Nejmenší a nejslabší emko je ale zároveň jedním z těch nejzábavnějších. Alespoň jsme to tvrdili před nedávnem po testu verze s manuální převodovkou. Zůstane to tak, i když vyměníme manuál za automat? Pojďme se na to podívat. M2 Competition je malá M3 Emise jsou neustále přísnější a přísnější a automobilky na to reagují různě. Některé […]
BMW M2 Competition a Toyota Supra: Obě dvě jsou to rychlé zadokolky s řadovými přeplňovanými šestiválci pod kapotou. I přesto, že každou z nich pohání jiný motor, dynamika se podle technických údajů zase tolik neliší. Které z nich bude rychlejší ve sprintu na čtvrt míle? Pátá generace japonského kupé Toyota Supra byla jedním z nejočekávanějších
Toyota Supra a BMW M2 Competition: Které bude na dráze rychlejší? Přečíst celý článek...
G-Power dokáže vytvářet velmi zajímavá auta. Potvrzuje to i to, co dovedli udělat s BMW M2 Competition. Jeho výkon zvýšili o více než polovinu toho původního! BMW M2 Competition dostalo se zpřísněním emisních norem nový motor, původní jedním turbem přeplňovaný třílitrový šestiválec (N55) uvolnil místo řadovému třílitrovému šestiválce s dvojitým přeplňováním (S55) z BMW M3/M4.
Je vám 410 koní málo? G-Power upravil BMW M2 Competition na 680 koní Přečíst celý článek...
BMW M2 Competition je nejmenším ostrým bavorákem z nabídky, ale to rozhodně neznamená, že by byl nejhorší. V rámci redakčního testu jsme naopak zjistili, že je v mnohém dokonce nejlepší. (Skoro) Poslední BMW M v manuálu… A je to třeba tím, že je to společně s BMW M4 poslední BMW M, které si lze koupit
Test BMW M2 Competition s manuální převodovkou (2019) Přečíst celý článek...
Nové BMW M340i ještě není ani na trhu, ale už se můžeme podívat na to, jak je na tom s dynamikou ve srovnání s opravdovým eMkem. Postavilo se totiž na startovní čáru proti BMW M2 Competition. Bude to tedy souboj staršího opravdového auta z divize BMW M s úplně novým s dotekem BMW M Performance.
Když BMW představilo vylepšené M2 Competition, odhalilo několik velmi zajímavých faktů Tím zásadním je výměna motoru oproti „obyčejné“ M2. Verze Competition má totiž méně výkonný motor z větších modelů M3/M4. 410koňový motor uděluje tomuto auta skvělou dynamiku v přímce, ale upravený podvozek a brzy z něj dělají skvěle ovladatelné auto i v zatáčkách. Na vlastní
BMW M2 Competition zajelo na Nürburgringu čas 7 minut a 52 sekund Přečíst celý článek...
Jak dnes zaujmout v reklamě? Musí to být neskutečně chytlavé, vtipné, blbé anebo naopak působivé či dokonce geniální. BMW se rozhodlo propagovat nové BMW M2 Competition nápaditě a vtipně. Namontovali na něj laser a poslali ho ničit balónky. Tohle BMW jistě bude velmi zábavným autem pro nadšené řidiče, vždyť auto dostalo motor z větší BMW
BMW M2 Competition stanovilo nový rekord. V praskání balónku laserem Přečíst celý článek...
S motorem z BMW M4 dosahuje dynamika BMW M2 Competition zcela nové dimenze. Řadový, dvojicí turbodmychadel přeplňovaný šestiválec posouvá kompaktní kupé na zcela novu úroveň závodních jízdních zážitků. Pohonná jednotka s výkonem 410 koní rozjede kompaktní model z klidu na 100 km/h za pouhých 4,4 sekundy (4,2 sekundy s dvouspojkovou převodovkou). Nicméně tento drtivý zátah
Na nové BMW M2 Competition můžete už objednávat i díly M Performance Parts Přečíst celý článek...
Novým BMW M2 Competition stanovuje BMW M GmbH nová měřítka v segmentu vysoce výkonných kompaktních sportovních vozů a výrazným způsobem zdokonaluje charakter BMW M2 Coupé. Nový motor s výkonem 410 koní Hlavním prvkem nového BMW M2 Competition je nový motor, který vychází z pohonné jednotky BMW M3 a BMW M4. Zážehový řadový šestiválec s technologií
BMW M2 Competition oficiálně, dostalo motor z M3, ale „jen“ se 410 koňmi Přečíst celý článek...
BMW ke všem svým nejvýkonnějším modelům z divize BMW M přidává i výkonnější a dále vylepšené verze s paketem Competition. Už koncem dubna by se prý mohlo představit i takto vylepšené BMW M2. „Obyčejné“ BMW M2 není pomalým autem, výkonu ale není nikdy dost. I proto by se podle zpráv měla už 25. dubna na
410koňové BMW M2 Competition by se mohlo představit už koncem dubna Přečíst celý článek...
