M vs. N: 4 věci, které má Hyundai i30 N společné s modely BMW M

O tom, že nový hot-hatch Hyundai i30 N dělal Albert Biermann, který má na svědomí modely BMW M za posledních několik let, jste už jistě slyšeli. Pojďme se spolu podívat na čtyři věci, které mají modely sportovních divizí BMW M a nový ostrý Hyundai společné. [gallery type="thumbnails" columns="2" ids="269696,269701,282106,282109"] 1. Diody v otáčkoměru Pokud nastartujete Hyundai i30 N anebo jakékoliv BMW M, které nemá digitální přístrojový štít, můžete si všimnout rozsvícených diod oranžové a červené barvy. Ty s tím, jak se motor prohřívá, pomalu zhasínají. Upozorňují řidiče na to, kam by motor rozhodně neměl vytáčet. [gallery type="thumbnails" columns="2" ids="269723,261257"] 2. Bohaté možnosti nastavení součástí auta Stejně jako si u modelů BMW M můžete nastavit odezvu motoru, intenzitu posilovače řízení, tuhost podvozku a to, jak bude řadit automatická převodovka, podobné věci si můžete nastavit i u Hyundaie. Ten ale nabízí možností nepoměrně více, což ale může být občas na škodu. Už 243 možností u aktuálního BMW M3 je hodně, co pak 1944 různých kombinací nastavení u i30 N... Rozdíl je v tom, že u BMW na to jsou samostatná tlačítka vedle řadící páky, případně voliče automatické převodovky, u Hyundaie se na to jde přes displej. [gallery type="thumbnails" columns="2" ids="269733,269734,261263,261259"] 3. Tlačítka rychlých voleb jízdních režimů Na volantech modelů BMW M se již pár let dají najít tlačítka rychlých voleb "M1" a "M2", pod které si lze uložit preferovaná nastavení součástí auta z předchozího odstavce. S těmito tlačítky přichází i Korejec, ačkoliv nefungují úplně stejně, rychlé volby mezi nejostřejším a vlastním, přednastaveným módem se pravým tlačítkem přepínat dá. 4. Tlustý věnec volantu Modely BMW (nejen ty s přídomkem M) mívají poměrně tlusté věnce volantů. Někomu to sice tak úplně nevyhovuje, mně ano. Podobně je na tom i ostrý hyundai. [gallery type="thumbnails" ids="269720,269721,269722,282076,282080,282082"]

Diskuze Zruš odpověď