Od července 2024 jsou ve všech nově registrovaných automobilech povinné takzvané „černé skříňky“ (Event Data Recorder, EDR). Tento systém, který podobně funguje už dlouhá léta v letadlech, se nyní stal i běžnou součástí vozidel na silnicích. Cílem je podle EU zvýšit bezpečnost a poskytnout informace při vyšetřování dopravních nehod. Jaké údaje EDR zaznamenává? A proč […]
Všechna nová auta prodávaná v EU musejí mít od července povinně takzvaný zapisovač údajů o nehodě. Cílem je usnadnit vyšetřování havárií. Jak automobilová černá skříňka funguje a kde ji najdete? Evropská unie od letošního 6. července vyžaduje u nových automobilů vedle varování na překročení maximální povolené rychlosti nebo přípravy na montáž alkoholtesteru také zařízení laicky označované
Když se řekne pojem černá skřínka, většina si vybaví letadla, ve kterých jsou povinné už od šedesátých let minulého století. Ve skutečnosti ale nebývají černé, spíše výrazně oranžové a žluté. A od července letošního roku budou v rámci EU povinné ve všech nových autech. Některá je ale mají už dnes. Černá skříňka bude v automobilovém průmyslu
Na silnicích platí dopravní předpisy, které se musí dodržovat. Občas to přímo na silnicích kontroluje policie, jindy jsou automatické radary nebo kamery. V Nizozemí ovšem jdou ještě dál, chtějí si posvítit na řidiče, kteří páchají přestupky opakovaně a nainstalovat jim do auta sledovací zařízení. Nizozemským politikům dochází trpělivost s řidiči, kteří často porušují dopravní předpisy.
Evropská unie chce mít pod kontrolou to, že osobní auta budou opravdu tak čistá, jak mají být. Nikoliv pouze ta nová, ale i ta ojetá. I proto do nich přibydou tzv. „černé skříňky“, které je budou neustále on-line monitorovat. Hlídat mají i vypouštěné emise. A to po celou dobu životnosti auta. Prakticky tak může jít
Pojem „černá skříňka“ je znám především z letadel, ale toto záznamové zařízení mají i auta, navíc od letošního roku dokonce povinně. Černá skřínka (EDR) je napojena na airbag a zaznamenává dění před dopravní nehodou. Jde o pět až 10 sekund záznamu o tom, zda byly aktivovány airbagy, zda řidič brzdil, a jak moc, jestli měla
Evropská unie v posledních několika měsících vůči motoristům výrazně přitvrzuje. Kvapem se blíží doba, kdy nebudeme mít možnost koupit si nový vůz se spalovacím motorem,a le také to, že se už během příštího roku v nových vozidlech dočkáme automatického inteligentního omezovače rychlosti. Ten bude schopen sám reagovat na aktuální dopravní značení a podle toho bude
