Neexistuje asi větší nevraživosti, než jaká panuje mezi cyklisty a řidiči. Jedna skupina bojuje proti druhé a naopak. A částečně se asi není čemu divit. Řada cyklistů nezná nebo ignoruje pravidla provozu a řada řidičů dělá úplně to samé. Bohužel ale takové chování zpravidla končí nehodou a většinou z ní hůř vyjdou ti zranitelnější, tedy cyklisté. […]
V řadě českých měst se postupně začínají objevovat takzvané sdílené zóny. Zjednodušeně řečeno se dá říct, že nikdo kromě tramvají tam přednost nemá, všichni jsou si rovni a každý musí dávat pozor jak na sebe, tak hlavně na ty ostatní a často křehčí účastníky provozu. To znamená, že motoristé musí dávat velký pozor na cyklisty a
Tento týden se v Praze rovná dopravnímu peklu. Především středa byla po nehodě 11 aut a jednoho nákladního vozu v tunelu Blanka velmi náročná. A podobné to bude v sobotu 15. června, kdy Prahou a dalšími obcemi a městy okolo hlavního města projede závod amatérů na silničních kolech L’Etape Czech Republic by Tour de France.
Dopravní značky se učíme v autoškole, po desítky let se nijak významně nemění. Čas od času se ale objeví značky nové, které se musíme naučit. Některé jsou jasné na první pohled, jiné nemusejí na první pohled dávat úplně smysl. V Německu je také například dopravní značka, jejíž podobu si můžete prohlédnout nyní, za jejíž porušení
Jen se trochu oteplilo, hemží se to na silnicích, a bohužel nejen tam, cyklisty. Problém ale je, že řada z nich zapomíná na to, že jsou účastníky provozu a jako tací mají nejen práva, ale hlavně i povinnosti. Jak nedávno upozornila policie, musí být hlavně ohleduplní a myslet nejen na bezpečnost svou, ale i ostatních. Hlavně
Stačí otevřít jakoukoliv si diskuzi týkající se pohybu cyklistů v provozu, přesněji na silnicích, a najdete v ní řadu naštvaných a jízlivých otázek týkajících se toho, proč cyklisté nejezdí po cyklostezkách. Odpověď je přitom velmi jednoduchá. Nemusí. A to i dle rozhodnutí Nejvyššího soudu. Soud má jasno Také se zlobíte, když v už tak nacpaných ulicích musíte řešit
Stačilo pár teplých dnů a na silnice se ve velkém začali vracet motorkáři a cyklisté. Řidiči si na ně během zimy odvykli, a tak je dobré si připomenout, na co v přítomnosti těchto velmi zranitelných účastníků provozu nezapomínat. I motorkáři jsou křehcí Podle ministerstva dopravy patří Česko ve srovnání s ostatními zeměmi mezi ty s nejhorší nehodovostí motorkářů.
O zavedení městských sdílených zón v Praze už se mluví několik měsíců. V Brně už zónu zavedli, v Praze se zatím jedná o jejím umístění. Ve hře je několik míst v centru hlavního města. Sdílená zóna je místo, kde jsou si všichni účastníci provozu rovni. Cyklisté, chodci ani řidiči nemají nad ostatními navrch, všichni se musí respektovat a chovat
Nový zákon o povinném ručení, který začne platit od 1. dubna, se bude týkat nejenom motoristů, ale za určitých podmínek i cyklistů. Původní evropská směrnice, definující vozidla, která musí jejich majitelé a provozovatelé pojistit, má v naší zemi liberální formu. V některých situacích však může způsobit nedorozumění a problémy. Ve finále tak bude napříč pojistným
Toho trendu si nelze nevšimnout. Popularita SUV je vidět všude kolem nás. Nejsou to ale jen tato auta, která neustále rostou. I dříve čistě městská malá vozidla výrazně narostla. Ruku v ruce s tím jde ale řada problémů. Silnice začínají být těm neustále větším a větším autům malé a problémy mají jejich řidiči i při parkování. Přidejme
Už před několika měsíci představilo ministerstvo dopravy koncept takzvaných sdílených zón. Jde o řešení míst ve městech, kde jsou si rovni jak řidiči, tak chodci a cyklisté. A první takovou zónu představili před pár dny v Brně. Brněnská sdílená zóna vznikla při ulici Nádražní u obchodního centra Letmo. Tamní magistrát místo popisuje tak, že se v rámci
Dodávky hrají v našich městech stále důležitější roli, mimo jiné kvůli rostoucímu počtu doručovaných zásilek. Pohyb po rušných městských silnicích však může být pro řidiče doručovacích služeb, kteří během vánočního období uskuteční až 200 rozvozů denně, náročný. V městském prostředí často dochází k nehodám, když řidiči otevřou dveře svého vozu, aniž by si všimli, že
