Nejrychlejší sériově vyráběné auto planety – Bugatti Chiron – je na světě jen chvilku, ale značka už plánuje jeho nástupce.
Bugatti Chiron nabízí díky čtyřmi turbodmychadly přeplňovanému motoru V16 o objemu 8 litrů výkon 1 500 koní, ale šlo by z něj dostat ještě více. Samotná automobilka, i zákazníci to „něco víc“ prostě chtějí. I když, co si budeme povídat. Kolik po světě chodí lidí, kteří jsou schopni toto neuvěřitelné stádo koní a potenciál auta, byť alespoň z poloviny využít? Jde ovšem o jistou prestiž prvenství a exkluzivitu, kterou vlastnictví nejrychlejšího sériového auta světa přináší. A tak se není vývoji následovníka trůnu co divit.
Ale protože žijeme v 21. století, s fosilním palivem Bugatti dál nedosáhne. Tedy jen s fosilním palivem. I podle zástupců značky je na plně elektrický hypersport ještě brzo. Vývoj akumulátorů zatím nabízí jejich použití pouze ve spolupráci s klasickým agregátem. Však se právě touto cestou vydaly například značky Porsche u modelu 918 Spyder nebo Ferrari u LaFerrari a další je jistě budou následovat.
Bugatti ale zatím potvrdilo jen to, že přípravy nástupce modelu Chiron jsou v začátcích a že bez elektrifikace výkon auta prostě zvýšit nepůjde. Na výsledný projekt, vůz nám přijde jako slabé označení, si musíme minimálně 7 let počkat.
Štítky: Buatti chiron, bugatti, Chiron, hybrid, nová generace, vývoj