Řidiče v Praze čekají v létě komplikace. Přidá se i jedna z nejvytíženějších městských komunikací. V červenci začne rekonstrukce stropní konstrukce nad odbavovací halou hlavního nádraží, která se přímo dotkne i provozu na pražské magistrále. Práce se budou týkat části Wilsonovy ulice vedené nad halou a dopravní omezení má trvat 126 kalendářních dní.
Pražská magistrála sice nebude zcela uzavřena, ale řidiči budou muset počítat s tím, že průjezd kolem hlavního nádraží bude po několik měsíců výrazně složitější. V každém směru mají zůstat zachované jen dva jízdní pruhy. Půjde tak opět o zásah do místa, které velmi vytížené a kde se dopravní komplikace rychle přelévají i do okolních ulic.
Omezení má trvat 126 dní
Zakázku získalo sdružení firem Subterra a FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby. Nabídka počítá s cenou 290 471 894 korun. Vedle ceny se při výběru hodnotil také dopad stavby na dopravu na magistrále před budovou hlavního nádraží. Vybraný uchazeč nabídl proti původním předpokladům zkrácení omezení přibližně o 40 dní.
Samotná stavba bude pokračovat až do roku 2028, ale přímý dopad na automobilovou dopravu má být soustředěný právě do prvních 126 dní. Následujících 10 měsíců už práce nemají provoz aut na magistrále ovlivňovat.
Důvodem zásahu je obnova vodotěsné izolace stropu a odvodnění magistrály. Právě komunikace nad odbavovací halou patří k místům, odkud voda do konstrukce ze 70. let minulého století dlouhodobě zatéká. Oprava proto není jen stavební akcí uvnitř nádraží, ale také zásahem do uličního prostoru nad ním.
Změní se i prostor kolem Fantovy budovy
Veřejná zakázka řeší mimo jiné úpravy komunikace Wilsonova, odvodnění, obnovu izolace a nový přechod. Součástí prací má být také nové dopravní uspořádání magistrály a autobusových zastávek před Fantovou budovou a v jejím okolí.
Praha na hraně dopravního kolapsu? Lidé zuří kvůli kolonám a politici se hádají o centrum
Kvůli stavbě se dočasně přesunou zastávky expresní linky na letiště a dálkových autobusů do Opletalovy ulice. Po dobu oprav nebude přístupné ani parkoviště nad odbavovací halou. To je důležitá informace nejen pro řidiče, kteří do centra míří autem, ale i pro ty, kteří u nádraží běžně nabírají nebo vysazují cestující.
Změny se dotknou také přilehlých komunikací a chodníků. V okolí Fantovy budovy se mají upravit povrchy, přemístit veřejné osvětlení a vzniknout nový přechod, který má zlepšit pěší vazbu mezi hlavním nádražím a směrem od Národního muzea.
Wilsonova už je dopravně citlivé místo
Omezení přijde do prostoru, kde už delší dobu probíhají další dopravní změny. V oblasti Wilsonovy ulice se staví tramvajová trať z Václavského náměstí k Vinohradské ulici. Technická správa komunikací u této akce uvádí střední míru komplikace a ve špičce zdržení 10 až 30 minut.
To neznamená, že půjde o stejné omezení jako u opravy nad odbavovací halou. Pro řidiče je ale podstatné, že se vše odehrává v širším okolí stejného dopravního uzlu. Magistrála, připojení na Václavské náměstí, prostor u Národního muzea i ulice kolem hlavního nádraží spolu v praxi úzce souvisejí. Každé další omezení v této oblasti proto může být na provozu znát víc než na méně zatíženém místě.
Pražská magistrála zůstane průjezdná, ale letní a podzimní měsíce u hlavního nádraží nebudou pro řidiče jednoduché. Kdo tudy projíždí pravidelně, měl by počítat s pomalejším průjezdem a sledovat aktuální dopravní informace. Největší potíže se dají čekat ve špičkách, kdy se i menší zásah do kapacity rychle projeví kolonami.
Zdroj: zdopravy.cz, md.gov.cz