„Diesely jsou špatné. Zakažme je,“ ozývá se ze spousty míst. Jenže poměrně dost automobilek si myslí, že diesely rozhodně špatné nejsou a počítá s nimi i do budoucna, a to i přesto, že spousta jiných naftové motory z nabídky vyřazuje. Dieselové motory budou mít svoji roli například u Mazdy anebo ve vozech Mercedes-Benz.
Automobilový svět se v případě naftových motorů dělí na dva tábory, jedni je obhajují, druzí zatracují, například koncern Volkswagen, kvůli němuž vlastně „naftová hysterie“ vznikla, tvrdí, že naftové motory mají být „součástí řešení, nikoliv součástí problému“. Podobně mluví také Mercedes-Benz, který se proti plošnému zákazu automobilů s naftovými motory vymezuje a je proti jejich „démonizování“.
A konečně podobný názor na to má Mazda, ta si ale jede tak celkově vlastní cestou, protože pod kapotami svých modelů používá u benzinových verzí atmosférické motory s technologií SkyActiv s velmi vysokým kompresním poměrem. Japonská automobilka se k této problematice vyjádřila před několika dni pro nizozemský magazín AutoRai. Jeff Guyton, šéf Mazdy pro Evropu, v rozhovoru řekl: „Nutit zákazníky do nákupu aut s nízkými emisemi CO2 nefunguje. Oni prostě chtějí SUV a nízkou spotřebu paliva. To je jeden z důvodů, proč pokračujeme ve vývoji dieselů. Dokážeme vyrobit velmi čistý, silný a ekonomický diesel. Myslíme si, že toto je lepší řešení z pohledu nákladů než například hybridní technologie.“
Jeff Guyton si také myslí, že zlomový bude hlavně nový způsob měření emisí v reálném provozu, který se chystá už na tento podzim. Pak se podle něj prý ukáží výhody naftových motorů. V reálném světě budou podle něj vypouštěné emise velmi dobré (= nízké).
Jak to ale celé nakonec dopadne, to bude záviset hlavně na politicích v Bruselu…
