Moravskoslezský kraj dokončil u průmyslové zóny Mošnov novou okružní křižovatku na silnici II/464. Nahradila původní křížení s místní komunikací vedoucí k bývalé železniční stanici Sedlnice a vytvořila další kapacitní napojení průmyslové a logistické oblasti na hlavní silniční tahy.
Stavba trvala deset měsíců a vyšla na 30,3 milionu korun. Veškeré náklady Moravskoslezský kraj uhradil z vlastního rozpočtu. Práce provedla společnost EUROVIA.
Silnice II/464 spojuje oblast se směrem na Studénku, Bílovec a dálnici D1. Přes navazující silnici I/58 je mošnovská průmyslová zóna napojena také na dálnici D48 u Příbora. Nová křižovatka tak doplňuje silniční infrastrukturu v území, kde se vedle průmyslových areálů nachází také logistická zařízení a Letiště Leoše Janáčka Ostrava.
Pět ramen a průjezd přes středový ostrov
Před samotnou výstavbou museli pracovníci odstranit původní vozovku a upravit podloží tak, aby uneslo novou komunikaci. Následovala výstavba silnice, osazení obrubníků a realizace železobetonové pětiramenné okružní křižovatky.
Důležitou součástí jejího uspořádání je upravený středový ostrov. Ten umožňuje bezpečný průjezd rozměrných nákladních vozidel, která by se při jízdě pouze po obvodu křižovatky nemusela do běžného prostoru vejít. Nový kruhový objezd proto počítá také s nadrozměrnou dopravou spojenou s provozem průmyslových a logistických areálů.
Stavba byla rozdělena do několika etap. Přechodná úprava provozu byla stanovena od 26. září 2025 do 30. června 2026. V první části prací byl provoz veden kyvadlově, zatímco při další etapě už vozidla projížděla obousměrně přes postupně dokončovanou okružní křižovatku.
Projekt nezahrnoval jen samotnou vozovku
Práce se netýkaly pouze nové křižovatky. Součástí projektu byla také výstavba chodníků a přechodů pro chodce. Stavbaři zároveň provedli přeložky kabelových vedení společností ČEZ a Letiště Ostrava.
V prostoru křižovatky přibylo nové dopravní značení. Terénní úpravy se uskutečnily uvnitř kruhového objezdu i v jeho bezprostředním okolí. Výsledkem je kompletně přestavěný dopravní uzel přizpůsobený osobní, nákladní i nadrozměrné dopravě.
Hejtman Moravskoslezského kraje Josef Bělica označil novou křižovatku za strategicky významnou. Kraj od ní očekává lepší dopravní obslužnost průmyslové zóny a její kapacitnější propojení s nadřazenou silniční sítí. Infrastruktura má současně podpořit další rozvoj oblasti a její využití současnými i případnými budoucími investory.
Náměstek hejtmana pro dopravu Radek Podstawka připomněl, že technické uspořádání křižovatky vychází také z požadavků rozměrné nákladní dopravy. Právě kvůli ní byl středový ostrov navržen jako přejezdný.
Zdroj: Moravskoslezský kraj, Moravskoslezský kraj