produkovaných emisí CO2 – právě podle tohoto principu se bude už brzy účtovat mýto pro kamiony v Německu a v Rakousku. Oba státy tím jako první uvedou do praxe směrnici Evropské unie, dle které by se měla těžká nákladní vozidla klasifikovat do pěti tříd dle emisí CO2, na jejichž základě se určí
Evropské snahy o snížení emisí CO2 ohrožuje Česká republika
Průměrné emise CO2 u nově zaregistrovaných osobních aut v Evropě sice rok od roku klesají, ale Česká republika kazí evropské emisní statistiky. Češi totiž kupují nová auta s vysokou uhlíkovou stopou a nechtějí nové elektromobily. Za nezájem mohou podle nich vysoké pořizovací ceny a nedostatek dobíjecích stanic. Hůře než Česká republika je na tom už
Evropské snahy o snížení emisí CO2 ohrožuje Česká republika Přečíst celý článek...