Škoda Auto zahájila 6. srpna 2026 sériovou výrobu plně elektrického sedmimístného modelu Peaq. Největší vůz v nabídce značky vzniká v hlavním závodě v Mladé Boleslavi na stejné montážní lince jako elektromobily Elroq a Enyaq a spalovací Octavia Combi. Do konce července automobilka přijala téměř 8 500 objednávek.
Škoda Peaq byl uveden na trh v červnu 2026 a ve výrobním programu mladoboleslavského závodu se stal čtvrtým modelem na společné montážní lince. Andreas Dick, který ve Škodě Auto odpovídá za výrobu a logistiku, označil nový vůz za vrchol nabídky z hlediska komfortu, prostornosti a technologií. Výroba čtyř modelů, z nichž tři jsou plně elektrické, podle něj dokládá odbornost a všestrannost tamního týmu.
Andreas Dick současně říká, že výroba Peaqu splňuje nejpřísnější měřítka kvality, efektivity a flexibility. Připravenost závodu na nový model spojuje s provedenými úpravami i zapojením zaměstnanců.
Jedna linka spojuje tři elektromobily s Octavií
Montážní linka v Mladé Boleslavi byla původně určena pro automobily se spalovacími motory. Pozdější modernizace na ní umožnily vyrábět také elektromobily. Jako první se v roce 2020 přidal Enyaq, v lednu 2025 následoval Elroq a nyní výrobní program doplnil Peaq.
Všechny tři elektrické modely vznikají vedle Octavie Combi se spalovacím pohonem. Ta se od května 2026 vyrábí také v Kvasinách, kde doplnila Octavii liftback. Přesunutím části produkce získal mladoboleslavský závod další kapacitu pro elektromobily.
Takové rozdělení výroby má Škodě umožnit pružněji reagovat na vývoj poptávky i případné výpadky v globálních dodavatelských řetězcích. Automobilka může měnit výrobní poměr jednotlivých modelů mezi závody v Mladé Boleslavi a Kvasinách. Elektromobily v prvním pololetí roku 2026 představovaly téměř 23 % všech vozů Škoda vyrobených v českých závodech.
Peaq je největším sériově vyráběným automobilem Škody Auto od jejího spojení s koncernem Volkswagen, přerůstá i Kodiaq. Stávající linka proto potřebovala významné úpravy. Nové a delší dopravníkové pozice zlepšily ergonomii a bezpečnost práce. Přibyl také manipulátor používaný při montáži třetí řady sedadel.
Změny proběhly rovněž v lisovně, svařovně a lakovně. Jejich účelem bylo zajistit plynulý pohyb materiálu celým výrobním procesem. Škoda Peaq využívá stejně jako Enyaq a Elroq modulární platformu MEB, díky čemuž lze navázat na již zavedené výrobní postupy pro oba starší elektromobily.
Největší baterie nabízí dojezd přes 640 kilometrů
Vrcholné provedení Peaqu používá největší trakční baterii v historii vozů Škoda. Také ta se vyrábí v Mladé Boleslavi. Její celková kapacita činí 91 kWh, využitelná kapacita dosahuje 86 kWh a udávaný dojezd přesahuje 640 km.
Druhou možností je baterie s celkovou kapacitou 63 kWh a využitelnými 59 kWh. Nabídku tvoří tři výkonová provedení od 150 do 220 kW. Zákazníci mohou vybírat mezi pohonem zadních a všech kol.
Peaq měří na délku 4 870 mm a jeho rozvor dosahuje téměř 3 000 mm. Jde o největší a nejprostornější SUV značky a současně o jejího prvního zástupce v segmentu velkých SUV.
Novinkami v nabídce Škody jsou výsuvné kliky dveří, panoramatická střecha s dynamickým řízením zastínění a obousměrné nabíjení. Automobilka dosavadní odezvu zákazníků hodnotí pozitivně. Do konce července 2026 přijala téměř 8 500 objednávek.
Vedle největší Škody Peaqu představila automobilka v letošním roce také naopak nejmenší elektrický crossover Epiq, který se vyrábí ve španělské Pamploně. Vůz je součástí projektu Electric Urban Car Family skupiny Brand Group Core koncernu Volkswagen. Příchodem obou modelů značka během roku 2026 zdvojnásobila nabídku elektromobilů.
Zdroj: Škoda
Štítky: elektromobil, Peaq, Škoda, Škoda Peaq, zahájení výroby