Ford rozšířil nabídku elektrického Capri a zároveň upravil samotný model tak, aby působil přesvědčivěji nejen vzhledem, ale i technikou. Automobilka mluví o voze, který spojuje sportovnější charakter s praktičností rodinného crossoveru, a novinky tomu odpovídají. Do nabídky přichází limitovaná edice Ford Capri Collection, zatímco verze se standardním dojezdem dostaly novou baterii, silnější elektromotor a lepší parametry v běžném provozu.
Součástí změn jsou i nové asistenční systémy, úpravy infotainmentu a nová funkce Pro Power Onboard, díky níž může Capri sloužit také jako zdroj energie pro externí zařízení.
Capri Collection s odkazem na slavnou minulost
Největší pozornost na sebe strhává Ford Capri Collection, tedy limitovaná série, která rozšiřuje řadu Ford Collection. Ta staví na speciálních edicích s odlišným vzhledem a bohatší výbavou. V případě Capri Ford otevřeně navazuje na historii svých sportovních i závodních modelů a promítá tento odkaz do exteriéru i kabiny.
Zvenčí je novinka snadno rozpoznatelná díky exkluzivnímu laku modrá Tribute, který připomíná historické závodní zbarvení Capri. Karoserie doplňují nové přední a zadní spoilery, boční prahy a zadní křídlo v černém provedení. Nová jsou také 21palcová kola z lehkých slitin, strojově obráběná a částečně lakovaná černou barvou. Právě tyto prvky dávají Fordu Capri Collection dosud nejvýraznější a nejsebevědomější vzhled v celé modelové řadě.
Také interiér se drží stejné myšlenky. Převládá černý odstín Onyx, který doplňují modré detaily navazující na vnější lak. Objevují se na spodní části soundbaru i na bezpečnostních pásech. Palubní deska a středová konzole dostaly černo modrý skvrnitý efekt a sedadla svislý pruh, který znovu odkazuje na závodní minulost Fordu Capri.
Nová baterie, delší dojezd a vyšší točivý moment
Vedle designových změn přichází i podstatný technický posun. Verze Capri se standardním dojezdem nově používají lithium železo fosfátový akumulátor LFP a upravený elektromotor. Výsledkem je nejen vyšší výkon, ale také delší dojezd a lepší pružnost.
Ford uvádí, že Capri ve verzi Standardní dojezd zvládne na jedno nabití až 464 kilometrů. Oproti dosavadnímu provedení jde o nárůst o více než 17 %. Pro řidiče to znamená větší svobodu na delších trasách a méně časté zastávky u nabíjení. Automobilka zároveň připomíná, že chemie LFP snižuje potřebu některých vzácných surovin ve srovnání s tradičnějšími typy baterií.
Upravený elektromotor posouvá výkon na 140 kW/190 koní a točivý moment vzrostl na 350 Nm. To se promítá i do dynamiky. Capri se standardním dojezdem zrychlí z 0 na 100 km/h za rovných 8 sekund.
Nové asistenty míří hlavně na každodenní provoz
Modernizované Capri dostalo také rozšířenou sadu asistenčních systémů. Ford se tentokrát nesoustředil jen na komfort na dálnici, ale i na situace, které řidiči řeší ve městě, při parkování nebo v úzkých průjezdech.
Inteligentní adaptivní tempomat už dříve uměl reagovat na dopravní značky, zatáčky, křižovatky nebo kruhové objezdy. Nově přidává i rozpoznávání semaforů. Pokud systém vyhodnotí červenou nebo oranžovou, dokáže vůz automaticky zpomalit, případně zastavit.
Nový asistent couvání je určený pro složitější manévry v úzkých místech. Umí si zaznamenat dráhu vozu až na 50 metrů a při couvání pak přebírá řízení. Řidič se v takové chvíli stará jen o brzdu, plyn a kontrolu prostoru za autem.
Další novinkou je parkovací asistent s pamětí. Ten se dokáže naučit dříve provedený parkovací manévr a příště jej zopakovat sám. Systém převezme akceleraci, brzdění i řízení a vůz dovede přesně na uloženou pozici. Takto může pracovat až na vzdálenost 50 metrů a uložit pět různých parkovacích scénářů.
Ford přidal i pokročilý systém sledování bdělosti řidiče. Ten kombinuje kameru sledující řidiče se systémem udržování v jízdním pruhu a vyhodnocuje pozornost i zásahy do řízení. Když nezaznamená reakci řidiče, může krátce přibrzdit jako varování. Pokud ani poté nepřijde odezva, systém umí zapnout výstražná světla, kontrolovaně zastavit, odemknout dveře a přivolat záchrannou službu. Právě v situaci zdravotní indispozice může jít o zásadní funkci.
Standardem je nyní také ovládání jedním pedálem, které má usnadnit jízdu hlavně v hustším městském provozu.
Capri jako zdroj energie mimo domov
Novou funkcí je také Pro Power Onboard, kterou Ford dosud nabízel u vybraných užitkových modelů. Teď se dostává i do Capri a proměňuje vůz v mobilní zásuvku pro napájení externích zařízení.
Systém nabízí kombinovaný výkon až 2,3 kW. Jedna zásuvka je umístěna přímo v zavazadlovém prostoru, takže lze bezpečně dobíjet například notebook nebo jinou elektroniku. Volitelný adaptér, který se připojuje do nabíjecího portu vozu, pak umožní napájet třeba elektrokola nebo další vybavení pro volný čas.
Ford zároveň uvádí, že zákazníci Exploreru mohou nově zvolit i sadu Travel. Ta zahrnuje přípravu pro mříž pro psa nebo síť, frunk vhodný například pro uložení nabíjecího kabelu a také úložný koš do zavazadlového prostoru.
Dálnice bez stresu i v nejmenším Fordu? Puma přidává pro rok 2026 BlueCruise a online výbavu
Přehlednější SYNC Move a objednávky od dneška
Změnami prošel i infotainment SYNC Move. Ford Capri dál používá 14,6palcovou posuvnou obrazovku a bezdrátové Apple CarPlay i Android Auto ve standardu, nově ale systém běží na softwaru založeném na Androidu, který má zajistit plynulejší chod.
Ford přepracoval také samotné rozhraní. Nový grafický motiv má být přehlednější a jednodušší na používání. Aplikace lze nově seskupovat do složek nebo kombinovat podobně jako v chytrém telefonu. Upravena byla i navigační a parkovací obrazovka. Větší prostor teď dostává mapa, kamerový obraz i zobrazení parkovacích senzorů, takže důležité informace jsou lépe čitelné na první pohled.
Modernizovaný Ford Capri včetně limitované edice Ford Capri Collection je již možné objednávat.
Zdroj: Ford
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned