Porsche

Porsche Cayman už pár měsíců prochází testy v městském, mimoměstkém, ale i okruhovém provozu. Auto by se mělo začít prodávat na jaře příštího roku, ale kde bude představen? Nabízela by se pařížská autoshow v září, řeknete si… Ovšem tam to nebude. Automobilka naplánovala premiéru o necelé dva měsíce později do Ameriky. Veřejnost poprvé druhou generaci

Porsche Macan už testy prochází delší dobu, tentokrát ho fotografové přistihli na německém Nürburgringu. Auto je stále hodně zamaskováno, takže z designu toho moc poznat není. Ačkoliv vychází z Audi Q5, na první pohled se tváří sportovněji. Tak jako „zdědí“ Macan po Q5 základ v podobě podvozkové platformy, stejně tak by měl sdílet i motory.

Porsche nabízí pohon všech kol od modelové řady 964, které ji „převzalo“ z legendárního modelu 959. Výjimkou nebude ani aktuální modelová řada 991, jejíž „čtyřkolové“ modely právě procházejí testováním. Slavnostní představení by mělo proběhnout v září v Paříži. Carrera 4 a Carrera 4S sice nebudou tak očekávané jako návrat klasického provedení Targa, které jsme si

Porsche 911 GT3 je velmi očekávané provedení, takže za každé další informace jsme vděční. Spy video, které odhaluje testovací model, je celkem zdařilé a ukazuje nám typicky tvarovaný přední nárazník, centrálně vyvedené výfukové potrubí, nové zadní křídlo, jehož tvary se přibližují standardnímu továrnímu tuningovému kitu pro sériovou 911 Carrera nebo Carrera S. Další indicíí budiž

Zdá se, že Porsche do svého sortimentu vrátí klasické karosářské provedení targa, tedy model, který je takovým kompromisem mezi coupé a kabriem. Nasvědčují tomu dnešní spy fotky. Klasické karosářské provedení targa přišlo na trh v roce 1965 a naposledy jsme si ho mohli zakoupit u typu 964 začátkem devadesátých let. Později se sice model Targa

Porsche posledních pár let rozšiřuje svoji modelovou řadu jako na běžícím páse. Nedávno byl potvrzen model malého SUV s názvem Macan, tentokrát jde o malý sedan Pajun. Ten by se měl postavit proti takovým soupeřům, jakými jsou BMW 5, Mercedes-Benz E nebo Audi A6 a podobně. Design auta by se měl opět odrážet od klasického

Automobilka Porsche svá auta vyrábí tak, aby se na závodním okruhu naplno projevily jejich vlastnosti a schopnosti. Není tedy divu, že své modely důkladně testuje na jednom z těch nejlepších na světě, na německém Nürburgringu, respektive na jeho severní smyčce Nordschleife. Auta už „známe“, už jsme je párkrát viděli, ale stále z automobilky neunikly žádné