ford-bezklicove-ovladani-kradez

Jaká jsou nejkradenější auta střední Evropy? Této nepříjemné Top 10 kraluje Toyota

Autor: Lukáš Dráha - Zdroj: autoviny.sk, autokult.pl, auto-swiat.pl, Policie ČR - Foto: Ford - 21. 1. 2026


Polsko zveřejnilo čerstvá čísla o krádežích aut a pro majitele aut v regionu to není úplně příjemné čtení. Nejde přitom jen o polský problém. Trh s odcizenými vozy i náhradními díly dlouhodobě funguje přes hranice a zkušenost ukazuje, že co se ve velkém děje u sousedů, dříve nebo později začne ovlivňovat i další země ve střední Evropě.

V polských přehledech se navíc opakuje jedna důležitá věc: dnešní krádeže jsou stále častěji „tiché“ a bez hrubého násilí. A právě to je důvod, proč má smysl sledovat nejen žebříčky značek, ale i to, jak se metody zlodějů posouvají.

Polsko: krade se o něco méně, ale cíle jsou jasné

Polská data ukazují, že v roce 2025 bylo policii nahlášeno přes 9 tisíc krádeží aut. Ve srovnání s rokem 2024 to znamená pokles o zhruba 5 %. Po rekordně vysokém roce 2023, kdy šlo o více než 10 tisíc krádeží, je to sice posun správným směrem, ale rozhodně ne signál, že už je dobře.

Poláci zároveň připomínají, že existují dvě hlavní optiky, jak se na krádeže dívat. Jedna vychází z registru vozidel, kde se objevují auta vyřazená z evidence kvůli krádeži. Druhá je policejní statistika nahlášených případů. Tyto seznamy se nemusí dokonale potkávat, protože část oznámení mohou tvořit sporné případy, a naopak některé vozy se podaří rychle najít, takže se do vyřazení z registru vůbec nedostanou. Přesto trend poklesu v posledních letech zmiňuje i společnost IBRM Samar, který sleduje právě záznamy v polské evidenci.

Top 10 značek, které v Polsku mizely nejčastěji

Pokud jde o značky, žebříček nejvíce kradených aut v Polsku za rok 2025 vypadá takto:

  1. Toyota (1396 ks)
  2. Audi (859 ks)
  3. Volkswagen (838 ks)
  4. BMW (761 ks)
  5. Mercedes-Benz (564 ks)
  6. Škoda (505 ks)
  7. Kia (364 ks)
  8. Peugeot (363 ks)
  9. Opel (356 ks)
  10. Hyundai (351 ks)

Důležitá poznámka, která se u podobných seznamů často ztrácí: nejde o „nejzranitelnější“ značky v technickém smyslu. Částečně je to odraz popularity na trhu a počtu aut v provozu. Jinými slovy, tam, kde jsou na ulicích ve velkém Toyoty nebo koncernové modely, je logicky víc příležitostí a také širší poptávka po dílech.

Máte jedno z těchto aut? Dejte si pozor, zloději si na ně brousí zuby

Zloději se změnili: místo páčení nastoupila elektronika

Představa zloděje, který páčí zámek a pak vylamuje spínací skříňku, je podle policie už takřka minulostí. V posledních letech se změnilo to, jaká auta jsou cílem, i to, jak se k nim pachatelé dostanou. Po roce 2020 se v Polsku častěji ztrácejí téměř nové vozy a policie otevřeně říká, že v krádežích začala dominovat bezinvazivní metoda překonání elektronického zabezpečení pomocí moderních zařízení pro zachycení a emulaci digitálních signálů.

Do toho přesně zapadá i masové rozšíření bezklíčového přístupu (keyless). To, co dříve bývalo výsadou prémiových modelů, dnes najdete prakticky všude, často i v menších městských autech. Komfort je obrovský, klíč stačí mít u sebe, auto si ho načte, odemkne a dovolí nastartovat tlačítkem. Jenže stejný princip umí zneužít i pachatelé, pokud dokážou signál zachytit, přečíst a zesílit.

