Pokud byste chtěli vlastnit přelomovou historickou škodovku v prvotřídním stavu, teď byste měli zpozornět. Koncem října se totiž v Praze bude konat aukce historických vozidel, kde se bude jedna taková prodávat. Jde o kompletně zrenovovanou Škodu 1000 MB, jejíž podoba byla laděna do originálu typu Rallye A2, přičemž pod kapotou má i větší a výkonnější motor.
Revoluční škodovka
Škoda 1000 MB byla ve své době revolučním modelem, protože v roce 1964 započala dlouhou éru nového uspořádání pohonu. Byl to první model, který přišel s uspořádáním tzv. „všechno vzadu“, tedy motor, převodovka a i pohon kol. Do té doby totiž škodovka naopak vyráběla modely „všechno vpředu“. S koncepcí všeho vzadu pak škodovka vydržela dlouhá desetiletí, až do začátku 90. let, kdy z výrobní linky sjela poslední Škoda Rapid. Náhradu tehdy už několik let (od roku 1988) tvořil model Favorit, který měl opět „všechno vpředu“.
Typové označení Škoda 1000 MB není tak úplně náhodné. Vzniklo složením zaokrouhlení objemu motoru 988 cm³ a zkratky MB odkazující na mladoboleslavskou továrnu. Za poháněnou zadní nápravou byl tedy podélně uložen lehký kapalinou chlazený řadový čtyřválec OHV. V první fázi dával výkon 27 kW/37 koní. Díky progresivní konstrukci vozu a širokému uplatnění hliníkových slitin klesla hmotnost rodinného sedanu na pouhých 755 kg. Maximální rychlosti byla tehdy až 120 km/h při spotřebě 7 až 8 litrů benzinu na 100 km. V roce 1966 došlo ke zvýšení výkonu základní verze na 32 kW/43 koní. Nabídku tehdy rozšířila i jedenáctistovka Škoda 1100 MB s 38 kW/52 koňmi a také elegantní dvoudveřové provedení MBX, zvláště ceněné sběrateli historických vozidel.
Na prodej je škodovka po kompletní renovaci
Ale ani jeden z motorů Škoda 1000 MB z roku 1969, která bude v aukce na prodej, nemá. Ta pod zadní kapotu dostala větší model s objemem 1,3 litru (1289 ccm), který byl navíc ještě upraven. Dostal ostřejší 280° vačku a nový výfuk Burges. V popisu aukce se uvádí výkon 50 kW/63 koní.
Na pohled auto vypadá jako závodní verze Škoda 1000 MB Rallye A2 z roku 1969. Karoserie je po kompletní vyvaření a po celolaku dle původního originálu (černá polomatná kapota a pruhy na bocích) a má také přídavné halogenové světlomety. Auto má i nové prolisované disky kol a zcela nové pneumatiky.
Oproti sériovému modelu je vylepšena také technika. Kromě výkonnějšího motoru je tu i zcela nový snížený podvozek i nápravy, ale také přední čtyřpístkové brzdiče a kotoučové brzdy, jenž nahradily původní sériové bubnové.
Na prodej v aukci
Vyvolávací cena auta, stejně jako minimální prodejní cena byla stanovena na 280 tisíc korun. Aukce se bude konat v sobotu 28. října 2023 od 13:30 hodin v rámci akce Prague Car Festival v pražských Letňanech.
Kompletní nabídka dražených motorek a aut:
Motorky
- JAWETTA 50/ 551 STANDARD
- JAWETTA 50/ 551 SPORT
- JAWA 50/23 MUSTANG “MAĎAR”
- STADION S22 “LOSOS”
- ČEZETA 175/502 “DE LUXE”
Auta
- ŠKODA 1000 MB
- JAGUAR XJS COUPE (5,3 V12)
- MERCEDES-BENZ CL 500 (5.0 V8)
- MERCEDES-BENZ SL 350 (3.5 V8)
- CHEVROLET CORVETTE C3 (5.7 V8)