Ford v Evropě v posledních letech výrazně zeštíhlil svou nabídku. Z nabídky postupně zmizely dříve oblíbené modely a loňský konec Focusu po 27 letech jen podtrhl, jak moc se evropský Ford změnil. V showroomech zůstaly hlavně crossovery Kuga a Puma, zatímco pokus postavit novou éru na elektromobilech Capri a Explorer se globálně zatím ukazuje jako výrazně slabší, než si automobilka představovala (i když třeba v ČR se prodávají nad očekávání dobře).
Teď se ale rýsuje návrat k receptu, který Evropané obvykle berou vstřícněji. Ford má v plánu nové rodinné SUV se spalovacím motorem a s plug-in hybridem. A co víc, má nést jméno, které si většina lidí spojuje s něčím úplně jiným než s evropským segmentem C: Bronco.
Ford chce do Evropy přivést „Bronco“ v civilnější podobě
Připravovaný model se má na evropské trhy dostat v roce 2027 a z pohledu značky půjde o klíčovou novinku. Ford naznačuje, že pro něj použije známé jméno Bronco, tedy název, který i v Evropě patří k nejvýraznějším americkým terénním ikonám. Šéf automobilky Jim Farley to podpořil výrokem, že „řada Bronco se celosvětově rozšiřuje a mám pocit, že si toho média ještě nevšimla“. A přidal i další větu, která zní jako jasný signál: „S modelem Bronco máme po celém světě velké plány.“
Přečtěte si také:
Pro pořádek, Bronco už dnes existuje hned v několika podobách. Vedle velkého Fordu Bronco stojícího na rámu existuje také menší Bronco Sport, což je SUV se samonosnou karoserií. A pak je tu ještě Bronco New Energy určené pro Čínu, které se nabízí jako elektromobil nebo jako sériový hybrid s prodlužovačem dojezdu. Tato čínská varianta se ale na jiné trhy zatím nechystá.
Technika z Kugy, výroba ve Valencii a žádný čistý elektromobil
Chystané nové evropské „Bronco“ má mít blízko k modelu Kuga, minimálně po technické stránce. Počítá se se sdílením platformy C2, kterou právě současná Kuga používá. Výroba má probíhat ve španělské Valencii, tedy ve stejné továrně, kde se vyrábí také Kuga.
V případě tohoto modelu se v tuto chvíli nepočítá s čistě elektrickou verzí. Naopak se mluví o spalovacím motoru a plug-in hybridu, což zapadá i do nedávných vyjádření vedení americké značky. Farley v Detroitu zároveň naznačil, že zákazníci „by měli očekávat řadu zajímavých pohonných ústrojí pro Bronco“, ať už půjde o různé formy hybridů, nebo další technická řešení.
Novinka má být navíc jedním z prvních výrazných kroků pod vedením nového šéfa Fordu pro Evropu Jima Baumbicka. Ten shrnul směr jednoduše. Podle něj se automobilka chce „snažit vyvíjet modely relevantní pro evropské zákazníky a dosahovat rychlejší a efektivnější výroby“.
Hranatější styl, americký výraz a přímý střet s evropskými tahouny
I když technika bude příbuzná s Kugou, Ford nechce, aby šlo jen o nějakou další variaci jednoho auta. Naopak se mluví o výrazně odlišném designu, který se má silně inspirovat americkou rodinou Bronco. Cílem je robustnější, hranatější silueta a terénně laděné detaily, tedy vzhled, který má odkazovat na schopnosti velkého Bronca, i když u toho nového půjde o mainstreamový rodinný model.
Z hlediska velikosti a ceny má novinka mířit do nejpopulárnější evropské modely SUV a postavit se tak proti největším hráčům. V hledáčku se objevují jména jako Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, ale prý také výrazně větší Škoda Kodiaq.
Ford tím zároveň kopíruje trend, do kterého se pouští i další značky: přenést „auru“ legendárního off-roadu do menšího a dostupnějšího rodinného auta. Mercedes-Benz chystá menší třídu G, Land Rover menší Defender a Toyota zmenšený Land Cruiser. Ford chce podobným směrem vytěžit vlastní americké dědictví, ale v evropském balení.
Přečtěte si také:
Proč je tahle novinka pro Ford tak důležitá
V pozadí je jednoduchá realita: evropská nabídka Fordu se ztenčila a elektrická strategie založená na modelech Capri a Explorer zatím nepřinesla očekávaný objem prodejů. Nové SUV má proto plnit víc rolí najednou. V praxi má být nepřímou náhradou za Focus, zároveň se ale mluví i o tom, že v nabídce převezme prostor, který dnes zabírá Kuga. Ford tím dává najevo, že potřebuje jeden mimořádně silný model do segmentu, na kterém v Evropě stojí největší část trhu.
O konkrétních technických údajích zatím jasno není, stejně tak chybí i jakákoliv skica nebo snad fotografie.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned