Nové BMW M3 Touring se ještě ani pořádně neprodává a už dostává první úpravy. Svou interpretaci představuje společnost H&R, která se zaměřuje na sportovní podvozky. Rychlý bavorský kombík snížila a obula na něj nová kola.
Společnost H&R pochází z Německa a nejde o žádnou garážovou firmu, ale o firmu, která se hojně vyskytuje i v motorsportu. Přímo a specificky pro nové BMW M3 Touring připravila výškově nastavitelné pružiny, které lze instalovat na sériové adaptivní tlumiče. Snížení se liší na přední i zadní nápravě. Vpředu lze auto snížit o 25 až 35 mm, vzadu o 0 až 15 mm. Pružiny vyjdou na 879 eur a mají potřebná schválení.
V H&R pružiny rovnou nainstalovali na auto a doplnili je novými koly. Jde o kované disky Yido Performance v rozměru 10,5×20 palců vpředu a 11,5×21 palců vzadu, což je o palec více co do šířky i do průměru oproti těm sériovým (vpředu 9,5×19, vzadu 10,5×20 palců). Nová kola vyjdou na 660 eur za jedno přední, respektive 835 eur za jedno zadní. A to je cena bez pneumatik.
BMW M3 Touring bude v nabídce výhradně jako verze Competition s pohonem všech kol M xDrive (s odpojitelným pohonem předních kol) a automatickou převodovkou. Techniku sdílí se sedanem BMW M3 Competition. To znamená, že pod přední kpaotou jřílitrový řadový šestiválec s dvěma turbodmychadly, jenž je naladěn na 375 kW/510 koní a 650 Nm. Karoserie BMW M3 Touring je ale o 85 milimetrů delší než v případě běžného BMW řady 3 Touring (4794 mm), je také o 76 mm širší (1903 mm) a o čtyři milimetry nižší (1436 mm). Potěší praktickým zavazadlovým prostorem se základním objemem 500 litrů, respektive po sklopení opěradel zadních sedadel dokonce 1510 litrů.
Více si o BMW M3 Touring můžete přečíst v tomto starším článku.