Peugeot se po letech znovu vrací ke třem písmenům, která mají v jeho historii mimořádně silné místo. Označení GTi, spojené především s legendárním Peugeotem 205 GTi, dostane novou podobu. Tentokrát bez spalovacího motoru. Nový Peugeot E-208 GTi se z loňského konceptu posouvá do sériové výroby a automobilka jej ukáže na místě, které pro ni má symbolický význam. V Le Mans.
Právě tam Peugeot 13. června 2025, v předvečer závodu 24 hodin Le Mans, oznámil návrat označení GTi a představil koncept E-208 GTi. O rok později se na stejnou půdu vrací s hotovým sériovým autem. Nejde tedy už jen o designové cvičení nebo vzdálený příslib, ale o model, který má skutečně vyjet na silnice.
GTi se vrací tam, kde loni vznikl slib
Le Mans v tomhle případě není jen kulisou. Peugeot připomíná také 100 let od své první účasti ve slavné čtyřiadvacetihodinovce. K této příležitosti představí tři sériové vozy Peugeot E-208 GTi v modré, bílé a červené barvě. Má jít o jasný odkaz na francouzský původ značky i na sportovní část její historie.
Samotný sériový model má zůstat velmi blízko konceptu z roku 2025. To je důležitá informace, protože studie sportovních aut bývají často výrazně odvážnější než auta, která nakonec dorazí do výroby. U Peugeotu E-208 GTi má být rozdíl mezi původním nápadem a hotovým autem menší, než se u podobných projektů obvykle čeká.
Peugeot tím zároveň navazuje na úspěch běžné modelové řady 208. Zatímco klasická 205 GTi odstartovala legendu před čtyřiceti lety, E-208 GTi ji má přenést do doby elektrických malých aut. Není to návrat ke starému receptu, ale pokus zachovat jeho atmosféru v úplně jiném technickém světě.
První elektrické GTi Peugeotu
Nový Peugeot E-208 GTi bude plně elektrický. Právě to z něj dělá jeden z nejzajímavějších návratů slavného označení posledních let. GTi bylo dlouho spojované s lehkým autem, rychlou reakcí, kompaktními rozměry a spalovacím motorem. Teď Peugeot zkouší, jestli se stejná myšlenka dá přeložit i do elektromobilu.
Automobilka zatím zdůrazňuje hlavně spojení sportovnějšího charakteru, každodenní použitelnosti a výraznějšího designu. E-208 GTi tak nemá být jen demonstrací výkonu, ale také autem, které má dál fungovat jako malý hatchback pro běžný provoz. Právě tahle kombinace byla pro původní GTi vždy důležitá. Nebyla to auta určená jen pro víkendové svezení, ale ostré verze běžných modelů.
Na vývoji sériového Peugeotu E-208 GTi pracovali lidé z Peugeot Sport a Peugeot Design. Auto bylo navrženo a vyvinuto ve Francii, což značka zjevně staví do popředí stejně silně jako samotné označení GTi. Design má spojovat sportovní výraz s elegancí, kterou Peugeot u svých současných modelů dlouhodobě zdůrazňuje.
Čísla přijdou až v Le Mans
Na nejdůležitější technické údaje si zatím zájemci musí počkat. Peugeot potvrdil, že klíčové parametry nového E-208 GTi oznámí generální ředitel značky Alain Favey během tiskové konference v pátek 12. června ve 13:00 v Le Mans. Teprve tehdy se má ukázat, jaký výkon sériové elektrické GTi nabídne a jak daleko Peugeot při ladění sportovní verze E-208 zašel.
Zatím je jisté hlavně to, že automobilka nechce s označením GTi zacházet jen jako s nostalgickou nálepkou. Návrat přichází přes malý model 208, tedy přes vůz, který má k historické 205 velikostí i postavením nejblíže. Rozdíl je v technice. Místo spalovacího motoru přichází elektropohon a místo návratu ke starým časům snaha postavit novou kapitolu.
Peugeot E-208 GTi tak bude stát pod drobnohledem. Fanoušci značky budou sledovat, jestli se podaří zachovat lehkost a hravost, která k písmenům GTi patří. Zákazníky elektrických aut zase může zajímat, zda vznikne ostřejší verze malého elektromobilu, která nebude jen rychlá v přímce, ale nabídne i charakter. Definitivní odpovědi přinese až samotné představení v Le Mans.