Pokud už máte moderní auto a namísto otáčení klíčem ve spínací skříňce jej startujete stiskem startovacího tlačítka, možná už vás také napadlo, co by se stalo, pokud byste jej stiskli při jízdě. Vypne se motor stejně, jako kdybyste otočili klíčkem? Nestane se nic? Anebo se stane něco jiného?
Pokud při jízdě otočíte klíčkem ve spínací skříňce, motor vypnete a v tu chvíli přestanou fungovat posilovače řízení i brzd. Pokud máte zařazenou rychlost, auto začne výrazně zpomalovat. Pokud budete mít zařazenou rychlost – na manuální i automatické převodovce – hrozí poškození převodovky.
Co se ale stane, když to uděláte u auta se startovacím tlačítkem? Pokud za jízdy stisknete startovací tlačítko, bude hodně záležet na tom, jakou rychlostí aktuálně jedete. Pokud pojedete nízkou rychlostí (zpravidla do cca 10 km/h), pak elektronika motor deaktivuje. A bude jedno, zda máte manuální nebo automatickou převodovku, stejně jako jestli máte nebo nemáte zařazenou rychlost. A to může být pro pohonné ústrojí poměrně drsné zastavení, ale většina nových aut s automatickými převodovkami obvykle vyřadí na neutrál, aby se převodovka nezničila, tak to funguje například u vozů koncernu Volkswagen.
Pokud ale startovací tlačítko stisknete ve vyšších rychlostech, bude záležet opět na konkrétní značce. Zpravidla se nestane nic, minimálně napoprvé, ale pokud tlačítko stisknete podruhé (aby auto vědělo, že to opravdu nebyl omyl), motor se může deaktivovat. Tak to opět funguje u vozidel koncernu Volkswagen. Převodovka vyřadí na neutrál a navíc se nevypnou posilovače brzd ani řízení.
U některých značek budou řídící systémy stisk považovat za irelevantní a to zejména z důvodu, abyste nezpůsobili dopravní nehodu náhlým zastavením vozu, a aby se auto nezničilo. To ukazuje například přiložené video Fordu Fusion, v Evropě známém modelu poslední generace Mondea, kde se po stisknutí tlačítka nestane nic. Motor se dá deaktivovat i při jízdě, ale to musíte tlačítko nějakou dobu držet stisknuté.