Citroën se vrací k jedné z nejsilnějších myšlenek své historie. V rámci strategického plánu Stellantis FaSTLAne 2030 oficiálně potvrdil, že do své nabídky zařadí nový model inspirovaný duchem legendární kachny. Nepůjde však o klasický návrat slavného jména ani o retro automobil postavený hlavně na nostalgii. Značka chce původní filozofii převést do současnosti, tedy do světa elektromobility, přísnějších městských pravidel a rostoucí poptávky po dostupnějších autech.
Novinka má být malým městským elektromobilem s cenou kolem 15 tisíc eur, tedy přibližně 364 tisíc korun. Právě cena je u tohoto projektu zásadní. Citroën chce znovu otevřít téma jednoduché mobility pro široké publikum, podobně jako to kdysi dokázal původní Citroën 2 CV.
Původní vůz se vyráběl v letech 1948 až 1990 a stal se jedním z nejslavnějších aut evropské historie. Jeho síla nebyla ve výkonu, luxusu ani okázalé technice. Úspěch stál na jednoduchosti, nízkých provozních nárocích, praktičnosti, pohodlí a schopnosti nabídnout osobní dopravu lidem, pro které bylo auto dlouho nedostupné.
První silueta naznačuje návrat známých tvarů
Citroën už novou 2 CV poprvé naznačil. Krátká ukázka se objevila ve videu, které Xavier Chardon zveřejnil po prezentaci na Stellantis Investor Day 2026 také na sociální síti LinkedIn. Na konci videa je vidět silueta připravovaného elektromobilu a ta naznačuje, že se Citroën nechce od historického vzoru úplně odstřihnout.
Z prvního náhledu je patrná zakulacená karoserie. Zejména zadní část se tvarem přibližuje původní 2 CV, objevují se také náznaky vystouplých zaoblených blatníků. Světlomety jsou umístěné u krajů karoserie a lehce z ní vystupují, což opět připomíná starý model. Zaoblená má být i kapota a na přídi je vidět výrazné logo značky.
Důležité ale je, že Citroën nemluví o nostalgické kopii. Nová generace Citroënu 2 CV má převzít principy původního auta, nikoliv jen zopakovat jeho vzhled. Základem má být dostupnost, nízká hmotnost, praktičnost, všestrannost a osobitý charakter. Právě tato kombinace kdysi udělala z kachny ikonu, aniž by se o to auto samo snažilo.
Levný elektromobil jako návrat k podstatě značky
Současný trh s elektromobily stále naráží na stejný problém: pro mnoho zákazníků jsou elektrická auta drahá. Citroën se proto snaží najít prostor pod běžnou cenovou hladinou nových elektromobilů. Nová 2 CV má přispět ke vzniku kategorie malých dostupných elektrických aut, která nebudou působit jen jako oholený dopravní prostředek bez nápadu.
Automobilka zdůrazňuje, že cílem je větší svoboda pohybu, rozumná hodnota za přijatelnou cenu a zároveň silná identita. To je pro Citroën důležité. Značka se nechce opřít jen o známé jméno, ale o myšlenku, která za původním autem stála: nabídnout jednoduché, chytré a použitelné auto pro běžný život.
Šéf Citroënu Xavier Chardon popsal návrat modelu 2 CV jako velkou výzvu i odpovědnost. Připomněl, že původní vůz nevznikal s ambicí stát se ikonou. Tou se stal proto, že lidem přinesl svobodu. Nový model má podle něj nést stejný duch dál, nikoli přes nostalgii, ale přes nové pojetí jednoduchosti a dostupnosti pro dnešní svět.
Stellantis mění pravidla hry. Některé značky dostanou přednost, jiné ustoupí do pozadí
„Znovu vymyslet 2 CV zítřka je obrovská výzva a odpovědnost. Původní 2 CV nikdy nevzniklo proto, aby se stalo ikonou. Stalo se jí proto, že lidem dalo svobodu. Nové 2 CV ponese stejného ducha dál, ne nostalgií, ale znovuobjevením jednoduchosti a dostupnosti pro dnešní svět. Elektrické. Esenciální. Dostupné. Lidské. Stejně jako původní vůz kdysi demokratizoval mobilitu, nové 2 CV znovu okouzlí novou generaci elektrickou mobilitou prostřednictvím velmi žádoucího modelu. Návrat 2 CV není jen návratem legendárního jména. Je to návrat odvážné a optimistické myšlenky pokroku. Hluboce citroënovské myšlenky,“ uvedl Xavier Chardon.
Výroba v Itálii a premiéra konceptu v Paříži
Připravovaný elektromobil má zamířit na trh v roce 2028. Počítá se s výrobou v Itálii, a to společně s novou generací elektrického modelu Panda, která se má v nabídce Fiatu zařadit pod současný model Fiat Grande Panda. To naznačuje, že Stellantis chce u malých elektromobilů silněji pracovat se sdíleným technickým základem a nižšími výrobními náklady.
Nový elektrický Citroën 2 CV má být jedním ze sedmi nových modelů, které plánuje automobilka představit do konce tohoto desetiletí. Pět z nich má tvořit nové generace nebo modernizace současných modelů. Vedle Citroënu 2 CV se očekává ještě další nový elektromobil, který by měl být o něco větší.
První výraznější představení přijde už dříve. Citroën chce koncept nové 2 CV ukázat už letos v říjnu na pařížském autosalonu.
Zdroj: Citroën, novinky.cz