Ulice jsou pořád stejně velké, ale aut je čím dál víc a jsou stále větší. Praha s tím pár let zkusila bojovat pomocí placených parkovacích zón, ale ukázalo se, že to moc nepomohlo. Rezidenti stále nemají kde parkovat a platby za parkování jsou navíc z pohledu politiků, ale i řady občanů velmi nízké. Pražský magistrát […]
Ještě před rokem nebo dvěma to ze strany většiny automobilek vypadalo, že naprosto souzní s tím, že budoucnost automobilového průmyslu je čistě elektrická. Postupně to ovšem začíná vypadat, že ne každé značce se to líbí a ne každá s tím počítá tak napevno. A i Volkswagen, který už pár let tvrdí, jak je na přechod
Předjíždění je jedním z nejnáročnějších a nejnebezpečnějších manévrů. Vlivem špatného předjíždění každoročně zemře několik lidí. Může za to i fakt, že řidiči nepoužívají zpětná zrcátka. Nejen během běžné jízdy nebo stání v koloně, ale právě ani při předjíždění. Přesvědčil se o tom i mladý řidič ve Volkswagenu Golf, který měl ještě mokrý řidičák. Když se
Desetitisíce Čechů každoročně vyráží na dovolenou autem. To s sebou ale v řadě zemí střední Evropy nese povinnost pořídit si dálniční známu. Problém ale je, že stejně jako v Česku, i v zahraničí existuje řada podvodných e-shopů, které nejen, že jsou dražší, ale navíc od vás podvodem snadno získají velmi cenné údaje. Dobrou zprávou je,
Zdá se to jako naprostá banalita. Průjezd semaforem, respektive křižovatkou přece není nic složitého. Tři barvy na semaforu jsou přece jasné. Jenomže se stačí rozhlédnout kolem sebe a všimnete si, že pro řadu řidičů je správný průjezd světelnou křižovatkou obrovský problém. Oranžová, jako červená Nejprve se budeme věnovat těm třem barvám. Pokud svítí červená, je
S tím, jak se blíží evropský zákaz prodeje nových aut se spalovacími motory začínají také postupně sílit hlasy, které tvrdí, že je to nesmysl. A to jak z řad politiků, tak ale i automobilek. Proti zákazu se staví někteří němečtí politici, ale třeba i Bugatti. A nově se proti elektromobilní ideologii postavili i rakouští politici. Velmi hlasitě
Výsledkům nedávné policejní akce se asi nemůžeme divit. Stačí se podívat na stav některých aut na silnicích a sami se často divíme, že prošla pravidelnou technickou kontrolou. Auta, která mají problém s olejem a zůstává za nimi oblak bílo modrého dýmu, nebo naopak auta, ze kterých padají „černé brikety“ nejsou výjimkou. A potvrdila to právě
Tak schválně. Co si vybavíte jako první, když se řekne nehoda elektromobilu? Tipujeme, že řadu z vás napadl jako první požár, který takřka nejde uhasit. Jenomže statistiky nehod elektromobilů dokazují, že požáry nemají s jejich nehodami nic společného. Nejprve se pojďme podívat na pár čísel. V roce 2023 se v Česku stalo celkem 94 945 dopravních nehod, které
Elektromobil, nehoda a požár. Jak to tedy s nimi je? Přečíst celý článek...
V souvislosti s elektromobilitou se velmi často mluví o nedostatečné infrastruktuře. Zatímco počet elektromobilů na silnicích postupně roste, počty dobíjecích stanic nestačí. Ne snad, že by jejich množství také nerostlo, ale je to pomaleji. Problém to není jen v Česku, ale už i v Německu, kde je podíl bateriových aut mnohem vyšší. Němečtí zákonodárci se
O policejních dronech zpravila slýcháme hlavně v souvislosti s kontrolováním zákazu předjíždění. A to jak kamionů, tak i osobních aut. Policejní drony ovšem nemusí být pro řidiče jen strašákem. Jejich piloti umí dokonce zkrátit kolony. Vyvinuli pro ně dokonce i vlastní aplikaci. Na milimetry přesný obraz nehody Nemyslete, že drony jsou u policie jen k
Nehody se bohužel občas stávají. Pokud jde jen o plechy, je to ta lepší verze. Byť i tak hodně nepříjemná. Každá nehoda nakonec skončí u pojišťovny, a tak ej dobré vědět, co a kam hlásit a co dokládat. Povinné či havarijní pojištění V prvé řadě je dobré si uvědomit, že viník, pokud nemá havarijní pojištění, nemá
Už řadu měsíců se ozývají ti, kteří varují před čínskými automobilkami, které by mohly hodně zamíchat kartami evropského (nejen) elektrického automobilového průmyslu. Tradiční automobilky totiž produkují stále to stejné – zjednodušeně řečeno poměrně drahá auta. Oproti tomu ty čínské zase auta levná, ale přesto moderní. Byť v jejich případě je minimálně diskutabilní to, jak pracují
