Audi R8 V10 Plus, McLaren 570S, Nissan GT-R a Porsche 911 Turbo S – to jsou čtyři sportovní auta, která proti sobě stojí na startovní čáře závodu ve sprintu. Které z nich asi protne cílovou pásku jako první? Abyste měli rozhodování a tipování jednodušší, prozradíme vám,co jednotlivá auta pohání. Začneme pěkně podle abecedy. Audi R8 V10 […]
Pátek ráno, šest hodin. Budík se rozezní. Běžně bych ho chtěl zahodit, ale teď jsem docela rád. Tak brzký budík mě dnes připravuje na akci, jejíž pozvánka slibuje rychlé a superrychlé modely Audi. Čeká mě dnes totiž Audi Sport Driving Experience. Kolem osmé hodiny už přijíždím na letiště v Hradci Králové a vidím je tam.
Audi Sport Driving Experience: Za volanty Audi TT RS a Audi R8 V10 plus Přečíst celý článek...
Audi R8 je sama o sobě dost působivé auto. Vždyť ho pohání 610 koní z atmosférického desetiválce! Jenomže i tohle rozdováděné stádo je pro některé málo. Mezi ty patří například úpravce Wheelsandmore. Tentokrát se ale na R8 opravdu vyřádili. Po nainstalování kompresoru, montáži nových vstřikovačů paliva, kovaných ojnic a pístů a jiného setrvačníku se dosatli
850 koňová bestie: Audi R8 V10 Plus od Wheelsandmore Přečíst celý článek...
Můžeme na Českou republiku nadávat jak chceme (a důvodů máme bohužel mnoho), ale z hlediska řidičského to ještě tak hrozné není… Ano, radarů a těch nesmyslných, schovaných, kasiček na peníze, chcete-li, u nás také povážlivě přibývá. Ale situace není ani zdaleka tak špatná, jako v případě Spojeného království. Byť s tím tato reklama Audi až tak
Ve Velké Británii zakázali reklamu na Audi R8: je až moc divoká + video Přečíst celý článek...
Nurburgring jako by poslední dobou chtěl potrápit ty, kteří se ho pokusí zdolat. Nejdříve zde boural Koenigsegg One:1, shořela tu Audi S3 a vážná nehoda tu stála dva lidské životy. Pořád to zjevně není dost, protože před pár dny na vlastní kůži okusil náročnost Zeleného pekla také řidič Audi R8. V jedné ze zatáček byl
Epický pokus o záchranu krizovky na Nurburgringu – video Přečíst celý článek...
Tým oddělení Audi Sport customer racing oslavil v Neckarsulmu výrobu 200. závodního vozu Audi R8 LMS. Značka se čtyřmi kruhy se od roku 2009 angažuje v mezinárodních závodech kategorie GT3 se závodním vozem pro soukromé týmy a vybudovala celosvětovou prodejní a servisní síť s četnými službami i technickými nabídkami. Pokud bychom všech 200 dosud vyrobených vozů Audi R8
Audi vyrobilo již 200 závodních vozů R8 LMS Přečíst celý článek...
Audi R8 V10 plus se na zoubek podívala americká společnost Underground Racing. Tahle Audi je už sama o sobě vlastně takové „malé peklo“. Vždyť má před zadní nápravou desetiválec o objemu 5,2 litru. Ten právě ve verzi plus disponuje výkonem 610 koní a z 0 na 100 km/h díky tomu auto zrychlí jen za 3,2 sekundy. S maximální
Extrémně upravené Audi R8 V10 plus může mít až dvě tisícovky koní Přečíst celý článek...
Do problémů se za volantem může dostat každý, závodníky a profesionální řidiče nevyjímaje. Důležité ale je, ty problémy ustát a ještě si je užít. Jen si vzpomeňte na záběry z bravurního vyhýbacího manévru závodního speciálu WRC. V přiloženém videu se ale můžete podívat na to, proč by safety car měl bezpodmínečně řídit ideálně bývalý závodní
I Safety Car se může dostat do problémů – video Přečíst celý článek...
Závodní vůz Audi R8 LMS před rokem zvítězil při svém debutu, v závodě 24 h Nürburgringu. Vůz kategorie GT3 zahájil tímto vítězstvím pro oddělení Audi Sport úspěšný rok v motoristickém sportu. Značka se čtyřmi kruhy nyní oslavuje závodní vůz R8 LMS speciální edicí „selection 24h“, která byla vytvořena na počest celkem 323 vítězství v národních a mezinárodních závodech
Audi R8 je i ve své druhé generaci obdivuhodným supersportem. Kvalit má jistě mnoho, nicméně teď mluvím spíše o motorovém prostoru. V dnešní době, která dost výrazně zmenšuje objemy a téměř všude se přidávají turbodmychadla, Audi u svého supersportu ve vrcholném provedení nabízí dokonalý atmosférický desetiválec. Jak nám ale ukazuje tuningová společnost s dost bizarním
Audi R8 V10 Plus: kompresor od Wheels and more – foto Přečíst celý článek...
Audi R8 V10 Plus zní skvěle už v sérii, když se ale výfukovému potrubí „trochu pomůže“, může to být ještě lepší. To ostatně potvrzuje německá společnost Capristo. Zvuk si můžeme poslechnout v přiloženém videu, v němž uslyšíme desetiválcovou symfonii nejen v klidu s vytáčením motoru na volnoběh, ale také v akci při závodech ve sprintu.
Audi R8 V10 Plus s výfukem Capristo zní úžasně – video Přečíst celý článek...
Ačkoliv je první generaci Audi R8 už neskutečných 10 let a v minulém roce se představila nová generace, na tu první by se zapomínat nemělo. Už tehdy šlo o stylovou, elegantní placku, která byla chválena kamkoliv přijela. Její tvary žádné extra vylepšování rozhodně nikdy nepotřebovaly, ale to neznamená, že ji lehká změna pod taktovkou Liberty
Liberty Walk dali nový kabát první generaci Audi R8 Přečíst celý článek...
