Bosch

automaticke_parkovani-mercedes-benz-bosch

Bosch v Německu spouÅ¡tí automatizované parkování. Z auta vystoupíte a můşete jít pryč, zaparkuje samo

Napsal /

Po úspěšném získání povolení ke komerčnímu uÅŸití v parkovacím domě P6 na stuttgartském letiÅ¡ti nyní společnosti Bosch a APCOA posouvají automatizované parkování na další úroveň a zavádějí tuto technologii v dalších 15 německÃœch parkovacích domech. Od roku 2023 má bÃœt zahájena celoněmecká expanze tohoto automatizovaného parkovacího systému bez řidiče s podporou infrastruktury v souladu s […]

Bosch v Německu spouÅ¡tí automatizované parkování. Z auta vystoupíte a můşete jít pryč, zaparkuje samo Přečíst celÃœ článek...

Bosch-Mercedes-Benz-automaticke-a-autonomni-parkovani-mercedes-benz-EQS

Bosch a Mercedes-Benz mají plně automatizovanÃœ parkovací systém bez řidiče. Ten odváşí a přiváşí vůz zcela autonomně

Napsal /

Společnosti Bosch a Mercedes-Benz dosáhly důleÅŸitého milníku na cestě k automatizovanému řízení: SpolkovÃœ úřad provozu motorovÃœch vozidel (KBA) schválil jejich plně automatizovanÃœ parkovací systém v parkovacím domě P6 provozovaném společností APCOA na stuttgartském letiÅ¡ti. Jedná se tak o první plně automatizovanÃœ parkovací systém bez řidiče na světě, kterÃœ byl oficiálně schválen pro komerční uÅŸití v

Bosch a Mercedes-Benz mají plně automatizovanÃœ parkovací systém bez řidiče. Ten odváşí a přiváşí vůz zcela autonomně Přečíst celÃœ článek...

bosch_sic_wafer_2_chip-polovodice

Větší dojezd se stane standardem: Bosch spouÅ¡tí sériovou vÃœrobu čipů z karbidu křemíku

Napsal /

Jsou malé, vÃœkonné a extrémně účinné: Polovodiče z karbidu křemíku (SiC). Po několika letech vÃœvoje nyní Bosch zahajuje velkosériovou vÃœrobu vÃœkonovÃœch polovodičů z inovativního materiálu, které bude dodávat vÃœrobcům automobilů po celém světě. V budoucnu budou čipy vyuşívány ve stále větším počtu vyráběnÃœch vozidel. „Polovodiče z karbidu křemíku mají skvělou budoucnost. Chceme se stát světovou

Větší dojezd se stane standardem: Bosch spouÅ¡tí sériovou vÃœrobu čipů z karbidu křemíku Přečíst celÃœ článek...

Ford_ValetParking_2

Ford ukazuje budoucnost parkování. Auta projedou parkovištěm a zajedou na místo bez přítomnosti řidiče

Napsal /

Hledání parkovacího místa můşe bÃœt někdy na dlouhé lokte – a kdyÅŸ uÅŸ se ho podaří najít, mnohdy bÃœvá těşké do něj zajet, protoÅŸe okolní auta stojí příliÅ¡ blízko. ŘeÅ¡ení? Nechat to na samotném automobilu. V rámci projektu zastřeÅ¡eného německÃœm SdruÅŸením automobilového průmyslu navázal Ford spolupráci s poskytovateli infrastruktury a technologickÃœmi firmami včetně společnosti Bosch.

Ford ukazuje budoucnost parkování. Auta projedou parkoviÅ¡těm a zajedou na místo bez přítomnosti řidiče Přečíst celÃœ článek...

bosch-e_palivo

Bosch, Shell a Volkswagen vyvíjejí obnovitelnÃœ benzín s o 20 % nişšími emisemi CO₂

Napsal /

Nabídka obnovitelnÃœch paliv se sníşenÃœm obsahem CO2 roste. Po R33 Blue Diesel nyní společnosti Bosch, Shell a Volkswagen přichází také s benzínem se sníşenÃœm obsahem CO2. Palivo, které se nazÃœvá Blue Gasoline, je sloÅŸeno aÅŸ z 33 % z obnovitelnÃœch sloÅŸek a zajiÅ¡Å¥uje tak sníşení emisí CO2 nejméně o 20 % na kilometr jízdy od

Bosch, Shell a Volkswagen vyvíjejí obnovitelnÃœ benzín s o 20 % nişšími emisemi CO₂ Přečíst celÃœ článek...

