Berlín nedávno změnil vedení a to nové už nechce tolik protlačovat cyklistiku. Chystá omezení cyklostezek a chce silnice vrátit hlavně motoristům.
Cyklostezky ve velkých evropských městech – Praha samozřejmě není výjimkou – vznikají ve velkém a omezují tím prostor motoristům. Ze silnic, kde bývalo dva i více jízdních pruhů pro auta se dnes mnohdy stávají jednoproudé silnice s cyklostezkami. Stejné to bylo i v Berlíně, ale po nedávných volbách se tu situace změní. Vítězní křesťanští demokraté (CDU) prý chtějí silnice vrátit autům. CDU se totiž rozhodla, že výstavbu některých nových cyklostezek rovnou zrušili, výstavbu jiných odložili na neurčito.
Nový starosta Berlína Kai Wegner řekl, že cyklopruhy, které zpomalují auta, se mu nelíbí. Senátorka pro mobilitu, dopravu, ochranu klimatu a životní prostředí Manja Schreiner zase řekla, že parkovací místa by neměla být obětována pro jízdní kola. Podle ní nelze přijít a říct lidem, že není kde parkovat, protože po městě je potřeba jezdit bezpečně na kole.
V Německu ruší zákaz vjezdu naftových aut do měst. Ovzduší se totiž zákazem nezlepšilo
Vznikne nakonec tedy pouze 6 z původně plánovaných 11 nových cyklostezek. Projekty zpracovala analýza, která posuzovala jejich smysluplnost v souladu s bezpečností dopravy, bezpečností cesty do škol, ale také na možnost rychlých zásahů policie, hasičů či samotnou bezpečnost silničního provozu. Zrušená tak byla výstavba cyklostezek na Sonnenallee na hranici městských částí Neukölln a Treptow-Köpenick, na Siegfriedstraße, Bornitzstraße a Rüdigerstraße (Lichtenberg), na Berliner Straße a na dalších místech. Některé existující cyklostezky už byly dokonce i zrušeny, přičemž k těm nejvýznamnějším patří ta na Friedrichstraße.
„Bezpečnost všech druhů dopravy je důležitá. Pro všechny. To zahrnuje chodce, ale také MHD včetně metra, příměstské vlaky a autobusy. Ale také auta,“ řekl mluvčí německých křesťanských demokratů pro dopravu Johannes Kraft.