Pokud jste slyšeli a četli uklidňování ze strany Porsche, po představení modelu 718 Boxster, že čtyřválec je vyjímka pro tento základní model, a že se nemusíme bát, teď máte asi lehce pozdvižené obočí. Čtyřválec se totiž od června tohoto roku dostává také do malého SUV s názvem Macan.
Porsche Macan je u nás v současnosti nabízeno ve čtyřech verzích, přičemž všechny mají šestiválcové motory a kromě vrcholného Turba také třílitrový objem. Tahle věta už ale dlouho nebude pravda. Na přelomu jara a léta roku 2016 se v nabídce objeví také zážehový čtyřválec o objemu dvou litrů. Přeplňovaný čtyřválec má maximální výkon 252 koní (185 kW) v rozmezí od 5 000 do 6 800 otáček a točivý moment s hodnotou 370 Nm je k dispozici od 1 600 do 4 500 ot./min. Tento motor je spojen výhradně se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou PDK. Standardem je aktivní pohon všech kol, přičemž pohotovostní hmotnost je snad jedinou stránkou, kde můžeme čtyřválec kvitovat. Nově se ustálila na hodnotě 1 770 kilogramů, což nebrání poměrně slušné dynamice. Macan se čtyřválcem zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy (s paketem Sport Chrono se tento údaj zkrátí na 6,5 sekundy). Maximální rychlost je 229 km/h a v kombinovaném cyklu si řekne o 7,4 litrů benzínu na sto kilometrů. No a tady jste se zase probudili…
Porsche se snažilo základní verzi odlišit také vzhledově. Porsche Macan se čtyřválcem standardně opouští továrnu na 18″ kolech, má černé brzdové třmeny, černé lemování oken a vystačí si s jednoduchými koncovkami výfuku z kartáčované oceli. V základní výbavě pak najdete třeba elektricky ovládaná přední sedadla, asistent pro varování při opuštění jízdního pruhu či elektricky ovládané víko pátých dveří. Pokud jste čekali nějakou výrazně nižší cenu, asi budete překvapení. Základní cenovka byla stanovena na 55 669 €, tedy cca 1 505 000 Kč. Pokud vezmete v potaz, že verze „S“ nabídne 340 koní ze šestiválcové jednotky a Porsche za ní požaduje 1 700 000 Kč, čtyřválcový Macan koupí jenom blázen.