Bosch tvrdí, ÅŸe EU tlačí na elektromobilitu přespříliÅ¡. Existují prÃœ i jiná řeÅ¡ení ke sniÅŸování emisí

Napsal /

Zaměřuje se opravdu Evropská unie aÅŸ přespříliÅ¡ na elektrická vozidla? Bosch si myslí, ÅŸe ano, a tvrdí, ÅŸe by Å¡lo klimatu ulevit i jinÃœmi technologiemi. Budoucnost vidí třeba i v syntetickÃœch palivech. Bosch také tvrdí, ÅŸe pokroky ve vÃœvoji a účinnosti spalovacího motoru jsou za poslední dobu obrovské, a i v budoucnosti by měl hrát

Bosch tvrdí, ÅŸe EU tlačí na elektromobilitu přespříliÅ¡. Existují prÃœ i jiná řeÅ¡ení ke sniÅŸování emisí Přečíst celÃœ článek...

Skoda_MIB_varovani-aplikace-traffication

Nová aplikace Traffication upozorní na nebezpečné situace v dopravě

Napsal /

„Pozor, jede proti Vám řidič v protisměru!“ KaÅŸdÃœ toto varování zná. Jen v Německu je těchto dopravních hlášení asi 2 000 ročně. Vozidla v protisměru často způsobují kritické situace a bohuÅŸel i váşné nehody se smrtelnÃœmi následky. Pomocí cloudového varování před vozidlem v protisměru vyvinula společnost Bosch řeÅ¡ení, které před takovÃœ vozidlem varuje vÅ¡echny ohroÅŸené

Nová aplikace Traffication upozorní na nebezpečné situace v dopravě Přečíst celÃœ článek...

mercedes-benz_tridy_s-w126-airbag- (6)

Airbag slaví 40leté vÜročí. Do vÜbavy ho zavedl Mercedes-Benz

Napsal /

V prosinci 1980 se uskutečnila předpremiéra airbagu řidiče a předpínačů bezpečnostních pásů. Tehdy se jednalo o nejnovější bezpečnostní inovace značky Mercedes-Benz. A jeÅ¡tě v roce 1980, tedy před 40 lety, bylo zákazníkům dodáno několik prvních sedanů Třídy S (modelová řada 126) s touto novou technikou. Tím byl poloÅŸen další milník v dlouhé řadě vÃœjimečnÃœch inovací

Airbag slaví 40leté vÃœročí. Do vÃœbavy ho zavedl Mercedes-Benz Přečíst celÃœ článek...

bosch-virtualni-spolujezdec-nakladni-auto- (1)

Bosch představuje virtuálního spolujezdce. Ten má přeruÅ¡it monotónnost během jízdy, udrÅŸet pozornost, zabránit nehodám

Napsal /

Nákladní automobily jsou páteří logistiky. Tři čtvrtiny veÅ¡kerého zboşí v Německu je přepravováno po silnici. ČasovÃœ tlak, dlouhá pracovní doba a monotónní jízda v kolonách jsou součástí kaÅŸdodenního ÅŸivota za volantem nákladního vozidla. Pokud je pozornost řidiče rozptÃœlena, je unaven nebo reaguje příliÅ¡ pozdě, mohou bÃœt následky velmi váşné. Funkce automatizované jízdy jsou klíčem k

Bosch představuje virtuálního spolujezdce. Ten má přeruÅ¡it monotónnost během jízdy, udrÅŸet pozornost, zabránit nehodám Přečíst celÃœ článek...

BOSCH-25-let-ESP-Mercedes-Benz- (2)

ESP se poprvé objevilo před 25 lety. Prvním autem, které ho mělo, byl Mercedes-Benz třídy S

Napsal /

Mokrá cesta, prudkÃœ vyhÃœbací manévr. V minulosti takové situace často skončily v příkopu nebo na svodidlech, a to nezřídka se smrtelnÃœm nebo váşnÃœm zraněním. Byl to průkopnickÃœ vynález, kterÃœ téměř přesně před 25 lety přinesl řeÅ¡ení: elektronickÃœ stabilizační program ESP, kterÃœ Bosch a Daimler-Benz ve třídě S poprvé uvedli na trh v roce 1995. Od

ESP se poprvé objevilo před 25 lety. Prvním autem, které ho mělo, byl Mercedes-Benz třídy S Přečíst celÃœ článek...

car_sharing_grenoble_1

PřemÜšleli jste někdy nad tím, čím a jak budeme jezdit za 10 let?

Napsal /

SoučasnÃœ automobilovÃœ svět zaşívá kaÅŸdÃœ rok velké změny. Automobilky intenzivně pracují na vÃœvoji autonomních vozidel a zároveň vznikají návrhy vozů, v nichÅŸ řidiči budou moci za jízdy pracovat na počítači, sledovat filmy nebo číst. Pak uÅŸ můşe úplně zmizet místo pro řidiče. Zůstanou jen pasaşéři. Jak tedy budeme cestovat za 10 let? JeÅ¡tě letos se

PřemÜšleli jste někdy nad tím, čím a jak budeme jezdit za 10 let? Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru