Volha se měla vrátit jako symbol ruské síly. Na konci roku 2025 je z ní ale spíš trapný příběh
Volga se měla vrátit díky značce Changan, ale výroba se nerozběhla. Teď přichází homologace modelu K50/C50 na základech Geely. Změní se něco?
automobilový průmysl
Tak to bylo rychlé. Evropský parlament si zákaz karbonu zase rozmyslel
V posledních dnech snad celý svět obletěla zpráva o tom, že Evropská unie chce karbonová vlákna a výrobky z karbonu dát na seznam zakázaných látek. Informace vyvolala vlnu nevole jak ze strany výrobců aut, tak těch, kteří karbon vyrábí a distribuují po celém světě. A reakce Evropského parlamentu? Velmi rychlá a překvapivá. Lamborghini, Porsche, BMW, AMG, ale
Tak to bylo rychlé. Evropský parlament si zákaz karbonu zase rozmyslel Přečíst celý článek...
Americká cla poškodí výrobce automobilů, jejich dodavatele i spotřebitele na obou stranách Atlantiku
Americký prezident Donald Trump oznámil zavedení dodatečných cel ve výši 25 % na všechna vozidla, která nejsou vyrobena v USA. „Tato cla, která mají vstoupit v platnost už 3. dubna 2025, představují přímou hrozbu pro ekonomiku evropských výrobců a dodavatelů, narušují globální dodavatelské řetězce a ohrožují jejich konkurenceschopnost v době, kdy automobilový průmysl čelí zásadní
Nová americká cla prý poznáme hlavně v Česku a na Slovensku. Další problémy přidá i malá poptávka v Číně
Staronový americký prezident Donald Trump minulý týden řekl, že jeho administrativa brzy oznámí cla na zboží z Evropské unie. O EU také mimo jiné řekl, že byla vytvořena, aby škodila Spojeným státům. Evropská komise uvedla, že na překážky ve volném obchodě zareaguje „rázně a okamžitě“. Nutno říct, že zatím není jasné, od kdy bude americká
EU, Renault, ale i Volkswagen začínají řešit zaostalost a budoucnost automobilového průmyslu. Zatím je to jen tlachání
Dalo by se říci, že evropský automobilový průmysl je na rozcestí. Je totiž otázkou, zda je možné jej udržet při životě v takovém stavu, v jakém je teď. Čínská konkurence je velmi silná, EU vyžaduje elektromobilitu, která je drahá, zákazníci o ni moc nestojí a automobilky to stojí další peníze navíc. I proto se Evropská
I přes řadu problémů výroba aut v Česku roste. Dařilo se Škodě i Hyundai, Toyota si pohoršila
Automobilový průmysl hlásí růst. I přesto, že výrobu v loňském roce podle Sdružení automobilového průmyslu nepříznivě ovlivnily rusko-ukrajinský i izraelsko-palestinský konflikt, vysoké ceny energií, dlouhodobě neuspokojivá situace na trhu práce či výpadky v dodavatelských řetězcích, které byly zejména v jarních a letních měsících, rostl automobilový průmysl o 14,8 %. Celkem bylo vyrobeno 1 397 816
Rok 2024 bude ve znamení růstu výroby aut a také vyššího podílu elektromobilů
Nejnovější analýza společnosti S&P Global Mobility říká, že v příštím roce nejen, že vzroste počet vyrobených aut, ale výrazně se také zvýší podíl elektromobilů na trhu. Už v těchto dnech automobilový průmysl zrychluje a během příštího roku přidá na tempu ještě o něco víc. V posledních několika málo letech jsme v souvislosti s automobilovým průmyslem slýchali hlavně stížnosti na to,
Rok 2024 bude ve znamení růstu výroby aut a také vyššího podílu elektromobilů Přečíst celý článek...
Auta nejspíš nebudou jen pro bohaté. Ale už nebude tak důležité, jak jezdí, ale spíše to, jak se v nich posádka cítí
V souvislosti s tím, že by měl být od roku 2035 v Evropě zakázán prodej aut se spalovacími motory se často říká, že po tomto roce budou kvůli tomu auta jen pro pár vyvolených a dostatečně finančně zajištěných. Elektromobily jsou totiž dražší než auta se spalovacími motory a tím tedy rozhodně nejsou pro každého. Jenomže nejnovější studie poradenské