Toyota Motor Europe, BMW Group, Bosch a Repsol zahájily ve Španělsku šestiměsíční pilotní projekt, který má v běžném provozu prověřit využití stoprocentně obnovitelného benzínu. Test začal na počátku července 2026 a počítá s flotilou přibližně 20 vozů Toyota, Lexus a BMW. Automobily budou tankovat palivo Nexa 95 od společnosti Repsol, Bosch k tomu zajistí digitální sledování a ověřování jednotlivých tankování.
Partneři chtějí získat praktická data o tom, zda lze obnovitelný benzín nasadit ve větším měřítku bez zavádění nových typů vozidel a budování samostatné čerpací infrastruktury. Do projektu vstoupí existující automobily se současnými benzinovými pohonnými jednotkami. Nejde tedy o zkoušku nově vyvinutých motorů, ale jen o testování nového paliva.
Stávající auta mají jezdit bez nové techniky
Toyota España poskytne do projektu osobní vozy Toyota a Lexus, BMW Group nasadí automobily ze své flotily. Všechna testovaná auta mají být provozována výhradně na benzín Nexa 95, který Repsol vyrábí ze surovin založených na odpadech.
Palivo podle společného oznámení splňuje kritéria evropské směrnice o obnovitelných zdrojích energie. Ve srovnání s fosilními palivy má během celého životního cyklu přinášet výrazné snížení emisí skleníkových plynů. Současně má zůstat plně kompatibilní s dnešními benzinovými motory, distribučními cestami a čerpacími stanicemi.
Projekt proto pracuje s obnovitelným benzínem jako s přímou náhradou za fosilní palivo, která nevyžaduje konstrukční změny testovaných automobilů ani vybudování nové infrastruktury. Posuzované snížení emisí se vztahuje na celý životní cyklus paliva.
Partneři používají označení VEEF pro vozidla provozovaná výhradně na způsobilá paliva. Do této skupiny řadí obnovitelná a nízkouhlíková paliva, která splňují kritéria udržitelnosti Evropské unie a přinášejí významné snížení emisí skleníkových plynů oproti fosilním palivům. Patřit sem mohou udržitelně vyráběná biopaliva i obnovitelná paliva pocházející z odpadu, zbytků nebo obnovitelných zdrojů energie.
Španělsko bylo pro projekt vybráno kvůli dostupnosti obnovitelného benzínu, spolupráci všech zapojených společností a provozní podpoře Toyota España. Repsol je podle společného oznámení v současnosti jedinou společností, která na veřejných čerpacích stanicích ve Španělsku nabízí stoprocentně obnovitelný benzín.
Bosch spojí jednotlivá tankování s konkrétními vozy
Pilotní projekt se soustředí na tři hlavní oblasti. První je skutečná dostupnost obnovitelného benzínu na trhu prostřednictvím existující sítě Repsolu. Druhou představuje připravenost digitálních technologií pro sledování a certifikaci paliva. Třetí oblastí je praktické nasazení celé flotily a ověření, zda mohou existující vozidla výhradně na obnovitelné palivo dlouhodobě bezpečně fungovat.
Sledování zajistí systém Digital Fuel Twin od společnosti Bosch. Ten bude shromažďovat a ověřovat údaje z několika různých zdrojů. Pracovat má s daty z automobilů, čerpacích stanic i transakcí provedených prostřednictvím tankovacích karet.
Digitální systém má vytvořit transparentní záznam o tom, jaké palivo bylo natankováno, kde se tankování uskutečnilo a kterého konkrétního automobilu se spotřeba týká. Bosch uvádí, že dokáže používání obnovitelných paliv sledovat u jednotlivých vozidel v reálném čase a ověřovat je v rámci celého palivového řetězce.
Takové sledování má být zásadní nejen pro vyhodnocení samotného pilotního provozu. Projekt má současně prověřit, zda lze fyzická tankování spolehlivě spojovat s jednotlivými vozidly a zda je možné celý systém později rozšířit na větší počet automobilů.
Výsledky mají vstoupit do evropské debaty
Toyota, BMW, Bosch a Repsol spojují projekt také s probíhající evropskou diskusí o dekarbonizaci silniční dopravy. Obnovitelná paliva představují jako doplněk elektrifikace, nikoliv jako její náhradu. Data a průběžné poznatky z pilotního provozu mají být poskytnuty představitelům Evropské unie, automobilovému a energetickému průmyslu i médiím.
Nafta z fritovacího oleje? BMW už ji tankuje do svých dieselů a vy můžete také
Výsledky mají přispět k debatě o technologické neutralitě a o případném budoucím začlenění vozidel VEEF do evropských regulačních rámců. Takové začlenění zatím není schválené a společné oznámení jej popisuje pouze jako jednu z možností pro budoucí diskusi.
Viceprezident Toyota Motor Europe pro korporátní a vládní záležitosti Pascal Ruch uvedl, že obnovitelná paliva mohou vedle elektrifikace sehrát významnou roli při snižování emisí CO₂. Současně upozornil na riziko, že se do roku 2035 nemusí podařit dosáhnout stoprocentního podílu vozidel s nulovými emisemi. Obnovitelná paliva by v takovém případě podle něj mohla pomoci překlenout část rozdílu, zejména ve spojení s hybridními a plug-in hybridními pohony.
Šestiměsíční provoz má přinést také podklady pro výzkum a vývoj, ověření monitorovacích metod a posouzení možností dalšího rozšíření systému. Partneři budou sledovat, zda se obnovitelné palivo skutečně používá napříč celou flotilou a zda mohou provozovatelé čerpacích sítí spolehlivě přiřadit jeho spotřebu k jednotlivým automobilům.
Společné oznámení zatím stanovuje uspořádání a cíle právě zahájeného projektu. Praktické výsledky mají vzniknout během následujícího šestiměsíčního provozu.