Rafael Nadal strávil na antukových kurtech podstatnou část své úspěšné tenisové kariéry. Právě tento povrch se nyní stal základem neobvyklého automobilového projektu. Kia pro španělského tenistu vytvořila jedinečný model elektrického hatchbacku EV4 GT v životní velikosti, při jehož výrobě využila také skutečnou antuku z tenisových kurtů, na kterých Nadal vybojoval své tituly.
Na první pohled jde o sportovně laděný elektromobil s nezvyklým povrchem karoserie. Ve skutečnosti však nejde o pojízdné auto ani připravovanou limitovanou edici. Je to ručně vytvořená plastika, kterou automobilka věnovala svému dlouholetému ambasadorovi. Předání se uskutečnilo v Akademii Rafaela Nadala ve španělském Manacoru na Mallorce.
Antuka z vítězných kurtů se proměnila v automobil
Při výrobě nového automobilu se dnes konstruktéři a designéři spoléhají především na počítačové programy. Přesto má v automobilovém vývoji stále své místo klasické modelování. Speciální modelářská hmota umožňuje posuzovat proporce, přechody jednotlivých ploch a drobné detaily karoserie ještě před zahájením sériové výroby.
Právě tento postup Kia využila netradičním způsobem. Modelářskou hmotu smíchala s antukou pocházející z tenisových kurtů, na nichž Rafael Nadal získal celkem 63 titulů ve dvouhře. Výsledkem je plastika zachovávající základní tvary a proporce pětidveřové EV4 GT, jejíž povrch má charakteristickou oranžovočervenou barvu.
Na karoserii navíc přibyly bílé linie vytvořené pomocí designérské pásky. Svým uspořádáním připomínají čáry na tenisovém kurtu. Do povrchu jsou zakomponovány také odkazy na nejvýznamnější sportovní výsledky španělského tenisty.
Nadal získal na antuce rekordních 63 titulů ve dvouhře, přičemž hned 14krát dokázal ovládnout pařížské Roland-Garros. Na speciálním automobilovém modelu se objevují také připomínky jeho úspěchů v Monte Carlu a Římě. Další detaily odkazují na rekordní sérii 50 vyhraných setů na antuce v řadě a na pět sezon, které zakončil na prvním místě světového tenisového žebříčku.
Součástí výsledného díla je také Nadalův podpis. Veškeré grafické prvky připomínající jeho kariéru vznikly výhradně pro tento jediný exemplář. U běžně prodávané Kii EV4 GT se s nimi zákazníci nesetkají.
Automobilka tím připomíná také spolupráci, která začala dávno před současnou érou elektromobilů. Španělské zastoupení značky Kia začalo Rafaela Nadala podporovat už v roce 2004, kdy teprve patřil mezi nastupující tenisové talenty. O rok později získal svůj první grandslamový titul a v roce 2006 se stal globálním ambasadorem korejské automobilky.
Partnerství tak pokračuje více než dvě desetiletí. Prezident a generální ředitel Kia Europe Soohang Chang při představení projektu připomněl především Nadalovu vytrvalost, disciplínu a odhodlání. Samotný tenista ocenil, že automobilka prostřednictvím neobvyklého materiálu připomněla jeho sportovní cestu i dlouholetou vzájemnou spolupráci.
Kia se přitom v tenise neangažuje pouze prostřednictvím Rafaela Nadala. V roce 2026 si připomněla také 25 let spojení s grandslamovým turnajem Australian Open. Vedle toho pokračuje ve společných aktivitách s Nadalovou akademií.
Vznik hliněné Kii EV4 GT automobilka zachytila také na videu. Záběry z modelování, dokončování i samotného předání jsou zveřejňovány na jejím YouTube a na oficiálních evropských stránkách projektu King of Clay.
Skutečná Kia EV4 GT má pohon všech kol a výkon 215 kW
Přestože Nadalův exemplář slouží pouze jako umělecké dílo, auto, jehož podobu přebírá, je skutečným sériovým modelem. Kia EV4 GT patří mezi sportovně zaměřené elektromobily značky a v České republice se nabízí za 1 519 980 Kč.
Pětidveřový hatchback má délku 4450 mm, šířku 1860 mm a výšku 1495 mm. Rozvor náprav činí 2820 mm. O pohon všech kol se starají dva elektromotory se společným výkonem 215 kW/292 koní a maximálním točivým momentem 468 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 5,6 sekundy.
Vůz využívá trakční akumulátor s udávanou využitelnou kapacitou 81,4 kWh. Kombinovaný dojezd podle metodiky WLTP má dosahovat až 505 km. Při odpovídajících podmínkách rychlonabíjení má doplnění energie z 10 na 80 % kapacity trvat 31 minut.
Verze GT se od běžného provedení elektromobilu Kia EV4 odlišuje také technikou podvozku. Dostala elektronicky řízené odpružení a systém elektronického dynamického vektorování točivého momentu, který pomáhá při průjezdu zatáčkami. Řidič má k dispozici rovněž speciální jízdní režim GT a virtuální řazení, které napodobuje změny převodových stupňů.
Sériová Kia EV4 GT je tedy připravena na běžné silnice, zatímco Nadalova antuková verze zůstává jediným exemplářem svého druhu. Její hodnota nespočívá ve výkonu nebo jízdních vlastnostech, ale především v materiálu, z něhož vznikla, a v tenisových úspěších, které připomíná.
Zdroj: kia-express.cz, kia.com, fr.motor1.com
Štítky: elektromobil, EV4, Kia, Kia EV4, Kia EV4 GT, Rafael Nadal, speciální edice, tenis