Po čtyřech etapách v náročném kamenitém terénu měla přijít menší úleva v podobě dun a písku v rámci více než tří set padesáti měřených kilometrů pátého dějství letošního Dakaru. Martin Prokop s Viktorem Chytkou však svoje průběžně deváté místo neudrželi, když se z důvodu technických potíží a dnešní více než hodinové ztráty propadli na čtrnácté místo celkové klasifikace.
Martin Prokop: „Ty konce etap se nám letos příliš nedaří. Asi sedmdesát kilometrů před cílem nám něco začalo šramotit v autě a nám bylo hned jasné, že to není dobře. To se během chvíle potvrdilo, když se poškodil kloub na poloose. Protože celá závěrečná část byla v měkkém písku, který bychom jen na tři poháněná kola neprojeli, museli jsme zastavit a poloosu vyměnit. Bohužel od levého zadního kola auto začínalo kvůli zadření hořet a vše z gumy a karbonu chytlo, takže jsme nejprve hasili a až teprve potom mohli rozpálenou poloosu vyndat a vyměnit. Celá tato akce trvala celkem dlouho, než jsme součásti od sebe rozdělili a dokázali novou narvat zpátky. Z první desítky jsme vypadli a musíme bojovat, abychom se do ní dostali zpátky. Bojujeme, držte nám palce!“
Jak je na tom po páté etapě Ford Raptor RS Cross Country zvaný „Shrek“, popsal týmový inženýr Ivan Matoušek: „Zásadní problém na autě není. Víme, co se stalo a oprava nebude náročná. Z trati jsme neměli žádné informace a poškození jsme čekali horší. I škoda po požáru není téměř žádná, takže auto se dá v pohodě dohromady na další etapu. Budeme měnit i prasklé čelní sklo a převodovku, která se poškodila během jízdy. Vzhledem k jedné poškozené poloose vyměníme celou sadu poloos, abychom měli jistotu, že je vše v pořádku do na další dny.“