tazeni_auta_na_lane

Použití tažného lana není žádná věda. Ale jednu velmi nebezpečnou chybu dělá skoro každý

Autor: Radim Plachý - Zdroj: Besip, srovnávač pojištění klik.cz - Foto: Pavel Srp - 17. 2. 2026


Do situace, kdy budete potřebovat kamaráda s tažným lanem, se může každý řidič dostat raz dva. Jenomže takové tažení, jakkoliv působí jako snadná věc, má svá pravidla. A podle toho, co vidíme kolem sebe, tak jednu velmi nebezpečnou chybu dělá opravdu řada motoristů.

Tažení auta se může zdát jednoduché, ale jedná se o poměrně složitou věc. „Je totiž důležité sladit styl řízení obou řidičů, předem se přesně domluvit na trase a znameních během jízdy, která budou znamenat např. zastav, zpomal. Pozor, držet v ruce telefon není možné ani v tomto nestandardním případě, takže domluva po telefonu bez handsfree možná není. Nejdůležitější je jet co nejvíc plynule a udržovat lano napnuté, aby nedocházelo k cukání a tím možnému poškození lana. To jsou takové základní poučky. Je řada bezpečnostních aspektů, které jsou výrazně důležitější,“ popisuje Besip.

„Tažné lano nepoužívejte v případě, že vlečenému vozidlu nefungují brzdy, není možné ho nastartovat nebo vůz nelze ovládat. Tažné lano také nedoporučujeme používat v případě, že došlo k poruše na dálnici a hrozí bezprostřední nebezpečí nebo řidiči vozů neznají pravidla vlečení motorového vozidla,“ připomíná srovnávač pojištění klik.cz. A platí, že tažené vozidlo by mělo mít nastartovaný motor, aby fungovaly posilovače řízení a brzd a současně mazání převodovky a podobně. Pokud auto nejde nastartovat, pak na tažení zapomeňte a zavolejte odtahovku.

Před tažením auta se vždy ujistěte, že jej na laně vůbec lze táhnout. U některých aut totiž tato varianta odtahu není možná. To, jestli je možné vozidlo odtáhnout, se dozvíte v manuálu k obsluze vozu. Táhnout na laně by se neměla například auta s automatickou převodovkou. Některé automaty sice táhnout lze, ale jen pomalu a na hodně omezenou vzdálenost. V těchto případech je opět jistota podívat se do manuálu k autu.

A chyba, kterou dělá skoro každý? Při tažení mívá ten, kdo je tažený, zapnuté varovné blinkry. Nikdy to nedělejte! V provozu musíte ostatním dávat najevo, kam hodláte odbočovat. A na to ty blinkry potřebujete. Dejte si místo toho za okno výstražný trojúhelník. Tím dáte řidičům jedoucími za vámi jasně najevo, že máte něco s autem. Varovné blinkry jsou naprostá hloupost.

I v taženém autě je potřeba mít řidičák a být střízlivý. Řidič, byť nepojízdného auta, je pořád řidič

A jaká další pravidla neopomenout? Před použitím tažného lana vždy zkontrolujte, jestli není poškozené. Při vlečení auta tažným lanem musí být vzdálenost mezi automobily v rozmezí od 2,5 po 6 metrů, této vzdálenosti je tedy třeba přizpůsobit délku lana. Rychlost při tažení by neměla překročit 60 km/h. Ve středové části tažného lana musí být umístěný červený praporek o minimální velikosti 30 x 30 cm. Tento praporek je standardní součástí tažných lan.

Ale na úplném začátku si vůbec rozmyslete, jestli je tažení auta na laně opravdu dobrou volbou, protože i v tom základním povinném ručení dnes nějaká forma odtahu je.

Platíte za autopojištění zbytečně moc?

Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.

🔍 Porovnat ceny zdarma

Nezávazné srovnání • Okamžitý výsledek

Štítky: , , , , ,

Diskuze

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Přejít nahoru