Vyhrazené, či ochranné jízdní pruhy pro cyklisty rostou na našich silnicích jako houba po dešti. Především v Praze jich je tolik, že jen těžko budete hledat některou z velkých dopravních tepen, která by podobný pruh neměla pro cyklisty připravený. Současně s tím ale právě hlavní město na řadě míst ignoruje to, že zbylé jízdní pruhy, které řidičům milostivě […]
Nikdy nás nepřestane udivovat, čeho všeho jsou někteří řidiči schopni. Jedním z případů, nad kterým jen nevěřícně kroutíme hlavou, je dopravní nehoda, která se stala v sobotu 25. září dopoledne v okrese Waller v Texasu. Na jedné z tamních silnic trénovala skupina cyklistů na závod Ironman, když je dojel 16letý řidič v pick-upu Ford. Nejprve
Jen před několika málo dny byla definitivně schválena novela zákona, podle které budou řidiči povinni objíždět cyklisty s rozestupem 1,5 metru. Novela vyvolala řadu diskuzí. Jedni jsou s ní spokojeni a vidí za ni větší míru bezpečnosti pro tak zranitelné účastníky provozu, jakými cyklisté bezesporu jsou. Druzí novelu vidí jako nesmysl šitý horkou jehlou. Ostatně, ani policie
Návrh poslance Petra Dolínka, aby řidiči udržovali povinný rozestup od cyklistů v délce 1,5 metru, způsobil na jaře velké diskuze. Ačkoliv jeho původní verzi poslanci schválili, senátoři jej vrátili k přepracování, protože se jim nelíbil vysoký postih, který za nedodržení rozestupu řidičům hrozil. I přes protesty bezpečnostních expertů a fakt, že rozstup fakticky není možné
Policisté evidují za letošní rok 2893 nehod s účastí cyklistů, z toho 2004 zavinili sami cyklisté. Do konce srpna již vyhaslo 32 životů jezdců na kolech. Mnozí stále nedodržují zákonná pravidla. Jedním z nich je zákaz požití alkoholu před jízdou. Opilí cyklisté mají letos na svědomí už 562 nehod, při nichž zemřely dvě osoby, 19
Opilý cyklista je nebezpečným účastníkem silničního provozu Přečíst celý článek...
V posledních měsících asi neexistuje výbušnější téma, než je vztah cyklistů a motoristů. Výrazně tyto už z principu nepříliš klidné vody před nedávnem rozvířil poslanec Petr Dolínek, kterému se podařilo prosadit povinný odstup při předjíždění cyklisty minimálně 1,5 metru. Sice zatím vůbec není jasné, jak takový odstup bude policie kontrolovat či vymáhat, ale poslanci to
Jen před několika málo týdny se v Ostravě stala velmi nepříjemná situace. Na jedné z tamních rušných křižovatek vybrzdil cyklista nákladní auto. Byla z toho nepříjemná hádka a nakonec i příjezd policie. Naštěstí se ale nikomu nic nestalo. K podobné situaci došlo pak před pár dny v Praze. I tentokrát jsou v tom cyklisté, kteří měli nepříjemnou potyčku s řidičem autobusu. V tomto
Další hádka mezi cyklisty a řidičem. Tenkrát zastavili autobus v Praze Přečíst celý článek...
K naprosto nepochopitelné, nebezpečné a vyhrocené situaci mezi cyklistou a řidičem nákladního auta došlo v pátek 16. července v Ostravě. Na tamní velké a vytížené křižovatce ulic Rudná a Vratimovská se onen cyklista cítil být ohrožen řidičem náklaďáku a tak před ním, uprostřed silnice, prostě zastavil. Vše začalo ve chvíli, kdy se oba účastníci provozu rozjížděli ze semaforů.
V posledních týdnech médii rezonoval plánovaný 1,5metrový odstup při předjíždění cyklistů, ale pojďme se podívat na to, jak by měli cyklisté po silnicích jezdit. Cyklista je totiž rovněž účastníkem silničního provozu, a to jako řidič nemotorového vozidla. Přestože cyklista nemusí vlastnit žádný řidičský průkaz, musí znát v potřebné míře pravidla silničního provozu a pří jízdě
Když poslanec Petr Dolínek (ČSSD) předložil návrh o povinném odstupu při předjíždění cyklistů, možná vůbec netušil, jak vášnivé debaty to rozpoutá. A možná také netušil, že jakkoliv má jeho návrh celkem logický základ, to, jak jej pojal a protlačil Sněmovnou, je zatím jeden velký průšvih. Po několika urgencích nám před pár dny konečně vysvětlil, jak
Málokteré téma v posledních týdnech rozvířilo debaty natolik, jako novela zákona, přikazující 1,5metrový rozestup mezi jedoucími vozidly a cyklisty. Ty velké debaty byly rozpoutány poté, co návrh prošel Poslaneckou sněmovnou, přičemž nyní čeká na schválení Senátem. Jedna strana, tedy cyklisté, jásá, druhá, motoristé, kroutí hlavou a nechápe, jak si to poslanec Petr Dolínek (ČSSD), tedy
Aby motoristé přesně chápali, jak přesně mají odhadnout rozestup od jedoucího cyklisty 1,5 metru, přirovnal to poslanec Dolínek ke zhruba polovině standardního jízdního pruhu. Součástí návrhu je také vysvětlení, že tento odstup nebude nutné dodržovat v místech, kde vedou vyhrazené jízdní pruhy pro cyklisty, a také informace o tom, že pro dodržení bezpečného rozestupu bude
