Auta s právem přednostní jízdy to na našich silnicích nemají jednoduché. Řada řidičů zmatkuje, když se jim snaží uhnout, další je klidně ignorují, a i když mohou do křižovatky na červenou, znamená to pro ně velké riziko. Proto se v Mladé Boleslavi rozhodli, že sanitky tam budou mít vždy zelenou. Dle informací webu iDnes.cz vše funguje tak, […]
Porucha nebo defekt umí cestu pořádně znepříjemnit a protáhnout. Pamatujte ale, že ať už se auto zastaví na běžné silnici nebo na dálnici, nikdy na odtah či policii nečekejte přímo v autě. Vystavujete se tak zbytečnému riziku. Reflexní vesta je nutnost Pokud dojde k poruše nebo defektu na silnici či dálnici, v první chvíli pamatujte, že je nutné
Od nového roku začne platit novela bodového systému, jejíž součástí je také řada dalších změn týkajících se řidičů. Jednou z nich je i možnost řídit už od 17 let a absolvování autoškoly už v 15 letech. Má to svá pravidla a ministerstvo dopravy si od toho slibuje mimo jiné i zvýšení bezpečnosti na silnicích. Novela zajistí, že
S příchodem nového školního roku začíná být na silnicích opět pěkně rušno. Mnohé rodiny se snaží sladit školní povinnosti a dětské kroužky se svým pracovním programem, což má za následek zvýšení ranního a odpoledního provozu. Přimíchejme k tomu trochu nepozornosti a zbrklé řidičské manévry a riziko pro celou posádku je na světě. Opatrné řízení je
Autosedačka pro školáka? Bezpečnost možná omylem podceňujete i vy Přečíst celý článek...
Pojem „levoproudařství“ je v Česku dobře znám. Jde o řidiče, kteří se usídlí v levém jízdním pruhu a odmítají se z něj hnout. A to i přes to, že jde o přestupek, protože zákon zbytečnou jízdu v levém jízdním pruhu zakazuje. Pokud nahlédnete do asi jakékoliv diskuze týkající se správné jízdy v pruzích, dozvíte se od
Už v roce 2020 Praha testovala projekt s názvem Školní ulice. Zjednodušeně se jedná o úpravu dopravního provozu, kdy po krátkých 30 minut před začátkem školního vyučování do ulice před školou nesmí vjíždět žádná motorová vozidla. Prostor tak zůstane klidný a bezpečný pro místní obyvatele i pro všechny, kdo dorazí do školy po svých, na kole, koloběžce
V Radotíně spustí projekt školní ulice. Auta budou mít ke školám zákaz vjezdu Přečíst celý článek...
Podle aktuálního průzkumu České asociace pojišťoven je 91 % českých řidičů ochotno přizpůsobit se změnám, které by vedly ke zvýšení bezpečnosti na českých silnicích. Zatím se na nich více jak polovina z nich bezpečně necítí. Nejvíce by souhlasili s pravidelnými zdravotními prohlídkami a dodatečnými školeními. Češi nejsou považování za příjemné řidiče, a i sami vnímají, že na
Na první pohled možná odbočování vypadá jednoduše. Prostě se držíte svého jízdního pruhu, respektujete značky a semafory a je hotovo. Jenomže jak ukazuje každodenní praxe z českých silnic, někteří řidiči mají s odbočováním velký problém. Jedni se nezvládají držet svého jízdního pruhu, další neumí respektovat dopravní značení nebo zákon. Odbočování doleva s více pruhy Začneme tím, v čem řidiči
Stačí dva jízdní pruhy v jednom směru a řidiči už začínají tápat. O to více, když se na některých místech přidá pruh třetí. Někteří se usídlí vlevo, další jiné řidiče vychovávají a zmínit musíme i skupinku těch, kteří si oblíbili prostřední jízdní pruh a odmítají se z něj hnout. To všechno je ale špatně. Co říká zákon?
O tom, že i elektromobily mají 12 voltovou baterii, která se snadno může vybít se před pár dny přesvědčil 73letý muž z Arizony. Když nasedl do auta a zabouchl za sebou dveře, zjistil, že baterie je vybitá a nemohl se z auta dostat ven. Nevěděl totiž, že Tesla má pro tyto případy manuální otevírání dveří. V Arizoně v současné
Chodcům, kteří mají oči přilepené k mobilním telefonům, se často říká „smartphone zombie“. Důvodem je fakt, že nevidí a neslyší nic okolo, včetně dopravy či červené na semaforu. V německém městě Neuss se snaží tyto chodce chránit novým druhem semaforů. Zamezit chodcům sledování mobilu je velmi těžké. Ve městě Neuss se o to chtějí pokusit
Ať už převážíte kola na střeše nebo na nosiči za zavazadlovým prostorem, je nezbytné myslet nejen na celkovou hmotnost auta i s nákladem, ale hlavně na bezpečnost nebo i umístění registrační značky. O oblibě cyklistiky v Česku asi není potřeba nijak diskutovat. Stačí se občas rozhlédnout kolem sebe na silnicích a nejde si nevšimnout, kolik řidičů na
