Stačí otevřít jakoukoliv si diskuzi týkající se pohybu cyklistů v provozu, přesněji na silnicích, a najdete v ní řadu naštvaných a jízlivých otázek týkajících se toho, proč cyklisté nejezdí po cyklostezkách. Odpověď je přitom velmi jednoduchá. Nemusí. A to i dle rozhodnutí Nejvyššího soudu. Soud má jasno Také se zlobíte, když v už tak nacpaných ulicích musíte řešit […]
Nejvyšší správní soud ve svém rozsudku rozhodl, že cyklista může jet klidně po silnici, přestože přímo vedle ní je vybudovaná samostatná cyklostezka. Cyklista totiž podle soudu musí mít možnost vybrat si svoji cestu podle místních podmínek. Soud se tímto případem zabýval na základě pokuty, kterou dostal cyklista na horském kole ve Vrbně pod Pradědem na
Berlín nedávno změnil vedení a to nové už nechce tolik protlačovat cyklistiku. Chystá omezení cyklostezek a chce silnice vrátit hlavně motoristům. Cyklostezky ve velkých evropských městech – Praha samozřejmě není výjimkou – vznikají ve velkém a omezují tím prostor motoristům. Ze silnic, kde bývalo dva i více jízdních pruhů pro auta se dnes mnohdy stávají
Městská cyklistika je v poslední době velmi diskutovaným tématem. Někteří politici, cyklisté a aktivisté by rádi ve městech viděli více místa pro cyklisty, méně pro auta a větší bezpečnost pro všechny, kteří do městských ulic vyrazí na kolech. Vše dospělo až do té fáze, kdy si cyklisté a motoristé nemohou přijít na jméno, často se slovně
