V průměru nechává havarovat alespoň jeden nový vůz Volvo denně. A sehrála zásadní roli v udržení automobilky Volvo Cars na pozici lídra v oblasti automobilové bezpečnosti, což platí i v současnosti. Laboratoř pro nárazové testy centra bezpečnosti společnosti Volvo Cars letos slaví 20. výročí od svého založení. V roce 2000, kdy byla slavnostně otevřena švédským […]
Centrum bezpečnosti automobilky Volvo slaví 20. výročí Přečíst celý článek...
Inženýři společnosti Volvo Cars ho přezdívají „převratným jízdním simulátorem“, což z jejich strany určitě není pouhou záminkou k tomu, aby se mohli tajně oddávat své hráčské vášni. Místo toho je tento švédský průkopnický simulátor založený na principu smíšené reality využíván k dosažení dalšího pokroku v oblasti bezpečnosti a technologií autonomního řízení. Koncepci simulační soustavy s
Jedná se o vůbec nejextrémnější nárazový test realizovaný společností Volvo Cars, který se současně řadí mezi ty nejzásadnější. Dosud bylo zvykem, aby specialisté na vyprošťování osob v centru bezpečnosti automobilky Volvo Cars využívali havarované vozy značky k procvičování svých dovedností, které v praxi vedou k záchraně lidských životů. Aby se záchranné složky mohly připravit na
Dnešní předpisy, ale i doba způsobily, že si jsou dnešní automobily hodně podobné, takže se i proto spousta lidí zajímá o automobilové youngtimery a veterány. S těmi je to ale v dnešním rychlém provozu občas složité. Existují ale i takové „veterány“, se kterými budete na silnici naopak jedni z nejrychlejších. Takové je i toto Volvo
V loňském roce švédská automobilka Volvo oznámila, že se hodlá stát nejbezpečnější značkou na světě. A jedním z kroků, které ji k tomu mají pomoci, je velmi diskutabilní omezení maximální možné svých modelů. Volva už totiž nepojedou více než 180 km/h. Od loňského roku tak nová Volva rychleji prostě jezdit nemohou. Ačkoliv je fakt, že
Německá tuningová firma umí deaktivovat přísný omezovač modelů značky Volvo Přečíst celý článek...
Možná to zní neuvěřitelně, ale tříbodový bezpečnostní pás je tu s námi už 61 let. A nemá ho na svědomí nikdo jiný než automobilka Volvo. Tedy, abychom byli úplně přesní, vynálezcem byl Švéd Nils Bohlin, který od roku 1958 působil na pozici bezpečnostního konstruktéra právě ve Volvu. Automobilka tehdy bezpečnostní pásy používala, ale byly jen dvoubodové
S rozvojem digitalizace v autech se dají „jednodušeji“ dělat věci, které dříve nešly. Volvo si teď nechalo v Americe patentovat systém, umožňující přesun volantu z pravé strany palubní desky doleva a obráceně. V dnešní době už součásti auta nemusejí být pevně spojeny, už dlouhá desetiletí tak plynový pedál sledují čidla, namísto lanka otevírajícího škrtící klapku.
Volvo představuje prémiovou technologii zkvalitňování vzduchu, díky níž budou řidiči vozů Volvo dýchat čistý vzduch, a dokonce získají možnost nechat ovzduší v kabině vyčistit ještě před nasednutím do vozu. Součástí nové technologie automobilky Volvo označované jako pokročilé čištění vzduchu s certifikovanou účinností dle WHO je i senzor PM 2.5 měřící množství jemných prachových částic o průměru
Je to už dva a půl roku, co se v Americe stala vážná dopravní nehoda, při níž autonomní Volvo společnosti Uber srazilo při jedné z testovacích jízd cyklistku. Ta bohužel střet nepřežila. Po celou dobu od nehody se jejím vyšetřováním zabývají jak americké soudy, tak řada specialistů na autonomní auta a jejich bezpečnost. Snažili se
Společnosti Volvo Car Group a jejím strategicky přidruženým společnostem Lynk & Co a Polestar, které od roku 2017 vyrábějí automobily postavené na kompaktní modulární platformě CMA, se do konce letošního července podařilo prodat více než 600 000 těchto vozů. Platforma CMA, vyvinutá ve spolupráci automobilky Volvo Cars s koncernem Zhejiang Geely Holding (Geely), představuje vynikající
Je to jen pár dnů, kdy jsme vás informovali o soudním sporu, který v Česku vede designér proti automobilce Škoda. Jde mu o to, že automobilka podle něj ukradla jeho návrhy na design aut a bez jeho vědomí či kompenzace je použila. Podobný spor má teď na krku Volvo. Automobilku žaluje fotograf i modelka, protože
Automobilka Volvo Cars nastavuje nové bezpečnostní a technologické standardy díky partnerství s technologickou společností Luminar, z něhož vzešla percepční technologie LiDAR pro příští generaci vozů Volvo. Jedná se o technologii, která v současné době zaujímá přední pozici v rámci svého průmyslového odvětví. Na základě zmíněného partnerství uvede automobilka Volvo svou první technologii plně autonomního řízení
