Šestá etapa zavedla jezdce Martina Šoltyse a Josefa Macháčka do prvních velkých dun. Oba se s nástrahami prvního ročníku Rally Dakar na území Saudské Arábie perou statečně, za což je jim odměnou slušné umístění. Jezdec Tatry Phoenix se drží v top ten, pětinásobný vítěz Dakaru postoupil po úvodních problémech do první třicítky.
Před dnem volna si pořadatelé nachystali na posádky dosud nejdelší etapu. A jak je už letos zvykem, nic tady není zadarmo. Martin Šoltys s Davidem Schovánkem a Tomášem Šikolou půjčovali na trati hasící přístroj jezdci hořícího vozu. S obtížností Dakaru se potýkají úplně všichni. „Na přejezdu mi přestal fungovat intercom, a tak jsme ho ještě před startem měnili za ten, co má Tomáš. Tak si s námi chudák dnes nemohl povídat. Už druhý den nás trápí převodovka, vypadává nám kvalt, tak se s tím trochu pereme. Jinak ale auto funguje velmi pěkně. I když bylo hodně písku, jelo se nám lépe než předchozí dny,“ řekl v cíli čtrnáctý Šoltys.
Každý ostrý kilometr na trati pomáhá ve vývoji nového speciálu Can-Am Buggyra MK50 XRS, a dnes jich Josef Macháček a Vlastimil Tošenovský přidali dalších 478. „Byla to sice dlouhá etapa, ale velice rychlá, protože člověk jede stále povolenou maximálkou. Duny nám nedělaly sebemenší problémy, protože podklad byl poměrně tvrdý. Ten profil je podobný třeba Maroku, kde jsou duny daleko od sebe, nejsou tu žádné záludnosti. Byl to prostě zážitek. I tak jsme dnes dělali jednu gumu a máme několik poznatků, které bychom chtěli ve dni volna na autě změnit,“ řekl už průběžně osmadvacátý Macháček.
„Pro nás je nejdůležitější to, že máme obě dvě auta stále v závodě. Can-Am je ve vývoji a drží se nás dětské nemoci, což jsme ale předpokládali. Podstatné samozřejmě bude auto dovézt až do cíle. Martin Šoltys se drží v první desítce, což byl na jednu stranu náš cíl, ale ono se to lehce řekne a pak hůř dělá. Ten nejtěžší úkol nás ale teprve čeká, a to druhá polovina tohoto Dakaru,“ hodnotil první týden v Saudské Arábii z pohledu týmu Buggyra Racing manažer Jan Kalivoda.
V sobotu čeká na účastníky 42. ročníku Rally Dakar zasloužený den volna, který je situován v blízkosti hlavního města Rijádu. Ale jak to na nejtěžším závodě světa bývá, den volna to především pro mechaniky není ani omylem. Tady se musí veškerá péče věnovat technice, která musí zvládnout druhou polovinu soutěže.
