Martin Kolomý se musel během osmé etapy opět potýkat s technickými problémy. Dokázal si s tím ovšem poradit výborně a do cíle dorazil na páté pozici. Do top 10 už mu nyní chybí „pouhé“ dvě hodiny. Martin Šoltys dojel na dvanáctém místě a v celkovém hodnocení poskočil o příčku výše. Martin Kolomý musel v průběhu […]
Rallye Dakar 2018: v 8. etapě zajel Kolomý i bez spojky pátý nejrychlejší čas Přečíst celý článek...
Po osmé nedělní dakarské etapě, plné technických těžkostí, Martin Macík se svou posádkou vybojoval výborné průběžné třetí místo v poli kamionů. Je to jeho nejlepší dosavadní umístění na Rallye Dakar. A i když všichni dobře víme, že do konce závodu je ještě daleko a jasno bude až v momentě, kdy týmový kamion Franta projede cílem v Cordobě,
40. ročník Rallye Dakar otestoval vytrvalost a bojovnost Tomáše Ouředníčka a Davida Křípala již několikrát. Ale sedmá etapa pro ně byla ta nejnáročnější. První část maratonské etapy je pořadateli právem označována jako největší výzva celé letošní Rallye Dakar. „Začátek etapy byl v pořádku a všechno se zdálo být fajn. Po několika kilometrech jsme ale najeli
Po odpočinkovém dni v La Paz se posádky vydaly na jednu z nejnáročnějších jízd celé Rallye Dakar: první 425 km dlouhý úsek maratonské etapy, v níž se musí dva dny obejít bez servisu. Dřívější vítěz Dakaru Carlos Sainz nyní zaujímá vedoucí postavení v celkovém pořadí s více než hodinovým náskokem poté, co jeho týmového kolegu Stéphana Peterhansela postihl problém a
Po volném dnu čekala na jezdce první část maratonské etapy s cílem ve městě Uyuni. Martin Kolomý i přes potíže se sedadlem dojel jen těsně pod stupni vítězů, na které mu chyběla pouhá minuta. Martin Šoltys dokončil sedmou speciálu na čtrnácté pozici. Martinovi Kolomému v průběhu druhé části etapy praskla sedačka a do cíle tak
Do sedmé etapy Rallye Dakar závodníci týmu Big Shock Racing vyjeli po dni volna vyspalí, odpočatí a vymydlení. A to se odrazilo i na jejich výkonech. Pilot žluté liazky Martin Macík, za navigace Františka Tomáška a se servisní podporou Michala Mrkvy, dokončil sobotní etapu na skvělém 5. místě a udržel si tak výbornou celkovou čtvrtou
Rallye Dakar 2018: Před maratónskou etapou si Macík drží 4. místo celkově Přečíst celý článek...
Po šesti mimořádně náročných etapách, procházejících převážně územím Peru, Team PEUGEOT Total konečně dospěl do hlavního města Bolívie La Paz, kde je během Dakaru naplánován odpočinkový den. Dva vozy PEUGEOT 3008DKR Maxi posádek Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret a Carlos Sainz/Lucas Cruz drží první a druhé místo s rozdílem 1 h 20 min před jejich nejbližšími pronásledovateli.
Tým Tatra Buggyra Racing včera dorazil do hlavního města Bolívie, kde je přivítaly mraky nadšených diváků. Během volného dne se pak snažili načerpat síly do dalších bojů. Do zázemí týmu během dne dorazila s vděkem i početná skupina z ruského Kamazu. „Musím říct, že i když jsme přijeli za tmy, tak atmosféra v La Paz
V pátek se dakarská karavana na den zastavila. Na řadu přišel den volna, na který už se všichni závodníci po předchozích extrémních etapách upřímně těšili. Účastníci závodu překročili hranice z Peru do Bolívie a zároveň vystoupali vzhůru. La Paz, kde byl rozprostřen další bivak, totiž leží v nadmořské výšce kolem 3700 metrů. Pilot kamionu týmu Big Shock Racing
První část 40. ročníku Rallye Dakar je u konce a dakarská karavana se přesunula do Bolívie, přesněji do jejího hlavního města, kterým je vysokohorské La Paz. 758 kilometrů šesté etapy mezi městy Arequipa a La Paz bylo rozděleno do dvou částí. První část se odehrávala stále ještě v Peru, zatímco druhá již na bolivijské půdě.
Posádky strávily za volantem na cestě dlouhou dobu, když Rallye Dakar v Bolívii dnes na trase směřující k hlavnímu městu země vstoupila do náročných etap vedoucích ve vysoké nadmořské výšce. Charakter cest se oproti dosud odjeté části výrazně změnil. Peugeot potvrdil své obrovské nasazení na Dakaru, což potvrdil už svým čtvrtým vítězstvím v etapě (letos poprvé v podání Carlose
Je to už déle než dva roky, kdy jsme vám poprvé představovali jeden velmi zvláštní Volkswagen Passat. Jeho pilotem je závodní jezdec Tanner Faust, který se ovšem rozhodl tohle auto přestavět tak, aby zvládalo i ty nejnáročnější drifty. A jak to provedl? Stačí prostě změnit pohon auta a pořádně přidat na výkonu. Proto se pod
