Kdo má přednost při výjezdu na dvouproudém kruhovém objezdu? Odpověď nemusí být tak jasná, jak se zdá
Při výjezdu z vnitřního pruhu kruhového objezdu musí řidič pustit auto jedoucí vně. Samotný blinkr mu přednost nedává a manévr si nesmí vynutit.
Při výjezdu z vnitřního pruhu kruhového objezdu musí řidič pustit auto jedoucí vně. Samotný blinkr mu přednost nedává a manévr si nesmí vynutit.
Nová okružní křižovatka na silnici II/464 zlepšila napojení průmyslové zóny Mošnov na hlavní tahy. Stavba trvala deset měsíců a stála 30,3 milionu korun.
Moravskoslezský kraj dokončil stý kruhový objezd ve svém majetku. Vznikl u Krásného Pole na místě vážných nehod.
Nový kruhový objezd u Chlumce má zvýšit bezpečnost u rizikové křižovatky. Stavba potrvá asi pět měsíců a přinese omezení.
V Ostravě-Krásném Poli začala stavba sté krajské okružní křižovatky. Práce potrvají do konce června a přinesou úplnou uzavírku.
ŘSD staví u Kaplice důležitý dopravní uzel pro D3. Nový kruhový objezd za 49 milionů korun bude mít pět větví.
Na tahu od D1 u Soutic ke Kutné Hoře začala velká rekonstrukce. Stavba za téměř půl miliardy potrvá po etapách až do července 2028.
V Dobré začíná stavba kruhového objezdu, který nahradí rizikovou křižovatku směrem na Nošovice a dálnici D48.
Konec křižovatky strachu u D48: v Dobré začíná stavba kruhového objezdu Přečíst celý článek...
Blatná přestavuje průtah. Bude tu nová okružní křižovatka a u Sladovny se chystá rozšíření silnice. Kompletně hotovo má být příští rok.
Nový kruhový objezd u Nezvěstic komplikuje cestu semafory, ale už brzy přinese plynulejší a hlavně bezpečnější průjezd.
Velký kruhový objezd za 90 milionů. Kdy zmizí fronty u Nezvěstic? Přečíst celý článek...
Švédové používají super kruhový objezd s názvem Hasselcirkeln. A jeho bezpečnost oceňuje i ministr dopravy Kupka.
Kruhových objezdů v Česku přibývá. Jsou bezpečnější, pomáhají s rozptylováním nehod a provoz na nich je výrazně přehlednější než v křižovatkách. Přesto může i kruhový objezd hodně potrápit. Stačí, aby se změnilo dopravní značení. Většina motoristů bere kruhové objezdy automaticky tak, že ti, kteří na objezd najíždějí, dávají přednost těm, kteří už po něm jedou.