Video příspěvky

Výzkumné centrum Toyoty představí autonomní řízení příští generace

Výzkumné centrum Toyota Research Institute (TRI) představí v Las Vegas na mezinárodním veletrhu CES 2018 prototyp vozidla Platform 3.0 s technologií autonomního řízení příští generace. Nová platforma, postavená na modelu Lexus LS 600hL, kombinuje širší technologické schopnosti a nové harmonické ztvárnění, které začleňují technologii autonomního řízení do designu modelu LS. Vůz bude od 9. ledna […]

Výzkumné centrum Toyoty představí autonomní řízení příští generace Přečíst celý článek...

Reklama: Subaru je láskou i rodinným dědictvím

Pamatujete si dobu, kdy vás táta, strýc nebo třeba děda učili poprvé řídit? Když vám vysvětlovali, k čemu je který pedál, jak se točí volantem a co jsou to vlastně auta? Skvělá, ale hlavně bezstarostná doba, co myslíte? A také vám vaši tátové dali základ pro váš automobilový vkus? U nás v redakci tomu tak

Reklama: Subaru je láskou i rodinným dědictvím Přečíst celý článek...

Rallye Dakar 2018: Aleš Loprais po druhé etapě na druhém místě

Aleš Loprais zahájil z první pozice a otevíral cestu konkurenci. Během navigačně náročné druhé etapy z Pisca do Pisca se mu ale nevyhnuly drobné technické problémy. Ztráta času během dotahování přední nápravy a upevňování rezervy po jednom ze skoků přes dunu nakonec znamenaly, že do cíle dojel se ztrátou 6 minut třetí za vedoucím Nikolaevem

Rallye Dakar 2018: Aleš Loprais po druhé etapě na druhém místě Přečíst celý článek...

Rallye Dakar 2018: I přes srážku s autem dojel Kolomý ve druhé etapě čtvrtý, Šoltys čtrnáctý

Martin Kolomý dokončil druhou etapu čtvrtým nejrychlejším časem, a to i přes kolizi na trati. V celkovém hodnocení tak poskočil z osmé pozice právě na čtvrtou. Druhý pilot týmu Martin Šoltys dojel do cíle náročné etapy na čtrnáctém místě. Martin Kolomý zajel ve druhé etapě celkově čtvrtý nejrychlejší čas, a to i přes to, že

Rallye Dakar 2018: I přes srážku s autem dojel Kolomý ve druhé etapě čtvrtý, Šoltys čtrnáctý Přečíst celý článek...

Rallye Dakar 2018: Macík a Brabec postupují pořadím vpřed a řádí v písku

Po druhé etapě Rallye Dakar bylo v bivaku týmu Big Shock Racing o čem vyprávět. Pilot kamionu Martin Macík i jezdec na motocyklu Jan Brabec splnili slib a ve druhé etapě oba výrazně vylepšili své pozice. Macík se posunul na celkové 10. místo mezi kamiony, Brabec poskočil ze 141. pozice na 91. Ze svého tažení startovním

Rallye Dakar 2018: Macík a Brabec postupují pořadím vpřed a řádí v písku Přečíst celý článek...

Honda Civic, Hyundai i30 a SEAT Leon: Jak dopadne závod ve sprintu?

Závody ve sprintu si čas od času ukážeme, ale jsou to hlavně supersportovní nebo vážně rychlá auta. Teď se ale podíváme na tři vlastně úplně bežná auta. Jak si v drag race povedou Honda Civic, Hyundai i30 a SEAT Leon? Všechny tři zmíněné modely mají pod kapotou přeplňovaný benzinový motor. Zatímco Hyundai a SEAT pohání

Honda Civic, Hyundai i30 a SEAT Leon: Jak dopadne závod ve sprintu? Přečíst celý článek...

Trailer nás zve na poslední dvě generace BMW M5 driftující společně na okruhu

Americké zastoupení značky BMW si připravilo zajímavý trailer. Uvidíme na něm dvojici modelů M5 – předchozí a tu, která se na trh aktuálně chystá. Z minutového videa je ale vidět, kterak dvojice BMW driftuje na uzavřeném okruhu bok po boku. Jenže zatímco předchozí generace měla pouze pohon zadních kol, ta současná má chytrý pohon všech

Trailer nás zve na poslední dvě generace BMW M5 driftující společně na okruhu Přečíst celý článek...

Rallye Dakar 2018: TATRA Buggyra Racing vstoupila do jubilejního ročníku rally DAKAR opatrně

Hned první etapa rally Dakar prověřila jezdce na 100% a potrápila i leckteré favority. První peruánské písečné duny přidělaly vrásky na čele i posádkám týmu TATRA Buggyra Racing. Jednička týmu Martin Kolomý nabral v úvodu drobnou ztrátu, když se zdržel na jedné z dun. Martinu Šoltysovi pak musela pomáhat rychlá asistence. Martin Kolomý sice do

Rallye Dakar 2018: TATRA Buggyra Racing vstoupila do jubilejního ročníku rally DAKAR opatrně Přečíst celý článek...

Smolař Hammond. Při natáčení zničil další drahý supersport

Ten kluk má opravdu smůlu. Jenže ta pramení z jeho vlastních chyb. Před pár měsíci svět internetu obletěla zpráva o Richardově hrozivé nehodě s chorvatským supersportem Rimac Concept One. Slavnému moderátorovi všichni samozřejmě přáli brzké uzdravení a doufali, že se rychle vrátí před kameru a povedlo se. Velmi brzy se pak ukázalo, že tato nehoda byla

Smolař Hammond. Při natáčení zničil další drahý supersport Přečíst celý článek...

Rallye Dakar 2018: Big Shock Racing odjel první etapu s respektem: Macík kufroval, Brabec se kochal

Dakarská karavana se rozjela. Úvodní trasa slavného závodu vedoucí z Limy do Pisca čítala pouhých 31 měřených kilometrů, ty však hned na začátku prověřily, jak si závodníci rozumějí s pískem. A také s navigací. Posádka žluté liazky s číslem 510 ve složení Macík, Tomášek, Mrkva prosvištěla úvodní krátkou etapu s jediným zaváháním. V navigátorsky náročném úseku se nechala zmást zkušeným

Rallye Dakar 2018: Big Shock Racing odjel první etapu s respektem: Macík kufroval, Brabec se kochal Přečíst celý článek...

Nemožné se stalo skutečností. Šestikolový Mercedes-Benz umí zapadnout. A docela dost

Ačkoliv to u nás vypadá spíše na kombinaci jara a podzimu, jinde ve světě ještě pojem sníh znají a umí si ho náležitě užít. My sice za trochou sněhu čas od času vyrážíme na české hory také, ale naše výlety rozhodně nemají takový náboj, jako sněhové řádění řidiče fantastického Mercedes-Benzu G 63 AMG 6×6. Tohle

Nemožné se stalo skutečností. Šestikolový Mercedes-Benz umí zapadnout. A docela dost Přečíst celý článek...

Nic pro slabé povahy. Tohle je nejbrutálnější most na světě

Dělá-li se vám špatně jen při pohledu na dětskou skluzavku, přiložené video raději vynechte. Je na něm totiž zachycen provoz na nejextrémnějším mostě na světě. Most se jmenuje Eshima Ohashi a najdete ho v Japonsku, kde spojuje města Sakaiminato a Macue. Jeho délka je 1 700 metrů a výška 45 metrů. Jde tak o vůbec

Nic pro slabé povahy. Tohle je nejbrutálnější most na světě Přečíst celý článek...

Přejít nahoru