Kde v Česku jezdí nejvíc aut? Nové sčítání dopravy přineslo nepříjemné odpovědi
D1 u Prahy, Pražský okruh i D35. Nová data odhalují nejvytíženější místa české dopravy i přínos nových obchvatů.
Range Rover Classic se vrátil v nečekané podobě. Má V8 a stojí jako dva moderní Range Rovery
Dvoudveřový Range Rover Classic dostal od Twisted Automotive nový motor, podvozek i interiér. Vzniká jen 12 kusů ročně.
Z Toyoty GR86 a Mazdy MX-5 se mohou stát sourozenci, Subaru už s Toyotou spolupracovat nebude
Toyota GR86 může v příští generaci opustit Subaru a spojit se s Mazdou MX-5. Zatím jde o silnou spekulaci, ne o potvrzený plán.
Tohle fanoušci chtěli slyšet roky. Mercedes-AMG vrátí V8 tam, kde chyběla nejvíc
Mercedes-AMG podle zákulisních informací připravuje CLE 63 s V8, výkonem 655 koní a produkcí omezenou na 30 aut.
Škoda přepracovala Elroq a Enyaq: přibyl frunk, mobil místo klíče, nová baterie, chytřejší nabíjení, V2L a další
Škoda od poloviny roku 2026 modernizuje Elroq a Enyaq. Přidává frunk, digitální klíč, nový infotainment, V2L i lepší asistenty.
Volkswagen Multivan se mění. Nejúspěšnější generace v historii dostane novou tvář
Volkswagen ukázal první podobu nového Multivanu. Po rekordním roce 2025 přichází upravený design, nové laky i nová kola.
Ferrari opravuje vlastní přešlap: do starších aut vrací tlačítka oficiálním upgradem
Dotykové ovládání na volantu neuspělo. Ferrari mění směr a vrací do svých aut klasická tlačítka i lepší ergonomii.
Nafta v Česku zdražila nejvíc v EU, průměrně tankujeme už za 45 Kč. Ceny už zajímají i ÚOHS
Spor o ceny paliv sílí. Ministerstvo zlevnění odmítá, ale antimonopolní úřad tvrdí, že prostor pro levnější naftu existuje.
Tokio zavřelo dálnici a pustilo na ni to nejlepší z historie Porsche. Výsledek byl ohromující
Luftgekühlt poprvé zavítal do Tokia, kde na bývalé dálnici KK Line vystavil přes 220 vzduchem chlazených Porsche.
AC Schnitzer končí. Po 39 letech zmizí jedna z nejslavnějších tuningových značek
AC Schnitzer po 39 letech končí. Legendární německá tuningová značka doplatila na náklady, byrokracii i proměnu automobilového trhu.
Muzeum Alfa Romeo slaví 50 let a odhalilo program, který potěší každého fanouška značky
Alfa Romeo připravila v Arese jubilejní sezonu plnou ikonických vozů, výročí Duetta i otevření cenných archivů.
Konec velkých motorů? BMW říká ne, osmiválce a šestiválce ještě do muzea nepatří!
BMW dál počítá s osmiválci i řadovými šestiválci. Přísnější emise je nezastaví, i když si vyžádají určité kompromisy.