Napětí na Blízkém východě znovu rozhýbalo české čerpací stanice. Po úderech USA a Izraele na Írán a následné nervozitě kolem přepravy ropy začaly pohonné hmoty v tuzemsku rychle zdražovat, přičemž výrazněji nahoru šla hlavně nafta. Ta stoupla od konce února průměrně přibližně o sedm korun, zatímco Natural 95 zdražil o necelé čtyři koruny. Analytici navíc upozorňují, že pokud napětí potrvá, hranice 40 korun za litr může padnout velmi brzy.
Do této situace vstoupila ODS s návrhem, který má motoristům alespoň částečně ulevit. Už v pondělí mluvila o dočasném snížení spotřební daně u nafty o 1,70 koruny na litr. V úterý pak místopředseda Sněmovny Jan Skopeček upřesnil, že strana chce stejným způsobem snížit spotřební daň jak u nafty, tak u benzinu, a to ve zrychleném čtení tak, aby nižší sazba mohla platit od května do srpna. Podle představitelů ODS by se při započtení DPH mohla výsledná úleva vyšplhat zhruba až ke dvěma korunám na litr.
ODS tvrdí, že je to maximum možného
Předseda ODS Martin Kupka tvrdí, že navržená sleva je nastavená na horní hranici toho, co je ještě možné obhájit, a že by se neměla nijak výrazně negativně propsat do celkových příjmů státního rozpočtu. ODS zároveň argumentuje tím, že nejde jen o pomoc řidičům, ale i o zásah, který by mohl brzdit další inflační tlaky v ekonomice závislé na dopravě. ODS tím v zásadě oprášila postup, ke kterému už Česko sáhlo v roce 2022 po ruské invazi na Ukrajinu, kdy tehdejší vláda dočasně snížila spotřební daň o 1,50 koruny na litr.
Jenže právě tady začíná hlavní spor. Zkušenost z roku 2022 je totiž dodnes používána jako argument proti. Tehdejší snížení daně sice formálně proběhlo, ale jeho efekt se podle ekonomů i části politiků rozpustil v růstu cen ropy a velkoobchodních cen paliv. Motoristé tak v praxi neviděli zlevnění odpovídající plné výši daňové úlevy a část dopadu mohla skončit i ve vyšších maržích čerpacích stanic. Právě na to upozorňuje i Tomio Okamura, podle kterého minulé snížení daně skutečné zlevnění nepřineslo a navíc by podobný krok znovu narážel na pomalý legislativní proces.
Vláda zatím nechce slevovat, chce sledovat marže
Kabinet proto volí jinou cestu. Ministerstvo financí se teď soustředí na sledování marží prodejců pohonných hmot.
Podle Aleny Schillerové jsou ceny paliv v Česku stále nižší než v Polsku nebo Německu a další postup bude záviset na tom, jak se situace vyvine. Prodejci mají ministerstvu poskytovat denní data a dodat i údaje za únor, aby bylo možné porovnat, jak se marže změnily po vypuknutí nynější krize.
Ministerstvo financí zároveň zpochybňuje i rozpočtovou logiku návrhu ODS. Podle mluvčího resortu by samotné snížení daně u nafty o 1,70 koruny na litr znamenalo roční výpadek státního rozpočtu zhruba 11 miliard korun. I to je důvod, proč vládní strana ANO ani koaliční SPD nevidí daňovou úlevu jako jednoduché a levné řešení. Spor se tak nevede jen o to, zda by palivo skutečně zlevnilo, ale také o to, kdo by účet za takový krok nakonec zaplatil.
Krize cen ano, krize zásob zatím ne
Přes rychlé zdražování paliv zatím stát uklidňuje alespoň v jedné věci. Podle Správy státních hmotných rezerv nedostatek paliv nehrozí a zásobování českých rafinérií ropou je plynulé. Stát má navíc pro případ nouze v rezervách ropu na 89 dnů. Někteří experti zmiňují i možnost, že by vláda mohla tlumit tlak na ceny uvolněním části státních rezerv pro síť EuroOil provozovanou Čepro, zároveň ale dodávají, že dopad takového kroku by byl spíš omezený.
Zahraničí už mezitím ukazuje, jak rozdílně lze na drahá paliva reagovat. Srbsko zakázalo vývoz ropy a některých ropných produktů, Maďarsko sáhlo k zastropování cen a zákazu vývozu paliv, Chorvatsko na dva týdny stanovilo horní limit maloobchodních cen benzinu a nafty. Česká vláda je zatím opatrnější a nechce opakovat kroky, které by mohly trh deformovat nebo přinést jiný problém, než jaký mají řešit.
Celá debata tak stojí na jednoduché, ale nepříjemné otázce. Má stát v době prudkého zdražování ulevit řidičům okamžitě, i za cenu rozpočtového výpadku a nejistého výsledku, nebo má raději vyčkávat a kontrolovat, zda si část cenového šoku nenechávají čerpací stanice? Odpověď zatím není jasná. Jisté je jen to, že český motorista znovu sleduje tabule u pump s pocitem, že o ceně paliva se nerozhoduje jen na trhu, ale čím dál víc i v politice.
Zdroj: novinky.cz, ceskenoviny.cz, hrot24.cz
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned