Ram začne u modelu 1500 pro modelový rok 2027 postupně vyřazovat 5,7litrový osmiválec HEMI s mild-hybridním systémem eTorque. Nahradí jej provedení bez 48V elektrické asistence a automatického stop-startu. První vozy s upraveným pohonem mají k americkým prodejcům dorazit na podzim 2026.
Změna se poprvé ukázala v květnu 2026 při představení modelu Ram 1500 Rumble Bee. Jeho základní verze dostala osmiválec HEMI bez systému eTorque. Tehdy ještě nebylo potvrzené, zda stejné řešení zamíří také do dalších provedení modelu 1500.
Zástupce Ramu nyní webu Motor1 potvrdil, že značka začne na začátku modelového roku 2027 postupně nahrazovat motor 5.7 HEMI V8 eTorque jeho klasickým provedením bez mild-hybridu. Přechod nebude okamžitý. Omezený počet vozů Ram 1500 modelového roku 2027 ještě vznikne s dosavadním systémem eTorque.
Rumble Bee ukazuje, co zůstane a co zmizí
V již představeném Ramu 1500 Rumble Bee dosahuje atmosférický osmiválec výkonu 395 hp, což odpovídá přibližně 400 koním (PS). Nejvyšší točivý moment činí 410 lb-ft, tedy přibližně 556 Nm.
Motor si zachová proměnné časování ventilů a systém MDS pro deaktivaci válců. Při nízkém zatížení může odpojit čtyři z osmi válců, aby snížil spotřebu paliva. Tyto prvky tedy nejsou navázané na mild-hybridní soustavu a zůstanou zachovány i po odstranění systému eTorque.
Dosavadní eTorque používá místo běžného alternátoru řemenem poháněný motorgenerátor, který je spojený se 48V akumulátorem umístěným za zadními sedadly. Systém získává energii při zpomalování, krátkodobě pomáhá spalovacímu motoru při akceleraci a zajišťuje plynulejší práci automatického stop-startu.
Ram Rumble Bee SRT vrací éru šílených pick-upů. V8 s výkonem 788 koní má jet až 274 km/h
Po dokončení přechodu zmizí z vozů Ram 1500 s motorem 5.7 HEMI V8 motorgenerátor, 48V akumulátor i automatické vypínání motoru při zastavení. Ram zatím neupřesnil dostupnost nového provedení pro jednotlivé výbavy ani jeho hodnoty spotřeby paliva.
Obě verze se budou krátce vyrábět současně
Ramy 1500 bez eTorque se mají u amerických prodejců začít objevovat na podzim 2026. Kvůli postupné změně výroby se na trhu krátce potkají s vozy modelového roku 2027, které ještě budou mít mild-hybridní provedení osmiválce.
Úplné ceny jednotlivých variant s motorem HEMI bez eTorque zatím nebyly zveřejněny. Základní cena celé modelové řady Ram 1500 pro rok 2027 začíná ve Spojených státech na 42 375 dolarech, v přímém přepočtu podle kurzu ČNB z 5. srpna 2026 přibližně na 887 tisících korunách. Meziročně se zvýšila o 350 dolarů, tedy asi o 7 300 korun. Nejde však o cenu konkrétního provedení s osmiválcem HEMI.
Ve Spojených státech se současně změnil regulační rámec, který automobilky motivoval k používání stop-startu. Americká Agentura pro ochranu životního prostředí v únoru 2026 odstranila takzvané off-cycle kredity, jež výrobcům pomáhaly plnit federální emisní požadavky také prostřednictvím úsporných technologií nezachycených při běžném měřicím cyklu.
Šéf EPA Lee Zeldin při oznámení označil předchozí rámec za „zdroj 16 let omezení spotřebitelské volby a bilionů dolarů skrytých nákladů pro Američany“. Samotný stop-start však ve Spojených státech zakázán nebyl. Výrobci jej mohou používat i nadále a Ram uvedl, že jeho dostupnost bude záviset na konkrétním vozidle, trhu a požadavcích zákazníků.
Zdroj: motor1.com, moparinsiders.com, ramtrucks.com
Štítky: nový motor, pick-up, ram 1500, RAM 1500 Pickup