Zelené peklo, tedy okruh Nürburgring, patří mezi nejoblíbenější, ale také nejnáročnější tratě v Evropě. Jenže hodně podobný okruh už je i v Japonsku. Postavila si ho tam Toyota.
Každého milovníka řízení a aut přitahuje tak jako světlo můru. I my už jsme se tam několikrát vydali, jednou to bylo s trojicí celkem svižných aut, podruhé se Subaru Levorg a potřetí volba padla na Kiu Stinger GT a Kiu Proceed GT. Mimochodem, ačkoliv jsou obě auta velmi rozdílná, obě zde předvedla to nejlepší, co v nich je. A že toho bylo hodně!
Kia představila model ProCeed GT Line a GT. Už jsme se s ním svezli
Severní smyčka ale nepřitahuje jen ty, kteří chtějí zkoušet limity svých aut, ale i své. Kromě profesionálních závodních jezdců sem míří velká spousta automobilek, které zde testují svá nová auta. Mezi takové značky patří i Toyota, která to ale z domovského Japonska nemá zrovna kousek. To jí sice nebrání, aby zde své modely testovala, ale těch více než 10 000 kilometrů je opravdu dálka, která kromě času spolyká také spoustu peněz.
Možná i proto se Toyota rozhodla, že si prostě postaví svou vlastní verzi Nürburgringu. Okruh vznikl v japonské Shimoyamě v prefektuře Aichi. Rozdíl mezi nejnižším a nejvyšším bodem trati je 75 metrů, což je sice oproti „Zelenému peklu“, kde je ten rozdíl až 300 metrů, málo, ale pracovat se s tím dá.
Okruh navíc nabídne velkou spoustu zatáček, stoupání a klesání. V tuto chvíli má délku 5,1 kilometru, ovšem to je jen aktuálně otevřená část. Nejpozději v roce 2023 Toyota otevře další část.
Už jste asi pochopili, že obě trati jsou velmi rozdílné, ale Toyota nechtěla postavit kopii Nürburgringu. Spíše si ho vzala za vzor, respektive jeho náročnost a členění. A od toho se odpíchla. Ovšem i přes tuto novou trať to neznamená, že se Toyota na Nürburgringu už nikdy nevydá. Jen už tam nebude jezdit tak často.
