Záchrana pro spalovací auta? Toyota a BMW rozjely testy obnovitelného benzínu bez ropy
Toyota a BMW ve Španělsku testují asi 20 stávajících aut na obnovitelný benzín Nexa 95. Šestiměsíční pilot ověří provoz i sledování paliva v praxi.
Bosch
Bosch v Německu spouští automatizované parkování. Z auta vystoupíte a můžete jít pryč, zaparkuje samo
Po úspěšném získání povolení ke komerčnímu užití v parkovacím domě P6 na stuttgartském letišti nyní společnosti Bosch a APCOA posouvají automatizované parkování na další úroveň a zavádějí tuto technologii v dalších 15 německých parkovacích domech. Od roku 2023 má být zahájena celoněmecká expanze tohoto automatizovaného parkovacího systému bez řidiče s podporou infrastruktury v souladu s
Bosch a Mercedes-Benz mají plně automatizovaný parkovací systém bez řidiče. Ten odváží a přiváží vůz zcela autonomně
Společnosti Bosch a Mercedes-Benz dosáhly důležitého milníku na cestě k automatizovanému řízení: Spolkový úřad provozu motorových vozidel (KBA) schválil jejich plně automatizovaný parkovací systém v parkovacím domě P6 provozovaném společností APCOA na stuttgartském letišti. Jedná se tak o první plně automatizovaný parkovací systém bez řidiče na světě, který byl oficiálně schválen pro komerční užití v
Větší dojezd se stane standardem: Bosch spouští sériovou výrobu čipů z karbidu křemíku
Jsou malé, výkonné a extrémně účinné: Polovodiče z karbidu křemíku (SiC). Po několika letech vývoje nyní Bosch zahajuje velkosériovou výrobu výkonových polovodičů z inovativního materiálu, které bude dodávat výrobcům automobilů po celém světě. V budoucnu budou čipy využívány ve stále větším počtu vyráběných vozidel. „Polovodiče z karbidu křemíku mají skvělou budoucnost. Chceme se stát světovou
Ford ukazuje budoucnost parkování. Auta projedou parkovištěm a zajedou na místo bez přítomnosti řidiče
Hledání parkovacího místa může být někdy na dlouhé lokte – a když už se ho podaří najít, mnohdy bývá těžké do něj zajet, protože okolní auta stojí příliš blízko. Řešení? Nechat to na samotném automobilu. V rámci projektu zastřešeného německým Sdružením automobilového průmyslu navázal Ford spolupráci s poskytovateli infrastruktury a technologickými firmami včetně společnosti Bosch.
Bosch, Shell a Volkswagen vyvíjejí obnovitelný benzín s o 20 % nižšími emisemi CO₂
Nabídka obnovitelných paliv se sníženým obsahem CO2 roste. Po R33 Blue Diesel nyní společnosti Bosch, Shell a Volkswagen přichází také s benzínem se sníženým obsahem CO2. Palivo, které se nazývá Blue Gasoline, je složeno až z 33 % z obnovitelných složek a zajišťuje tak snížení emisí CO2 nejméně o 20 % na kilometr jízdy od
Bosch tvrdí, že EU tlačí na elektromobilitu přespříliš. Existují prý i jiná řešení ke snižování emisí
Zaměřuje se opravdu Evropská unie až přespříliš na elektrická vozidla? Bosch si myslí, že ano, a tvrdí, že by šlo klimatu ulevit i jinými technologiemi. Budoucnost vidí třeba i v syntetických palivech. Bosch také tvrdí, že pokroky ve vývoji a účinnosti spalovacího motoru jsou za poslední dobu obrovské, a i v budoucnosti by měl hrát
Nová aplikace Traffication upozorní na nebezpečné situace v dopravě
„Pozor, jede proti Vám řidič v protisměru!“ Každý toto varování zná. Jen v Německu je těchto dopravních hlášení asi 2 000 ročně. Vozidla v protisměru často způsobují kritické situace a bohužel i vážné nehody se smrtelnými následky. Pomocí cloudového varování před vozidlem v protisměru vyvinula společnost Bosch řešení, které před takový vozidlem varuje všechny ohrožené
Nová aplikace Traffication upozorní na nebezpečné situace v dopravě Přečíst celý článek...
Airbag slaví 40leté výročí. Do výbavy ho zavedl Mercedes-Benz
V prosinci 1980 se uskutečnila předpremiéra airbagu řidiče a předpínačů bezpečnostních pásů. Tehdy se jednalo o nejnovější bezpečnostní inovace značky Mercedes-Benz. A ještě v roce 1980, tedy před 40 lety, bylo zákazníkům dodáno několik prvních sedanů Třídy S (modelová řada 126) s touto novou technikou. Tím byl položen další milník v dlouhé řadě výjimečných inovací
Airbag slaví 40leté výročí. Do výbavy ho zavedl Mercedes-Benz Přečíst celý článek...
Bosch představuje virtuálního spolujezdce. Ten má přerušit monotónnost během jízdy, udržet pozornost, zabránit nehodám
Nákladní automobily jsou páteří logistiky. Tři čtvrtiny veškerého zboží v Německu je přepravováno po silnici. Časový tlak, dlouhá pracovní doba a monotónní jízda v kolonách jsou součástí každodenního života za volantem nákladního vozidla. Pokud je pozornost řidiče rozptýlena, je unaven nebo reaguje příliš pozdě, mohou být následky velmi vážné. Funkce automatizované jízdy jsou klíčem k
ESP se poprvé objevilo před 25 lety. Prvním autem, které ho mělo, byl Mercedes-Benz třídy S
Mokrá cesta, prudký vyhýbací manévr. V minulosti takové situace často skončily v příkopu nebo na svodidlech, a to nezřídka se smrtelným nebo vážným zraněním. Byl to průkopnický vynález, který téměř přesně před 25 lety přinesl řešení: elektronický stabilizační program ESP, který Bosch a Daimler-Benz ve třídě S poprvé uvedli na trh v roce 1995. Od
Přemýšleli jste někdy nad tím, čím a jak budeme jezdit za 10 let?
Současný automobilový svět zažívá každý rok velké změny. Automobilky intenzivně pracují na vývoji autonomních vozidel a zároveň vznikají návrhy vozů, v nichž řidiči budou moci za jízdy pracovat na počítači, sledovat filmy nebo číst. Pak už může úplně zmizet místo pro řidiče. Zůstanou jen pasažéři. Jak tedy budeme cestovat za 10 let? Ještě letos se
Přemýšleli jste někdy nad tím, čím a jak budeme jezdit za 10 let? Přečíst celý článek...