Přes klesající počet nově prodaných vozů pandemie COVID-19 v Česku plány na pořízení nového auta příliš neovlivnila – podle průzkumu společnosti EY neměla pandemie žádný vliv na to, zda si nový vůz pořídí, u 69 % respondentů. Pouze 14 % respondentů uvedlo, že nákup vozu zcela odloží, dokud koupě nebude nezbytně nutná. Jen 5 % pak […]
Česká republika je v evropském srovnání zemí zaslíbenou spalovacím motorům. Podle nedávného průzkumu společnosti Arval je vozový park českých firem asi o polovinu pozadu za evropským průměrem, co se zavádění alternativních pohonů týče. Zatímco v evropském průměru se k jejich pořízení odhodlalo, nebo to do tří let udělá, 62 % firem, u nás tento podíl
Pětina firem v Česku financuje své vozy operativním leasingem. Vyplývá to z aktuálních údajů průzkumu Arval Mobility Observatory. Poptávku táhnou stále nejvíce velké firmy, kde tento způsob financování využívá třetina společností, naopak živnostníci a malé firmy provozovali loni na operák jen 9% vozů. Přesto v tomto segmentu loni zaznamenal Arval meziroční nárůst poptávky o 80%. Klesá podíl nákupu
Zájem živnostníků, malých firem a soukromých osob o vozy na operativní leasing loni rekordně vzrostl. Vyplývá to z údajů předního poskytovatele operativního leasingu společnosti Arval, které v loňském roce narostla poptávka od těchto zákazníků o 80 %. Celkově tak tito zákazníci podepsali v Arvalu každou osmou smlouvu na operativní leasing vozidel. Preference zájemců o tento způsob financování vozů
Před několika dny dovršil Peugeot v ČR realizaci rekordní fleetové zakázky, v rámci níž dodal významné státní společnosti zabývající se distribucí pošty v České republice 1089 vozů. Veškerá vozidla byla dodána prostřednictvím leasingové společnosti Arval formou operativního leasingu. Většina z dodaných vozů se řadí do kategorie LCV, což významným způsobem přispělo k tomu, že Peugeot získal průběžné prvenství na českém
Průměrné stáří osobních automobilů na českých silnicích se podle Svazu dovozců automobilů (SDA) zvýšilo na aktuálních 15,11 roku. Na tomto vývoji se negativně projevuje i skladba dovážených ojetin, z nichž více než polovina je v provozu více než 10 let. Stáří vozového parku v Česku naopak výrazně omlazují firemní flotily, ve kterých dochází průměrně k obnově vozů každých 6
Obliba firemních vozů pořízených na operativní leasing v tuzemsku znovu stoupá, ukazují data společnosti Arval. Roste také poptávka po dlouhodobých typech pronájmu, protože mnoho firem kvůli koronaviru odkládá nákup nových vozů. Řádově jde o stovky nově podepsaných smluv. Dlouhodobě jsou tahouny trhu sice velké firmy, ale největší nárůst poptávky pozorují experti v segmentu malých podnikatelů
I přes prudký pokles prodejů automobilů uzavřeli členové České leasingové a finanční asociace (ČLFA) v prvním pololetí letošního roku nejvíce kontraktů na financování aut. Na silniční dopravní prostředky poskytli 28,07 miliardy korun. Z toho 13,11 miliardy bylo určeno na pořízení 27 181 nových osobních vozů. Podle poskytovatele operativních leasingů, společnosti Arval, se dá očekávat, že význam
Prodeje aut klesají. Češi stále více sázejí na leasing, i ten operativní Přečíst celý článek...
Prodej nových osobních aut za sedm měsíců klesl meziročně o 23,6 procenta na 114.799 vozů, oznámil čerstvě Svaz dovozců automobilů (SDA). Nejde zdaleka jen o nákupy aut jednotlivců, podíl firemních automobilů na prodejích totiž činí více než 70 %. Firmy nově více zvažují, zda vůz koupit nebo si ho pronajmout. I když nový fleet měly
Koroze brzdových destiček, zašedlé blinkry nebo snížená životnost části podvozku. Špatné parkování má na stav automobilů nepopiratelný vliv. Vzhledem k tomu, že i auta aktivních řidičů značnou část týdne tráví zaparkovaná, není důležité jen kde, ale také jak parkují. Po prvním roce provozu klesá hodnota některých automobilů i o třetinu původní ceny. Podle údajů společnosti Cebia,
Garáž není všespásná. Životnost auta ale prodlužuje i v letních měsících Přečíst celý článek...
Ceny automobilů každým rokem rostou o tři až čtyři procenta. Důležitý vliv na cenu aut s konvenčním pohonem mají opatření Evropské komise, která požaduje v letošním roce snížení emisí CO2 v průměru o 21 % na jeden vůz oproti roku 2018. V opačném případě hrozí automobilkám pokuty v celkové výši 36 miliard eur. Příznivější situace je u vozů s alternativním pohonem,