Typický scénář počítá se dvěma lidmi a dvojicí zařízení. Jeden člověk se pohybuje u domu nebo místa, kde může být signál z klíče v dosahu, druhý je u auta. Signál se přenese tak, aby vůz nabyl dojmu, že je majitel s opravdovým klíčem nablízku.

Z pohledu oběti je nejnepříjemnější to, jak rychle to celé může proběhnout. Systém se často chová tak, jako by přicházel opravdový uživatel, auto odemkne a nastartuje. To vše zabere jen desítky sekund. A protože auto z bezpečnostních důvodů po ztrátě kontaktu s klíčem obvykle hned nevypne motor, zloději získají čas odjet do místa, kde pak mají čas na to si s autem „pohrát“ víc.

Jak snížit riziko, když má auto keyless

Stoprocentní jistota neexistuje, ale některé kroky umí zlodějům situaci zkomplikovat tak, aby si vybrali jiný cíl.

  • stíněné pouzdro na klíč pro auta s bezklíčovým systémem, kovová krabička apod.
  • návrat ke „starým“ mechanickým překážkám, například zámek volantu
  • GPS dohledání může pomoci při pátrání, i když ani to není záruka

V praxi často platí jednoduché pravidlo: čím víc času a rizika bude krádež znamenat, tím menší je šance, že se zloděj do konkrétního auta pustí.

Máte Škodu Octavia nebo Enyaq? A jaká další auta s bezklíčovým ovládáním vám jen tak neukradnou?

Z ukradených vozů se typicky stane jedna ze dvou věcí.

První scénář je rychlá rozborka v takzvané „dílně“ nebo „sběrném dvoře“, kde se auto rozebere na díly a ty se následně prodávají jako použité komponenty. Často to bývá otázka velmi krátké doby od samotné krádeže.

Druhý scénář se týká hlavně aut s vyšší hodnotou. Takové vozy mohou být připravené k nelegálnímu převozu přes hranice. V rámci Evropské unie je legalizace odcizeného auta složitá, proto se jako cíl zmiňují zejména země mimo EU. V roce 2025 zachytila polská pohraniční stráž 157 ukradených aut, která se někdo pokusil vyvézt přes polskou hranici směrem na Rusko, Bělorusko nebo Ukrajinu, v celkové hodnotě kolem 11 milionů zlotých, což je v přepočtu víc než 63,2 milionů korun. Vedle toho zaznamenala také 52 pokusů o vývoz dílů s hodnotou 530 tisíc zlotých, což jsou asi tři miliony korun.

U cennějších vozů se zmiňuje ještě jeden trik, který má snížit riziko odhalení při převozu: takzvané „klonování“, tedy úpravy identifikace a příprava falešných registračních značek tak, aby vůz vypadal jako legálně provozované auto stejného modelu a barvy.

Česká republika: méně vyhlášených aut v pátrání, značky ale chybí

Zajímavé je přidat i český pohled, byť je nutné zdůraznit, že jde o jiný typ statistiky. Policie ČR zveřejnila na základě žádosti podle zákona 106/1999 Sb. přehled vozidel vyhlášených do pátrání v systému IS PATRMV. Konkrétně uvádí:

  • 2021: 2 875 vozidel
  • 2022: 2 950 vozidel
  • 2023: 2 812 vozidel
  • 2024: 1 746 vozidel

Česká čísla tedy v roce 2024 ukazují výrazně nižší hodnotu než v předchozích třech letech. V tomto podkladu ale nemáme rozpad podle značek a typů, takže nejde udělat přímé srovnání s polským žebříčkem TOP 10. Přesto je užitečné vidět trend v tom, kolik aut se v ČR v daných letech dostalo do pátrání.

🚗 Nové autopojištění za 2 minuty

Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.

⚡ Spočítat pojištění

Bez registrace • Okamžitý výsledek

Štítky: , , , , , ,

Diskuze

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Přejít nahoru