Stačí otevřít jakoukoliv si diskuzi týkající se pohybu cyklistů v provozu, přesněji na silnicích, a najdete v ní řadu naštvaných a jízlivých otázek týkajících se toho, proč cyklisté nejezdí po cyklostezkách. Odpověď je přitom velmi jednoduchá. Nemusí. A to i dle rozhodnutí Nejvyššího soudu.
Soud má jasno
Také se zlobíte, když v už tak nacpaných ulicích musíte řešit ještě navíc cyklisty? Ti k tomu jen málokdy dodržují pravidla provozu, řada z nich se chová, jako kdyby je ani neznala. Přitom dle statistik je většina cyklistů na ulicích také řidiči. A také si v tu chvíli říkáte, proč cyklista nejede po cyklostezce, kde by mu jistě bylo lépe, kde by byl ve větším klidu, v bezpečí a nezhoršoval často už tak špatnou dopravní situaci v neustále plných městských ulicích?
Je to asi pochopitelné, ale je také třeba si uvědomit, že cyklisté, na rozdíl od řidičů, mají na výběr. Jakkoliv většina měst do rozšiřování cyklostezek investuje nemalé peníze, cyklisté je fakticky mohou ignorovat. Posvětil jim to i Nejvyšší soud, který před několika měsíci řešil právě to, zda cyklista musí využít stezku určenou pro chodce a cyklisty. A rozhodnutí je naprosto jasné. „Nejvyšší správní soud dospěl k závěru, že ze zákona o silničním provozu nevyplývá povinnost cyklisty užít stezku pro chodce a cyklisty. Cyklisté jsou plnohodnotnými účastníky silničního provozu a náleží jim veškerá práva a povinnosti z toho vyplývající. Pokud není pozemní komunikace označena dopravní značkou „Zákaz vjezdu jízdních kol“, může ji cyklista využít i za situace, kdy se v blízkosti nachází stezka pro chodce a cyklisty,“ stojí v rozhodnutí soudu.
V rozsudku se dále uvádí, že Nejvyšší soud si je sice vědom potřeby chránit cyklisty jako zranitelné účastníky provozu na pozemních komunikacích před možnou nehodou s auty, ale té ochrany má být dle soudců dosaženo hlavně vzájemnou ohleduplností řidičů a cyklistů. Krom toho soudci připustili časté stížnosti cyklistů týkající se právě cyklostezek. „Používání stezky pro chodce a cyklisty je spojeno s určitými riziky, protože se v mnoha případech jedná o komunikace hojně užívané chodci, kde je zvýšené riziko kolize chodců a cyklistů, a to i v případě stezky dělené. I z tohoto důvodu je rozumné, aby cyklista měl možnost volby podle konkrétních místních podmínek, stavu komunikace, frekvence provozu, rychlosti jízdy apod., zda použije stezku pro chodce a cyklisty, nebo pozemní komunikaci spolu s dalšími řidiči,“ stojí v rozsudku.
Ford chce chránit cyklisty a další účastníky provozu. Bude pípat, abyste neotevřeli dveře
Cyklisté mají i povinnosti
Je tedy bezesporu jasné, že cyklisté mají na silnicích své místo. Jako tací si ale musí uvědomit, že i jich se týkají pravidla provozu na pozemních komunikacích. Sice za přestupky nedostanou body, ale pokutě už se případně nevyhnout. A co je horší, měli by si uvědomit, že je nechrání karoserie auta nebo speciální motorkové oblečení. O obyčejný pád kvůli nepozornosti nejen, že bude bolet, ale hlavně může způsobit sekundární dopravní nehodu.
„Cyklista je účastníkem silničního provozu, a to jako řidič nemotorového vozidla, a proto musí znát v potřebné míře pravidla silničního provozu a při jízdě po silnici se jimi řídit. Rovněž pro něj platí základní pravidla pro pohyb v dopravě, a sice ohleduplnost a opatrnost. Podle zákona o provozu na pozemních komunikacích je cyklista řidič nemotorového vozidla, a i pro něj platí zákaz požívání alkoholu před a během jízdy,“ upozornila před časem krajská policejní tisková mluvčí Lenka Javorková.
A upozornila také na to, že cyklisté musí mít svá kola náležitě vybavena tak, aby měli měl zajištěnou bezpečnost jízdy v případě snížené viditelnosti. To znamená, že by měli vidět na cestu, ale hlavně být dostatečně viděni pro ostatní. „Rovněž doporučujeme používání cyklistické přilby nejen dětem do 18 let, které ji mají ze zákona povinnou, ale i dospělým,“ doplnila Lenka Javorková.
Řidiči automobilů mají také na výběr. Mohou jet autem, nebo na kole. Problém není v dopravním prostředku, ale v lidech. Blbec bude blbcem i když půjde po chodníku !