Pokud máte rádi auta, pak určitě znáte ten pocit, který máte k tomu svému (a nebo k těm svým :) )… Když je čas na změnu, nebo to tak vypadá, rozhodnete se auto prodat. Jenže vy ho prodat chcete, ale vlastně nechcete. Chcete něco lepšího nebo jiného. Jenže nechcete se zbavit toho svého aktuálního. Podobně […]
Prodat či neprodat svoje auto, toť otázka… – video Přečíst celý článek...
Pokud máte rádi auta a máte děti, určitě mají spoustu hraček a předmětů, které s auty nějak souvisí. Ať už jsou to malé modely autíček nebo oblečení a podobně. Jenže někteří tatínkové (a možná i maminky) na to šli tak fikaně, že svým capartům pořídili přesný zmenšený model svého auta. Není tak problém, abyste před
Obrazem: Malý a velký aneb vozový park petrolheadů a jejich dětí Přečíst celý článek...
Kdo to kdy viděl, aby se do hot rodů dávaly motorky na stěrače? „Když to nemá pořádný americký V8, tak je to nuda,“ tvrdí se. No, něco na tom bude, ale fordův litrový EcoBoost dokáže s lehkým hot rodem taky slušně zacvičit… Tahle stavba se jmenuje Hot Wheels Rip Rod a jde o moderní pojetí
Hot rod s motorem 1,0 EcoBoost? Docela to s ním funguje… – video Přečíst celý článek...
Supersporty a sportovní auta mají občas díky své světlé výšce problém zajet do některých míst. A nebo jen zdolat příčné prahy či retardéry. Pro takové případy je tady vychytávka, kterou (zatím) sériově nabízí jen Lamborghini. Stiskem tlačítka lze zvýšit auto nad přední nápravou tak, aby se nárazník přes retardér nebo do prudšího kopce neodřel. Jenže
Škoda Octavia Scout byla v předchozí generaci velmi oblíbeným autem. Nabízela nejen odlišný vzhled díky oplastování, ale také pohon všech kol a zvýšený podvozek. Před několika týdny se začala slavnostně prodávat druhá generace Scoutu ve třetí generaci Octavie. Naváže na úspěchy svého předchůdce? Pokusili jsme se to na vrcholné verzi 1,8 TSI 4×4 s pohonem
Test Škoda Octavia Combi Scout 4×4 1,8 TSI DSG (AT) Přečíst celý článek...
Když potkáte sexy holky, které mají rády exkluzivní stroje, je to vždycky nebezpečné. Zejména v případě, kdy v tu chvíli vedle sebe máte partnerku nebo dokonce manželku… Teď ji koukejte poslat třeba s kamarádkou na kafe, pohodlně se usaďte a podívejte se na video, ve kterém se představí nejen dvě sexy dlouhonohé blondýny, ale motocykl
Kabriolet Jaguar E-type, motorka Triumph a dvě sexy blondýny – video Přečíst celý článek...
Mercedes-Benz se v posledních reklamách poměrně odvázal. Před pár dny jsme si ukázali zběsilý offroad s Géčkem, tentokrát to bude zimní dovádění s modely AMG. A ani tentokrát nepůjde o žádné poskakování kolem baráku… Hlavními hrdiny přiloženého videa jsou opět třída G – tentokrát ve verzi G 63 AMG – a E 63 AMG S
Reklama: Tři vozy Mercedes-Benz AMG, lyžaři a spousta sněhu – video Přečíst celý článek...
Kia a stylové auto? Ještě před pár lety spojení takřka nemyslitelné… Jenže dnes už to problém není. Na trhu je již druhá generace stylovky z korejské stáje. Přivítejte, prosím, Kii Soul. Při pohledu na karoserii nové a předchozí verze by se mohlo zdát, že se toho vlastně moc nezměnilo, ale při bližším zkoumání jich najdete
Test Kia Soul 1,6 CRDi Přečíst celý článek...
Nový Fiat 500X, který byl představen na letošním autosalonu v Paříži, je „větší, výkonnější a připraven do akce“. Oproti derivátům v podobě 500L a dalším odvozeninám, je ale i mnohem hezčí a navazuje tak na novodobý model 500. Ale jak vlastně vznikl? Zapomeňte na tužku a papír, který je počmáraný skicami. Designéři měli v případě
Jak vznikl Fiat 500X? Může za to kouzelná pánská modrá tabletka… – video Přečíst celý článek...
Range Rover není autem, které bychom na silnici potkávali zřídka. O to větší důvod, tedy pokud netrpíte finanční nouzí a dát několik milionů za auto pro vás není problém, je pro koupi prodloužené verze LWB. Tu nejen, že nepotkáte tak často, navíc je neskutečně prostorná (o 140 mm delší než běžná verze) a exkluzivní. Jenže,
Obrazem: Lumma Design Range Rover LWB Přečíst celý článek...
BMW M1 Procar je peklo na zemi. Je to čistokrevné závodní auto, které bylo postaveno na základech „obyčejného“ BMW M1, aby jezdilo sérii Procar Series. Tento závodní podnik má na svědomí Jochen Neerpasch, tehdejší ředitele BMW Motorsport, ale neměla velký úspěch. Závody se jezdily pouze dva roky 1979 a 1980. Pod kapotou závodní eM-jedničky je
Ach, ten zvuk… BMW M1 Procar on board ze závodů – video Přečíst celý článek...
Na dnešním automobilovém trhu existuje už jen málo aut, která v téměř nezměněné podobě pamatují ještě auta, která neměla pražádné asistenty a vše bylo jen a jen na jejich řidičích. V dnešní době se samozřejmě prvním verzím mohou vyrovnat jen zvenku, protože pod kabátem jsou to supermoderní auta s „čistými“ motory a spoustů řidičských asistentů.
