Nikoliv nafta nebo benzín, ale elektřina bude v nepříliš vzdálené budoucnosti hlavním pohonem většiny vozidel. Není tak divu, že akumulátory zavádějí do mnoha svých modelů i největší jména automobilového průmyslu. Společnost LADA sice mezi tyto velikány nepatří, nicméně i tak má své polínko v ohni.
LADA Niva poprvé spatřila světlo světa v roce 1977 a dalo by se říci, že se jí stále daří docela dobře. Přežila rozpad sovětského impéria, a dokonce na nějakou dobu přišla i o své jméno. Dnes už se zase jmenuje tak, jak jsme zvyklí, a stále nabízí to samé, co vždycky – lehký terénní vůz za slušné peníze. I když jedna drobná změna zde je, a sice nový pohon. LADA Niva totiž může být i zcela elektrická.
Nejedná se však o nové provedení přímo z automobilky, ale o jediný prototyp. Ten ani nepochází z Ruska, nýbrž jde o projekt společnosti Elantrie. Tato firma není pro znalce elektrických pohonů žádnou neznámou, jelikož to byla právě ona, která udělala elektromobil třeba i z Dacie Sandero.
K přestavbě používá speciální kit, s jehož pomocí je možné předělat i klasické benzínové auto do modernějšího elektrického provedení. Samotná přestavba není prý moc náročná, a dokonce ani nákladná. Cena vylepšení byla samotnou firmou Elantrie vyčíslena na 2800 eur, tedy zhruba 73 000 Kč. A to je za takovou radikální proměnu slušná částka. Je však pravda, že se nejedná o kompletní výměnu pohonné jednotky, ze spalovacího motoru jsou odstraněny jen díly jako hlava motoru, písty, ojnice či palivový systém.
Místo těchto částí je zde elektromotor s výkonem 66 kW, který je přes speciální adaptér a řemenový nebo řetězový převod spojen s klikovým hřídelem. Baterie s kapacitou 30 kWh jsou umístěny místo nepotřebné palivové nádrže. Výrobce navíc autu dal i zásuvka pro připojení externích zařízení, takže si můžete dobíjet třeba notebook nebo uvařit kávu.
Podle společnosti Elantrie by měla elektrická LADA Niva dojet až 300 kilometrů. Životnost akumulátorů má být okolo 25 let.