V neděli 9. března jsme opět startovali ve vytrvalostním 6hodinovém závodě na mosteckém okruhu. I tentokrát jsme se jako závodní tým 1-4-3-2 Racing posadili za volant našeho Citroënu C2 VTS. Závod se nám povedlo skvěle rozjet, dostali jsme se s autem z nejslabší kategorie až na 12. místo celkově, ale nakonec nás zradila technika a […]
S blížícím se startem nové sezóny na Autodromu Most pokračují intenzivní přípravy přímo na dráze i v celém areálu. Letošní kalendář slibuje mimořádné zážitky, mezi nimiž nechybí květnové Mistrovství světa superbiků či tradiční Czech Truck Prix & NASCAR na konci srpna. Milovníci veteránů a historických vozů si pak přijdou na své během stylové akce The
Mostecký okruh se za posledních několik let opravdu výrazně proměnil, platí to jak pro samotný závodní okruh a jeho povrch, tak i pro zázemí a řídící věž. Asfalt se tu naposledy předělával před pár lety, ale letos tu pokračují. Nový povrch dostane hned několik zatáček. O tom, že se na okruhu v Mostě asfaltuje, se
První listopadový víkend jsme opět trávili na mosteckém okruhu, jeli jsme další z vytrvalostních závodů, kterého se účastníme s naším závoďákem Citroën C2 VTS v rámci týmu 1-4-3-2 Racing. Dopadli jsme tentokrát mnohem lépe než minule, přesto to ani tentokrát nebylo hladké. Skončili jsme přesto nakonec „na bedně“. Opravy po minulém závodě a úpravy pro
Je to sice už pár let, kdy v České republice vznikl nápad na obnovení dříve oblíbené série závodů Octavia CUP, v rámci kterého vzniklo několik technicky stejných závodních aut na základech původní Škody Octavia RS třetí generace. A my jsme se v rámci akce, kterou na mosteckém okruhu pořádala PUMA při uvedení své nové kolekce
Alfa Romeo před nedávnem modernizovala modely Giulia a Stelvio a dotklo se to i vrcholných modelů s označením Quadrifoglio. A právě Alfu Romeo Stelvio Quadrifoglio jsme krátce vyzkoušeli na deštěm zmáčeném mosteckém okruhu. Co je nového? Zvenku se neměnilo nic výrazného a nápadného, spíše se designově dolaďovalo. Nové jsou adaptivní full-LED matrix přední světlomety, které
O víkendu se na mosteckém okruhu sešly stovky modelů Porsche a tisíce návštěvníků. Konal se tu druhý sraz vozů této německé sportovní značky s názvem Porsche Day. Byli jsme se na něj také podívat. Pro všechny Když už se koná nějaký Porsche sraz, zpravidla je to pro dvoudveřové modely, ty čtyřdveřové tam pořadatelé nechtějí. V
Stovky Porsche a tisíce lidí. V mostě se konal druhý Porsche Day Přečíst celý článek...
Na Velký pátek to bylo na Autodromu v Mostě opravdu velké. Na tradiční jarní sraz – BMW M Day – přijel rekordní počet majitelů vozů BMW M a jejich příznivců, kteří zaplnili všechny odstavné plochy v paddocku. Osmý ročník tak vytvořil český rekord v počtu vozů BMW M a BMW M Performance na jednom místě.
Na mosteckém okruhu se konal další BMW M Day. Dorazilo více než 250 aut Přečíst celý článek...
Schválně, kdo z nás nechtěl být profesionálním závodníkem? A komu z nás se to podařilo? Takových lidí je málo, ale víte, že závodníkem se můžete stát i tak a nemusí vás to stát statisíce? My jsme si jeden takový vytrvalostní závod také vyzkoušeli. Postavili jsme se na start šestihodinového závodu na mosteckém okruhu. Navigace: Strana
V polovině ledna odstartovaly na mosteckém okruhu práce zaměřené na další zvýšení bezpečnosti a komfortu jezdců i návštěvníků. Stavební práce budou probíhat až do konce února. V minulých letech byla dokončena výměna celého povrchu dráhy, a proto se letos stavební práce zaměřují na rekonstrukci a úpravy vybraných bezpečnostních zón v zatáčkách T16, T17 a T20.
Vystavit auto, poznat nové lidi, svézt se na polygonu nebo okruhu a sledovat závody ikonických vozů 60. až 80.let. To a mnoho dalšího čeká na účastníky The Most CLASSIC už první říjnový víkend na Autodromu Most. Automobilový festival The Most CLASSIC, který se bude konat 6-7/10 v sobě spojuje setkání, výstavu a závody klasických automobilů
Většina závodních okruhů nabízí volné jízdy pro veřejnost, které lákají řadu lepších či horších řidičů. Asi není potřeba zdůrazňovat, že při takových jízdách se může stát asi cokoliv. A vzhledem k tomu, že řidiči na tyto akce jezdí svými běžnými auty, jsou takové jízdy i velkým strašákem. Povinné ručení či havarijní pojištění na okruzích neplatí.
