Automobilky škrtají další praktický detail. Stropní madla doplácejí na nové požadavky
Praktické madlo nad dveřmi bývalo samozřejmostí. Moderní auta ho ale čím dál častěji obětují kvůli prostoru, aerodynamice i bezpečnosti.
airbagy
Další krok k bezpečnosti při nehodách. V autech brzy budou nové airbagy chránící nohy
Airbagy udělaly společně s bezpečnostními pásy pro bezpečí posádek aut při nehodách opravdu hodně. Vzhledem k tomu, že je bez debat, že airbagy zachraňují životy, snaží se jejich výrobci, ale i samotné automobilky neustále pracovat na jejich vylepšení a zároveň v autech zvyšují jejich počet. Není se tak co divit, že brzy bude v interiérech
Airbagy při nehodách zachraňují životy. Ne vždy ale vybouchnou a je to tak správně
Všichni ho máme v autě a všichni tak nějak podvědomě doufáme, že jej nikdy nezažijeme při práci. Řeč je o airbagu, který umí zachraňovat životy. Vždy ale k tomu musíme být připoutáni, a ne vždy se airbag při nehodě aktivuje. Airbagy jsou v autě od toho, aby zmírnily náraz lidského těla do možných překážek, například
Airbagy zachraňují životy, ale víte, jak fungují?
Airbagy — každý si přeje, aby jejich funkci nemusel na vlastní kůži zažít. Při vážných nehodách ovšem zachraňují zdraví a životy. I proto jsou na ně při vývoji kladeny extrémní nároky. Moderní auta, vozy Škoda nevyjímaje, mají dnes airbagů mnohem vyšší počet než před lety. Naprostou samozřejmostí jsou čelní airbag řidiče ve volantu a airbag
Airbagy zachraňují životy, ale víte, jak fungují? Přečíst celý článek...
Hlava chráněná ze všech stran. V autě přibývají airbagy i mezi předními cestujícími
V oblasti ochrany posádky vozu se středový airbag stává nedílnou součástí nově vyvíjených modelů, automobily značky Škoda samozřejmě nevyjímaje. Jak středový airbag funguje? A k čemu je vlastně dobrý? Nula. Žádný usmrcený účastník silničního provozu. Takový je cíl nadnárodní iniciativy Vision Zero, lobbující za zavádění co nejefektivnějších opatření, která vedou k bezpečnosti všech účastníků provozu.
Správné držení volantu řidiči často podceňují. Pozice „za deset dvě“ už je dávno pasé
Jak držíte volant? Jednou rukou dole nebo nahoře? Jen za malou část s loktem u okna? Nebo oběma rukama, ale v pozici „ za deset dvě“? Pokud jste byť jen na jednu otázku odpověděli kladně, pak vězte, že to děláte úplně špatně. Správné držení volantu je přitom klíčové při případném vyhýbacím manévru, průjezdu dírou v
Letní cestování s sebou stále nese zbytečně častý nešvar hlavně spolujezdkyň. Nohy na palubní desce přitom mohou zabíjet
Už řadu let specialisté na bezpečnost v dopravě, policisté, ale třeba i hasiči upozorňují na to, že dávat za jízdy nohy na palubní desku je nesmírně nebezpečné. Stačí se ale rozhlédnout kolem sebe na silnicích nebo si otevřít sociální sítě a hned je jasné, že tento nešvar je stále v kurzu. Většinou se k němu uchylují ženy, které
CUPRA Formentor si odnáší nejvyšší 5hvězdičkové hodnocení z přísnějších testů bezpečnosti Euro NCAP
Jedná se o první test vozidla značky CUPRA organizací Euro NCAP, který se stal milníkem samostatné značky CUPRA i z toho důvodu, že letošní testy Euro NCAP probíhaly za přísnějších podmínek než dosud, a dosažení nejvyššího hodnocení tak bylo náročnější. „CUPRA zažívá jako samostatná značka silný růst a první bezpečnostní testy Euro NCAP jsou pro
Další velká svolávací akce. Do servisu budou muset miliony aut
Svolávací akce řeší automobilky neustále. Zatímco některé značky (jako třeba Renault) vyhlásily svolávací akci, která se netýká České republiky, jiné tolik štěstí nemají. Mezi ty patří Ford a BMW, přičemž obě značky řeší velmi podobný problém, který se týká i českých zákazníků.Další velká svolávací akce se českých zákazníků také naštěstí moc netýká. Ačkoliv se může
Další velká svolávací akce. Do servisu budou muset miliony aut Přečíst celý článek...